【摘要】：我國正處在工業(yè)化和城市化加速發(fā)展的時期,城市的交通壓力巨大,交通擁堵嚴(yán)重,地鐵的出現(xiàn)給城市道路交通擁堵的解決帶來了曙光,成為大城市交通發(fā)展的重要組成部分。隨著時代的發(fā)展,地鐵線路越來越多,地鐵車輛生產(chǎn)企業(yè)承接的項目也越來也多,企業(yè)往往在一段時間內(nèi)同時進(jìn)行多個項目,如何對多個產(chǎn)品研發(fā)項目進(jìn)行科學(xué)、合理地管理,保證按期完成各個項目,實現(xiàn)企業(yè)整體利益最大化是每一個地鐵車輛制造企業(yè)所面臨的巨大挑戰(zhàn)。目前,對于單項目管理的研究較多,對于多項目管理的研究大多數(shù)還停留在某一個管理方法的研究上,沒有形成一個完整的理論體系。本文以A公司地鐵轉(zhuǎn)向架設(shè)計實際情況為研究對象,以多項目管理的多種方法為基礎(chǔ),從理論上研究出一套針對于A公司地鐵轉(zhuǎn)向架設(shè)計的多項目管理方法。本文首先介紹了選題的背景、目的和意義,對多項目管理的理論知識進(jìn)行了闡述,對多項目管理的方法進(jìn)行研究,然后結(jié)合實際對A公司地鐵轉(zhuǎn)向架設(shè)計目前存在的問題進(jìn)行分析,并運用多項目管理的方法從組織結(jié)構(gòu)形式、人力資源管理、項目信息和溝通管理、項目進(jìn)度管理等方面提出了解決措施,并進(jìn)行了評價,最終得出了本文的研究結(jié)論,提出了不足之處和研究展望。
【圖文】：

研發(fā)人員的工齡構(gòu)成分布圖

根據(jù)地鐵轉(zhuǎn)向架設(shè)計項目的工作結(jié)構(gòu)分解，繪制項目計劃甘特圖如圖4.1 所示，通過項目計劃甘特圖可以直觀的看出整個項目的時間周期以及在整個周期中那一部分的項目工作任務(wù)持續(xù)的時間長。同時，項目計劃甘特圖也可以對項目計劃的制定起到反饋作用，對比項目任務(wù)的復(fù)雜程度及所占用的項目時間，來合理的制定項目計劃。圖 4.1 項目計劃甘特圖第三步，制定地鐵研發(fā)組的多項目進(jìn)度計劃表，，如表 4.3 所示，在表格中繪出各項目從開始至結(jié)束的整個項目周期，并用五角星標(biāo)出項目整個周期中里程碑所在的時間節(jié)點，對比各項目的項目周期及工作任務(wù)來合理的調(diào)整各項目的計劃。
【學(xué)位授予單位】：青島大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F426.47;U270.8

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 趙鶴;盧彬彬;;A建筑公司工程建設(shè)多項目管理影響研究[J];現(xiàn)代營銷(創(chuàng)富信息版);2018年12期

2 孫磊;呂宏;李洋洋;姚洪發(fā);;多項目管理沖突問題的分析與解決[J];價值工程;2018年03期

3 鄭煒;;電力設(shè)計中的多項目管理模式探析[J];企業(yè)技術(shù)開發(fā);2015年09期

4 張志國;;電力設(shè)計中的多項目管理模式探究[J];科技創(chuàng)新與應(yīng)用;2014年30期

5 韓素娟;張

本文編號：2607715