【摘要】：煤炭是我國最豐富的戰(zhàn)略資源,是維持經(jīng)濟(jì)發(fā)展和企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的核心能源。近幾年,國家加大了對煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)巡查,并對存在安全隱患、“五假”、無證生產(chǎn)等違法行為的企業(yè)責(zé)令停產(chǎn)停建整頓,以此,減少煤礦的安全事故的發(fā)生。盡管,我國2018年的煤炭百萬噸死亡率達(dá)到了歷史最低0.093,但非重特大安全事故起數(shù)和死亡人數(shù)仍不容樂觀。安全事故的發(fā)生,降低了煤礦企業(yè)的安全績效,對社會安全造成了不良影響。海因里研究表明,安全事故中存在88%的事故純屬人為因素引起的。企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要員工的執(zhí)行力,而礦工的不安全行為是企業(yè)安全生產(chǎn)的決定性因素。人的行為是自身心理的體現(xiàn)。礦工產(chǎn)生不安全行為與自身的心理和意識有密切聯(lián)系。職業(yè)倦怠是礦工普遍存在的心理現(xiàn)象,礦工在職業(yè)倦怠的影響下會產(chǎn)生行為的偏差,從而影響煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)。目前,國內(nèi)對礦工的職業(yè)倦怠、不安全行為,以及職業(yè)倦怠或不安全行為與其他變量之間的關(guān)系已有較為成熟的研究,但卻很少涉及安全績效的實證研究�；诖�,本文根據(jù)三元交互決定論、事故因果連鎖理論和情緒事件理論等相關(guān)理論,在職業(yè)倦怠、不安全行為和安全績效的文獻(xiàn)綜述基礎(chǔ)上,確定變量的定義和量表,提出假設(shè),構(gòu)建模型。通過對礦工的問卷調(diào)查,對獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行信度與探索性因子分析,優(yōu)化量表;再對正式量表進(jìn)行信度檢驗、驗證性因子分析和相關(guān)性分析,驗證模型中變量之間的關(guān)系;其次,利用AMOS21.0軟件對模型進(jìn)行路徑分析和擬合度檢驗,確定最優(yōu)的模型及變量關(guān)系;最后,對中介變量——不安全行為進(jìn)行中介效應(yīng)檢驗,驗證中介變量的假設(shè)。研究結(jié)果表明,職業(yè)倦怠的壓力維度——情緒耗竭(?=-0.276)、人際維度——去人性化(?=-0.197)對安全績效具有顯著的負(fù)向影響,而個人成就感(?=0.264)對安全績效具有顯著的正向影響。其中,情緒耗竭對安全績效的影響最大。礦工的情緒耗竭(?=0.315)、去人性化(?=0.293)對不安全行為具有顯著的正向影響,而個人成就感(?=-0.290)對不安全行為具有顯著的負(fù)向影響。其中,對不安全行為影響最大的是礦工的情緒耗竭。礦工的不安全行為(?=-0.529)對安全績效產(chǎn)生負(fù)向影響,并且在職業(yè)倦怠三維度與安全績效之間存在中介效應(yīng)。本文根據(jù)調(diào)查結(jié)果,提出煤礦企業(yè)應(yīng)實施輪崗制度,制定生產(chǎn)全過程的安全規(guī)范制度,定期進(jìn)行安全培訓(xùn),通過解讀政策和鍛煉礦工心理以提高礦工的榮譽(yù)感和成就感,從而從企業(yè)規(guī)章制度、作業(yè)操作行為、生產(chǎn)工藝流程、職工思想、方針政策的執(zhí)行五個方面提高煤礦企業(yè)的安全管理能力。
【學(xué)位授予單位】：太原理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：F272.92;F426.21
【圖文】：

需要對問卷進(jìn)行驗證性因子分析，并通過擬合指數(shù)判斷量表的結(jié)構(gòu)擬合程度。具體結(jié)果見圖5-1 和表 5-4。圖 5-1 測量模型Fig5-1 measurement model表 5-4 模型適配度指標(biāo)Tab5-4 model fitness index擬合指標(biāo) CMIN/DF GFI AGFI NFI RFI CFI RMSEA中介模型 1.265 0.902 0.864 0.922 0.917 0.988 0.016

得出了職業(yè)倦怠、不安全行為和安全績效的結(jié)構(gòu)方程模型的路徑圖，見圖5-2。圖 5-2 礦工職業(yè)倦怠、不安全行為與安全績效的作用機(jī)理模型Fig5-2 mechanism model of miners’ job burnout, unsafe behavior and safe performance5.5.2 模型估計與評價（1）模型路徑系數(shù)分析與擬合指數(shù)分析在 AMOS22.0 軟件中對職業(yè)倦怠三維度、不安全行為與安全績效的結(jié)構(gòu)方程模型進(jìn)行檢驗。利用最大似然法進(jìn)行估計，使得模型最終達(dá)到收斂狀態(tài)，實現(xiàn)協(xié)方差矩陣與實驗得到的數(shù)據(jù)形成的協(xié)方差矩陣之間的差異最小。由圖 5-2 可知，情緒耗竭、去人性化與安全績效之間的路徑系數(shù)為負(fù)值，與不安全行為之間的路徑系數(shù)為正值；個人成就感與安全績效的路徑系數(shù)為正值，與不安全行為的路徑系數(shù)為負(fù)值；不安全行為與安全績效之間的路徑系數(shù)為負(fù)值，且顯著性均小于 0.01。路徑系數(shù)的正負(fù)號成立，也符合理論預(yù)期，初步認(rèn)為職業(yè)倦怠三維度、不安全行為與安全績效的結(jié)構(gòu)方程模型成立。

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本文編號：2724208