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中國汽車海外競爭力及影響因素分析

發(fā)布時間:2020-03-29 04:35
【摘要】:中國作為世界第二大汽車消費國,近年來汽車企業(yè)迸發(fā)出前所未有的發(fā)展動力,涌現(xiàn)出許多優(yōu)秀的自主汽車企業(yè),諸如奇瑞、吉利、BYD、長城等。然而激烈的汽車市場競爭中,中國汽車產(chǎn)業(yè)在國外的消費市場中所占份額遠不如外資、合資企業(yè),國際競爭力偏弱,相對于世界傳統(tǒng)汽車企業(yè),中國汽車產(chǎn)業(yè)更加迫切的希望打開國際市場。本文從中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、目前現(xiàn)狀、出口情況等方面入手,對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做了整體的分析回顧,對我國汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力進行了分析。在對比我國汽車產(chǎn)業(yè)與日本、韓國、印度的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況的定性分析中,本文發(fā)現(xiàn),我國汽車產(chǎn)業(yè)海外競爭力水平還處在較低水平,與世界汽車產(chǎn)業(yè)巨頭企業(yè)相比還有很大差距的結論。在對1995-2016年我國汽車國際競爭力的計量分析中,本文選取汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入RD、海外直接投資FDI、私人汽車保有量、人均生產(chǎn)總值、汽車產(chǎn)業(yè)勞動生產(chǎn)率、汽車產(chǎn)業(yè)集中度、汽車零部件產(chǎn)業(yè)貿(mào)易額等變量作為解釋變量建立了多元回歸模型,結果顯示:顯著影響我國汽車產(chǎn)業(yè)海外競爭力的因素是汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入及汽車產(chǎn)業(yè)勞動生產(chǎn)率,間接影響我國汽車產(chǎn)業(yè)海外影響力的因素是汽車產(chǎn)業(yè)FDI及汽車產(chǎn)業(yè)集中度。針對結論,本文提出:提升我國汽車海外競爭力的最佳途徑是加強汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)的投入、注重汽車產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)、合理利用汽車產(chǎn)業(yè)FDI等。
【圖文】:

中國汽車,歷年,座位


來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會.2 中國出口汽車產(chǎn)品構成中國的出口車輛主要以兩種類型為主,乘用類汽車和商用類汽車,乘用類汽主要由小轎車 城市 SUV 小型乘用車(座位不足 9 個座位)構成 商用類汽車要由貨運卡車 中型客車和大型客車(大于 9 個座位) 專用車及底盤所構成 我國歷年汽車出口占比分析來看ξ圖 3-2ο,2011 年之前我國汽車出口商用車據(jù)明顯優(yōu)勢,說明在我國汽車發(fā)展初期,商用車占據(jù)主導地位,從 2011 年以乘用車出口實現(xiàn)超越,逐年遞增 圖 3-1 中國汽車出口歷年銷量ξ2008-2017 年ο

中國汽車,占比


數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會3.2.2 中國出口汽車產(chǎn)品構成中國的出口車輛主要以兩種類型為主,乘用類汽車和商用類汽車,乘用類汽車主要由小轎車 城市 SUV 小型乘用車(座位不足 9 個座位)構成 商用類汽車主要由貨運卡車 中型客車和大型客車(大于 9 個座位) 專用車及底盤所構成 從我國歷年汽車出口占比分析來看ξ圖 3-2ο,2011 年之前我國汽車出口商用車占據(jù)明顯優(yōu)勢,說明在我國汽車發(fā)展初期,商用車占據(jù)主導地位,,從 2011 年以后乘用車出口實現(xiàn)超越,逐年遞增 圖 3-1 中國汽車出口歷年銷量ξ2008-2017 年ο
【學位授予單位】:對外經(jīng)濟貿(mào)易大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2018
【分類號】:F426.471;F125;F271

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5 汪

本文編號:2605453


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