【摘要】：我國目前的環(huán)境污染問題和石油能源緊張問題使得新能源汽車得到政府的大力推廣,關(guān)于新能源汽車環(huán)境污染、成本等問題已有廣泛研究,但隨著時(shí)代的發(fā)展從單一角度對(duì)產(chǎn)品生命周期進(jìn)行評(píng)價(jià)已不再符合現(xiàn)在的需求。因此,本文基于先前學(xué)者的研究成果,提出了將生命周期環(huán)境評(píng)價(jià)與生命周期成本理論相結(jié)合的方法,該方法可同時(shí)衡量產(chǎn)品的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)影響,為企業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展具有切實(shí)可行的重要意義。本文將通過標(biāo)準(zhǔn)治理成本將生命周期環(huán)境影響轉(zhuǎn)化為環(huán)境成本。文章使用生命周期成本理論和生命周期評(píng)價(jià)方法,系統(tǒng)而詳細(xì)地分析純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和傳統(tǒng)燃油汽車在全生命周期階段所耗費(fèi)的所有經(jīng)濟(jì)成本和環(huán)境成本,并建立了詳細(xì)而全面的汽車生命周期成本評(píng)估模型。而后針對(duì)某一品牌同一車型的三款不同類型汽車進(jìn)行了實(shí)證研究,同時(shí),針對(duì)目前共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)靡,探討了在共享經(jīng)濟(jì)情形下各類型汽車相比較共享汽車的成本差異,并選取關(guān)鍵因素進(jìn)行了敏感性分析。最終文章認(rèn)為,新能源汽車相比較傳統(tǒng)燃油汽車具有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),但目前政府對(duì)新能源汽車的促進(jìn)政策在不同城市之間存在著顯著差異,且共享汽車由于部分運(yùn)營維護(hù)成本平攤到了每個(gè)用戶,使得共享汽車相比較三類家用汽車擁有絕對(duì)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),文章也根據(jù)研究得到的結(jié)論提出了相關(guān)政策建議。
【圖文】：

11圖 2.2 ISO 生命周期評(píng)價(jià)技術(shù)框架Fig.2.2 Technical framework for ISO life cycle assessment接下來本文將詳細(xì)介紹生命周期評(píng)價(jià)中的四個(gè)核心環(huán)節(jié)：第一個(gè)環(huán)節(jié)是目的與范圍的確定，這是 LCA 的第一步，也是非常重要的一步，在進(jìn)行生命周期評(píng)價(jià)之前先要對(duì)研究的系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的了解，，包括系統(tǒng)邊界、功能單位、一些必須的理論假設(shè)，確定輸入輸出的初步原則以及研究所必需的相關(guān)的數(shù)據(jù)要求和數(shù)據(jù)類型等，它決定了進(jìn)行生命周期評(píng)價(jià)的原由，以及此結(jié)果的應(yīng)用情況、意圖等。第二個(gè)環(huán)節(jié)是清單分析，清單分析的目的是對(duì)產(chǎn)品或系統(tǒng)的整個(gè)生命周期階段的資源能源使用與向環(huán)境中排放的污染物的定性或定量的分析過程。此過程開始于產(chǎn)品或系統(tǒng)原材料的開采，終止與最后產(chǎn)品的處置，通過清單分析流程，我們可以清楚詳細(xì)的了解到以產(chǎn)品功能單位表述的生命周期每個(gè)階段所涉及到的

圖 2.1 SETAC 生命周期評(píng)價(jià)的技術(shù)框架Fig.2.1 Technical framework for SETAC lifecycle assessment圖 2.2 ISO 生命周期評(píng)價(jià)技術(shù)框架Fig.2.2 Technical framework for ISO life cycle assessment
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：F426.471

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前6條

1 吳添;歐訓(xùn)民;林成濤;;從消費(fèi)者的視角分析純電動(dòng)城市客車的生命周期成本[J];汽車工程;2012年12期

2 程?hào)|全;顧鋒;耿勇;;服務(wù)型制造中的價(jià)值鏈體系構(gòu)造及運(yùn)行機(jī)制研究[J];管理世界;2011年12期

3 艾江鴻;李海鋒;林鑒軍;;電動(dòng)汽車的全壽命周期環(huán)境影響分析[J];技術(shù)經(jīng)濟(jì);2010年03期

4 歐訓(xùn)民;張希良;常世彥;;多種新能源公交車能耗與主要污染物排放全生命周期對(duì)比分析[J];汽車與配件;2008年52期

5 李慧琪;;純電動(dòng)汽車運(yùn)營模式及經(jīng)濟(jì)性探討[J];科技管理研究;2007年07期

6 束慶,張旭;生命周期評(píng)價(jià)和生命周期成本分析的整合方法研究[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2003年04期

本文編號(hào)：2638320