【摘要】：中國(guó)作為世界第二大汽車(chē)消費(fèi)國(guó),近年來(lái)汽車(chē)企業(yè)迸發(fā)出前所未有的發(fā)展動(dòng)力,涌現(xiàn)出許多優(yōu)秀的自主汽車(chē)企業(yè),諸如奇瑞、吉利、BYD、長(zhǎng)城等。然而激烈的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)外的消費(fèi)市場(chǎng)中所占份額遠(yuǎn)不如外資、合資企業(yè),國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力偏弱,相對(duì)于世界傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè),中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更加迫切的希望打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)。本文從中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、目前現(xiàn)狀、出口情況等方面入手,對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展做了整體的分析回顧,對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了分析。在對(duì)比我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與日本、韓國(guó)、印度的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況的定性分析中,本文發(fā)現(xiàn),我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)海外競(jìng)爭(zhēng)力水平還處在較低水平,與世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)巨頭企業(yè)相比還有很大差距的結(jié)論。在對(duì)1995-2016年我國(guó)汽車(chē)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的計(jì)量分析中,本文選取汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入RD、海外直接投資FDI、私人汽車(chē)保有量、人均生產(chǎn)總值、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集中度、汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)貿(mào)易額等變量作為解釋變量建立了多元回歸模型,結(jié)果顯示:顯著影響我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)海外競(jìng)爭(zhēng)力的因素是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率,間接影響我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)海外影響力的因素是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)FDI及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集中度。針對(duì)結(jié)論,本文提出:提升我國(guó)汽車(chē)海外競(jìng)爭(zhēng)力的最佳途徑是加強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研發(fā)的投入、注重汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)、合理利用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)FDI等。
【圖文】：

來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì).2 中國(guó)出口汽車(chē)產(chǎn)品構(gòu)成中國(guó)的出口車(chē)輛主要以?xún)煞N類(lèi)型為主，乘用類(lèi)汽車(chē)和商用類(lèi)汽車(chē),乘用類(lèi)汽主要由小轎車(chē) 城市 SUV 小型乘用車(chē)(座位不足 9 個(gè)座位)構(gòu)成 商用類(lèi)汽車(chē)要由貨運(yùn)卡車(chē) 中型客車(chē)和大型客車(chē)(大于 9 個(gè)座位) 專(zhuān)用車(chē)及底盤(pán)所構(gòu)成 我國(guó)歷年汽車(chē)出口占比分析來(lái)看ξ圖 3-2ο，2011 年之前我國(guó)汽車(chē)出口商用車(chē)據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)，說(shuō)明在我國(guó)汽車(chē)發(fā)展初期，商用車(chē)占據(jù)主導(dǎo)地位，從 2011 年以乘用車(chē)出口實(shí)現(xiàn)超越，逐年遞增 圖 3-1 中國(guó)汽車(chē)出口歷年銷(xiāo)量ξ2008-2017 年ο

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)3.2.2 中國(guó)出口汽車(chē)產(chǎn)品構(gòu)成中國(guó)的出口車(chē)輛主要以?xún)煞N類(lèi)型為主，乘用類(lèi)汽車(chē)和商用類(lèi)汽車(chē),乘用類(lèi)汽車(chē)主要由小轎車(chē) 城市 SUV 小型乘用車(chē)(座位不足 9 個(gè)座位)構(gòu)成 商用類(lèi)汽車(chē)主要由貨運(yùn)卡車(chē) 中型客車(chē)和大型客車(chē)(大于 9 個(gè)座位) 專(zhuān)用車(chē)及底盤(pán)所構(gòu)成 從我國(guó)歷年汽車(chē)出口占比分析來(lái)看ξ圖 3-2ο，2011 年之前我國(guó)汽車(chē)出口商用車(chē)占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)，說(shuō)明在我國(guó)汽車(chē)發(fā)展初期，商用車(chē)占據(jù)主導(dǎo)地位，，從 2011 年以后乘用車(chē)出口實(shí)現(xiàn)超越，逐年遞增 圖 3-1 中國(guó)汽車(chē)出口歷年銷(xiāo)量ξ2008-2017 年ο
【學(xué)位授予單位】：對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類(lèi)號(hào)】：F426.471;F125;F271

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 廖奕翔;張建輝;;區(qū)域政府競(jìng)爭(zhēng)力理論研究[J];法制與社會(huì);2009年14期

2 楊梅英;黃頁(yè);;國(guó)內(nèi)外企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力理論與學(xué)派發(fā)展綜述[J];中國(guó)集體經(jīng)濟(jì)(下半月);2007年01期

3 陳德寧;區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力理論的提出與發(fā)展[J];廣州大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2003年12期

4 魏敏;;我國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力區(qū)位差異的實(shí)證分析與對(duì)策研究[J];南方論叢;2006年02期

5 李平;國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力理論的產(chǎn)生與發(fā)展[J];黑龍江社會(huì)科學(xué);2003年05期

6 陳國(guó)富;《中國(guó)城市競(jìng)爭(zhēng)力理論研究與實(shí)證分析》評(píng)介[J];財(cái)貿(mào)經(jīng)濟(jì);2002年10期

7 張華偉;武剛堯;;產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力理論研究框架——基于幾種研究范式的分析[J];太原科技;2007年02期

8 王勤;;當(dāng)代國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力理論與評(píng)價(jià)體系綜述[J];國(guó)外社會(huì)科學(xué);2006年06期

9 周鶴林;基于競(jìng)爭(zhēng)力理論的中小企業(yè)快速成長(zhǎng)模式及策略[J];企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā);2003年10期

