發(fā)布時(shí)間：2020-05-12 05:45

【摘要】：隨著售電市場的放開,越來越多的社會(huì)資本進(jìn)入售電市場,對(duì)電網(wǎng)公司的售電業(yè)務(wù)造成了一定程度的威脅。為增強(qiáng)電網(wǎng)公司在未來售電市場中的競爭力,應(yīng)著力控制公司的運(yùn)營成本以保障利潤,而物流成本作為“第三利潤源”,在降低成本方面扮演著重要角色。因此,識(shí)別電網(wǎng)企業(yè)物流成本的主要構(gòu)成要素,提出針對(duì)性的成本控制策略,有利于保障電網(wǎng)企業(yè)在未來售電市場中的市場占有率,提升企業(yè)效益�；诖�,本文利用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的方法,對(duì)電網(wǎng)企業(yè)物流成本進(jìn)行仿真分析,并根據(jù)仿真結(jié)果提出了相應(yīng)的成本控制策略與控制機(jī)制。首先,分析了電網(wǎng)公司物流成本及系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的相關(guān)理論。在電網(wǎng)公司物流成本方面,梳理了電力物流的涵義、電網(wǎng)公司的物流成本的構(gòu)成要素、電網(wǎng)公司物流成本的影響因素,以及電網(wǎng)公司物流成本控制的涵義、意義和方法;在系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)相關(guān)理論方面,概括了系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的原理、特點(diǎn)及建模步驟等,為后續(xù)電網(wǎng)公司物流成本模型仿真與成本控制策略的提出奠定了理論基礎(chǔ)。其次,構(gòu)建了電網(wǎng)公司物流成本控制系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型�；谙到y(tǒng)動(dòng)力學(xué)對(duì)電網(wǎng)公司物流成本控制的適用性分析,提出電網(wǎng)公司物流成本系統(tǒng)的建模目的、模型要素、模型結(jié)構(gòu)與模型系統(tǒng)因果關(guān)系,最終構(gòu)建包含運(yùn)輸成本、庫存持有成本、出入庫成本、訂單處理成本、貨損成本、逆向物流成本、資金占用成本、保險(xiǎn)成本、缺貨成本、應(yīng)急響應(yīng)物流成本等十個(gè)子系統(tǒng)的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型。該模型可以表明出各個(gè)子系統(tǒng)的影響因素及不同子系統(tǒng)之間的復(fù)雜關(guān)系,為后續(xù)研究奠定了模型基礎(chǔ)。然后,對(duì)電網(wǎng)公司物流成本系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行仿真分析。以智能電表相關(guān)物流成本為例,進(jìn)行數(shù)據(jù)收集和整理并輸入模型,在模型通過真實(shí)性檢驗(yàn)后,對(duì)模型進(jìn)行仿真;根據(jù)仿真結(jié)果,分析物流總成本及各子系統(tǒng)成本的特點(diǎn)及變化趨勢;基于此,提出相應(yīng)的物流成本控制策略,并通過仿真驗(yàn)證各策略的有效性。最后,在前文研究的基礎(chǔ)上,提出了物流成本控制機(jī)制,包括具體物流成本控制機(jī)制和物流成本控制保障機(jī)制。其中,具體物流成本控制機(jī)制,針對(duì)物流成本發(fā)生的不同環(huán)節(jié),提出相應(yīng)的成本控制方法,并提出從物流全過程的角度出發(fā)控制物流成本,以減弱效益被反現(xiàn)象的影響;物流成本控制保障機(jī)制則是進(jìn)行物流成本控制的基礎(chǔ)。
【圖文】：

圖２－１電網(wǎng)公司物流成本影響因素逡逑（１）物資差異因素逡逑Ｎ公的建設(shè)及運(yùn)行過程涉及到的物料種類繁多，Ｋ在形態(tài)、價(jià)值及物理、方面均有很大的不Ｍ，均會(huì)對(duì)電１？１公ｄ的物流活動(dòng)提出＋同的要求，進(jìn)而輸、物資搬運(yùn)等各類物流成本。逡逑值方面，物資價(jià)值與物流成本關(guān)系密切，物資價(jià)值的提高，將直接引起不增加。其主要原因?yàn)椋锪蟽r(jià)值越大，對(duì)運(yùn)輸工具的要求越高，其運(yùn)費(fèi)也此外，高價(jià)值產(chǎn)品對(duì)于儲(chǔ)存方式也提出了較高的要求，因此，庫存成本、一定程度上提升。逡逑態(tài)與密度方面，形態(tài)規(guī)則的物資對(duì)減小運(yùn)輸空間、存儲(chǔ)空間有著積極的作運(yùn)輸與存儲(chǔ)成本的降低；同時(shí)，物資形態(tài)與密度的不同，還會(huì)引起裝卸搬式的變化，進(jìn)而影響成本。逡逑破損程度方面，易碎產(chǎn)品對(duì)物流各環(huán)節(jié)包括包裝、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等都提出了這也一定程度上增加了物流成本。逡逑，，工、

華北電力大學(xué)碩士學(xué)位論文逡逑ＬＯＯＫＵＰ邋（）函數(shù)，表函數(shù)，用于定義運(yùn)輸距離影響因Ｙ、運(yùn)影響因子、裝載率影響因子等輔助變量；逡逑Ｎ邋ＥＬＥＳ邋（）函數(shù)，用來定義缺貨量以及出庫量；逡逑ＥＲ邋（）函數(shù)，即取整函數(shù)，用以保證訂單量、庫存量等變量為邋ＦＩＸＥＤ邋（）函數(shù)，用以將輸入值延遲？段時(shí)間后等值輸出。逡逑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)逡逑的邊界、變量以及相應(yīng)函數(shù)之后，還應(yīng)從整體上掌握模型的系進(jìn)行劃分，歸集相關(guān)構(gòu)成Ｗ素，為后續(xù)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部各部分的因析可知，，電網(wǎng)公司主要的物流成本主要包括十類，分R%為運(yùn)輸入庫成本、訂單處理成本、貨損成本、逆向物流成木、資金占用成本、應(yīng)急響應(yīng)物流成本，由此形成的整體結(jié)構(gòu)如閣３－１所小。逡逑邐？
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)(北京)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：F426.61;F252;F406.7

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本文編號(hào)：2659753