【摘要】：海上風(fēng)電投資項(xiàng)目快速發(fā)展符合我國可持續(xù)發(fā)展原則和國家能源發(fā)展政策,為促進(jìn)可再生資源的開發(fā)利用,緩解環(huán)境保護(hù)壓力,實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展,滿足區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí),完成中國能源結(jié)構(gòu)調(diào)整具有重要意義。因此,我們要深入了解海上風(fēng)電投資項(xiàng)目的開發(fā)、建設(shè)和運(yùn)營維護(hù)各階段的風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn),研究其整個(gè)生命周期的風(fēng)險(xiǎn)管理,使中國的海上風(fēng)電投資項(xiàng)目能夠科學(xué)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量,高速度的發(fā)展。本文首先對(duì)國內(nèi)外海上風(fēng)電投資項(xiàng)目發(fā)展及風(fēng)險(xiǎn)研究的現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié)介紹,闡述了海上風(fēng)電風(fēng)險(xiǎn)管理的研究理論,包括海上風(fēng)電投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理特點(diǎn)、步驟、難點(diǎn),分析了海上風(fēng)電投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法,并進(jìn)行了比較,重點(diǎn)介紹了模糊綜合評(píng)價(jià)法相關(guān)理論,確定模糊綜合評(píng)價(jià)法作為SX海上風(fēng)電投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析的評(píng)價(jià)方法。根據(jù)SX海上風(fēng)電投資項(xiàng)目的特征,依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)建立原則,對(duì)SX海上風(fēng)電投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)的分析和識(shí)別,并構(gòu)建SX海上風(fēng)電投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,通過專家問卷調(diào)查法對(duì)SX海上風(fēng)電投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行數(shù)據(jù)收集后得出各級(jí)風(fēng)險(xiǎn)的權(quán)重,然后運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法建立SX海上風(fēng)電投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型。通過對(duì)SX海上風(fēng)電投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的分析,制定了相應(yīng)的防范和監(jiān)控措施,同時(shí)也驗(yàn)證了評(píng)估模型的可行性和科學(xué)性,為投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理者提供了可參考的評(píng)價(jià)方法和決策依據(jù)。
【圖文】：

圖 1-1 全球海上風(fēng)電裝機(jī)Figure 1-1 global offshore wind power installationsShafiee[2]認(rèn)為在海上可再生能源產(chǎn)業(yè)中，降低系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行過程中潛在風(fēng)險(xiǎn)事件生的可能性和規(guī)模尤為重要，他提出了一種基于 Chang’s 區(qū)段分析的模糊分析網(wǎng)絡(luò)過(FANP)方法，用于選擇最合適的海上風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)緩解策略，在提出的模型中包含四種能的替代方案(改變近海場(chǎng)地布局，改善維護(hù)服務(wù)，升級(jí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，修改風(fēng)力渦輪機(jī)設(shè)計(jì))，決策者須根據(jù)四個(gè)比較標(biāo)準(zhǔn)（安全性、附加值、成本和可行性）選擇最佳模型然后應(yīng)用該模型確定一個(gè)合適的風(fēng)險(xiǎn)緩解策略，并采用 Crisp AHP 和 ANP 模型的結(jié)進(jìn)行了比較。Gatzert 和 Kosub[3]研究了當(dāng)前可再生能源項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)管理解決案，并對(duì)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移中的關(guān)鍵缺口進(jìn)行了分析。他們研究表明，除了保險(xiǎn)之外，多化管理是風(fēng)險(xiǎn)管理特點(diǎn)之一，它被用于不同的維度，同時(shí)學(xué)者們還強(qiáng)調(diào)需要研究新的險(xiǎn)轉(zhuǎn)移解決方案，以確�？稍偕茉吹目沙掷m(xù)增長。Zitrou 等人[4]通過研究提出了一個(gè)模型，該模型能在評(píng)估海上風(fēng)電場(chǎng)早期運(yùn)行壽的技術(shù)性能增長時(shí)，能區(qū)分自然變化和知識(shí)狀態(tài)不確定性。因此，該模型可用于幫助策者減少評(píng)估的不確定性并提供有效的風(fēng)險(xiǎn)管理。Marchand[5]在通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)文獻(xiàn)研究

第 1 章 緒論 國內(nèi)海上風(fēng)電發(fā)展及研究現(xiàn)狀評(píng)述近些年，中國海上風(fēng)電在快速度發(fā)展，數(shù)據(jù)顯示，2013 年-2017 年新增裝機(jī)容以近似每年翻一番的速度增長，如圖 1-2 所示。2017 年，我國海上風(fēng)電新增萬千瓦，，累計(jì)達(dá)到 279 萬千瓦，居世界前三。 ，根據(jù)國家能源局頒布的“十發(fā)展規(guī)劃，建議到 2020 年，國家海上風(fēng)電建設(shè)規(guī)模達(dá)到 1000 萬千瓦，累計(jì)并達(dá)到 500 萬千瓦或更多。但是我國沿海自然條件惡劣且經(jīng)常受到臺(tái)風(fēng)影響，同質(zhì)建設(shè)條件也比國外復(fù)雜，而且中國在海上風(fēng)電建設(shè)方面仍缺乏成熟經(jīng)驗(yàn)，海的調(diào)查和設(shè)計(jì)以及海上風(fēng)電機(jī)組的國產(chǎn)化也才剛剛起。因此，迫切需要海上風(fēng)建設(shè)和運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)管理的技術(shù)規(guī)范體系的建立。
【學(xué)位授予單位】：北京建筑大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：F426.61

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本文編號(hào)：2651272