10 陶天航;;商業(yè)銀行競(jìng)爭(zhēng)力理論文獻(xiàn)綜述[J];中國(guó)市場(chǎng);2015年38期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 蔡興林;栗鋒;;基于城市競(jìng)爭(zhēng)力理論的西部體育市場(chǎng)開(kāi)發(fā)研究——以成都、西安、重慶與昆明四城市為例[A];首屆中國(guó)體育產(chǎn)業(yè)學(xué)術(shù)會(huì)議文集[C];2005年

2 朱春奎;;國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)力理論研究綜述[A];黑龍江省生產(chǎn)力學(xué)會(huì)年會(huì)論文集下冊(cè)[C];2007年

3 付澤鈺;施益軍;;廣州與杭州城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展比較研究[A];共享與品質(zhì)——2018中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集（16區(qū)域規(guī)劃與城市經(jīng)濟(jì)）[C];2018年

4 黃祖輝;張昱;蔣文華;;競(jìng)爭(zhēng)力理論與農(nóng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力[A];論提高農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2002年

5 龔振;鐘愛(ài)群;;城市競(jìng)爭(zhēng)力提升中的流通產(chǎn)業(yè)因素研究[A];“珠江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展與流通現(xiàn)代化”大型理論研討會(huì)論文集[C];2005年

6 龔振;鐘愛(ài)群;;城市競(jìng)爭(zhēng)力提升中的流通產(chǎn)業(yè)因素研究[A];珠江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展與流通現(xiàn)代化研討會(huì)論文集[C];2005年

7 肖光順;;企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力理論:歷史演變、缺陷與探索[A];中國(guó)《資本論》研究會(huì)第13次學(xué)術(shù)研討會(huì)福建師范大學(xué)代表論文集[C];2006年

8 李弘;蔣成林;汪晗;;四川保險(xiǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力研究[A];中國(guó)保險(xiǎn)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)入選文集2011（實(shí)務(wù)卷）[C];2011年

9 余守文;石磊;應(yīng)嘯瑋;李拙;;發(fā)展賽車(chē)產(chǎn)業(yè)提高上海城市競(jìng)爭(zhēng)力——以F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽為個(gè)案[A];首屆中國(guó)體育產(chǎn)業(yè)學(xué)術(shù)會(huì)議文集[C];2005年

10 許靜;;中小企業(yè)專(zhuān)精特新競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系研究[A];第十四屆中國(guó)軟科學(xué)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2018年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 王偉民;提升房企核心競(jìng)爭(zhēng)力有了“標(biāo)桿”[N];中國(guó)房地產(chǎn)報(bào);2003年

2 陶良虎　張道金;產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力理論體系的構(gòu)建[N];光明日?qǐng)?bào);2006年

3 連玉明;中國(guó)城市需要何樣競(jìng)爭(zhēng)力[N];濟(jì)南日?qǐng)?bào);2006年

4 省人大常委會(huì)副主任 郭萬(wàn)清;城鎮(zhèn)化：安徽發(fā)展的重大主題[N];安徽日?qǐng)?bào);2009年

5 黃小鵬;是誰(shuí)殺死了Monitor？[N];證券時(shí)報(bào);2012年

6 崔奕 杭宏偉 周瑾亮 黃維 馬浩劍 楊峗 韓暉 楊皓 曉周 章秀梅 朱雅萍 曉章 魯智宇 曉朱;全市深入開(kāi)展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)[N];常州日?qǐng)?bào);2009年

7 王曉光　趙新宇;企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力理論評(píng)述[N];中華工商時(shí)報(bào);2008年

8 中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所 李成勛;創(chuàng)新思維 閃爍智慧[N];呼倫貝爾日?qǐng)?bào);2016年

9 彭麗紅/文;中國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的管理[N];中國(guó)企業(yè)報(bào);2002年

10 劉凌林;企業(yè)應(yīng)與社會(huì)責(zé)任緊密聯(lián)系[N];中國(guó)企業(yè)報(bào);2003年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 陳志;科技型企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力研究[D];中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué);2004年

2 肖光順;對(duì)外直接投資與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究[D];福建師范大學(xué);2004年

3 劉小鐵;產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力因素分析[D];江西財(cái)經(jīng)大學(xué);2004年

4 劉方;對(duì)外貿(mào)易與區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的理論分析與實(shí)證研究[D];東北師范大學(xué);2004年

5 李健寧;高等學(xué)校學(xué)科競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究[D];華東師范大學(xué);2004年

6 姜法竹;黑龍江省畜產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力研究[D];西北農(nóng)林科技大學(xué);2004年

7 陳琳霞;上海城區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力研究[D];復(fù)旦大學(xué);2004年

8 王核成;基于動(dòng)態(tài)能力觀的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力及其演化研究[D];浙江大學(xué);2005年

9 荊德剛;企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析[D];吉林大學(xué);2005年

10 趙慶惠;我國(guó)農(nóng)業(yè)高新技術(shù)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力研究[D];中國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)院;2005年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 郭笑朋;河南省綜合競(jìng)爭(zhēng)力水平研究[D];遼寧大學(xué);2014年

2 李秋爽;以電代煤產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)及提升路徑研究[D];華北電力大學(xué)(北京);2018年

3 王爭(zhēng)艷;“新一線”城市競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)及時(shí)空變化研究[D];重慶大學(xué);2018年

4 周曉冬;中國(guó)汽車(chē)海外競(jìng)爭(zhēng)力及影響因素分析[D];對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2018年

5 汪

本文編號(hào)：2605453