【摘要】：我國煤炭資源儲量豐富,是最重要的能源資源,但分布不均,煤炭資源地域分布與供需結(jié)構(gòu)造成我國煤炭北煤南運、西煤東運的運輸格局。A集團是珠三角一家能源物流集團,煤炭銷量在珠三角的市場占有率連續(xù)多年保持第一。受經(jīng)濟增速放緩和珠三角“去煤化”政策雙重影響,A集團煤炭經(jīng)營面臨較大困難。如何優(yōu)化煤炭物流網(wǎng)絡(luò),降低煤炭總成本,提升市場競爭力,對A集團持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。介紹了國內(nèi)外煤炭物流網(wǎng)絡(luò)研究現(xiàn)狀,分析了A集團煤炭業(yè)務(wù)采購現(xiàn)狀、運輸現(xiàn)狀、銷售現(xiàn)狀和競爭優(yōu)勢與劣勢,分析了A集團煤炭物流網(wǎng)絡(luò)及其存在問題和成本構(gòu)成,構(gòu)建了以成本最低為目標(biāo)的A集團煤炭物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型,利用該模型和相關(guān)數(shù)據(jù)對A集團煤炭物流網(wǎng)絡(luò)進行優(yōu)化求解,對求解結(jié)果進行優(yōu)化分析,提出實施保障條件和對策措施。按照A集團煤炭物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型,經(jīng)線性規(guī)劃求解,優(yōu)化后A集團煤炭總成本大幅降低。優(yōu)化增加A集團煤炭采購端節(jié)點是降低煤炭總成本最有效的手段,優(yōu)化轉(zhuǎn)運港口的轉(zhuǎn)運量可降低A集團的煤炭裝卸成本,優(yōu)化分銷路線及轉(zhuǎn)運量對煤炭運輸成本的影響時增時減�？傮w來看,經(jīng)過A集團煤炭物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化可大幅降低煤炭總成本,有效提高A集團的經(jīng)濟效益和市場競爭力。
【圖文】：

圖 1- 1 中國煤炭資源分布圖表 1- 1 2000-2017 年中國一次能源消費結(jié)構(gòu)指標(biāo)能源消費總量(萬 t 標(biāo)準(zhǔn)煤)占能源消費總量的比重煤炭（%） 石油（%） 天然氣（%）水電、核電、風(fēng)電（%）2000 146964 68.5% 22.0% 2.2% 7.3%2001 155547 68.0% 21.2% 2.4% 8.4%2002 169577 68.5% 21.0% 2.3% 8.2%2003 197083 70.2% 20.1% 2.3% 7.4%2004 230281 70.2% 19.9% 2.3% 7.6%2005 261369 72.4% 17.8% 2.4% 7.4%2006 286467 72.4% 17.5% 2.7% 7.4%2007 311442 72.5% 17.0% 3.0% 7.5%2008 320611 71.5% 16.7% 3.4% 8.4%2009 336126 71.6% 16.4% 3.5% 8.5%

A 集團采購端煤炭運輸線路如下圖。圖 2- 1 采購端煤炭運輸線路圖2.3.2 銷售端運輸現(xiàn)狀銷售中心將煤炭銷售給客戶后，，煤炭配送部門負責(zé)將煤炭通過駁船運輸、火車運輸、汽車運輸?shù)确绞綇哪戏礁劭谶\送到客戶手中。主要有以下幾種配送業(yè)務(wù)模式：南方碼頭→駁船→客戶秦皇島港曹妃甸港京唐港天津港黃驊港北方港口南方港口自有碼頭新沙碼頭西基碼頭海昌碼頭高欄港長三角港口客戶自有碼頭潮州亞太港陽江保豐港15
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F426.21;F252.1

【參考文獻】

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本文編號：2674450