F汽車公司新車型項(xiàng)目成本管理研究
【圖文】:
1.5.2 技術(shù)路線針對(duì)項(xiàng)目研發(fā)階段成本控制問(wèn)題,以作業(yè)成本法和目標(biāo)成本法為理論依據(jù),對(duì)從目標(biāo)設(shè)定,控制方法方面展開(kāi)研究,形成的研究思路如圖1.1所示。圖1. 1技術(shù)路線圖
求為導(dǎo)向成本管理體系由市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)成本目標(biāo)設(shè)定,因而必須了解客戶對(duì)于產(chǎn)需求,并將其考慮到成本規(guī)劃和產(chǎn)品設(shè)計(jì)中。市場(chǎng)決定了產(chǎn)品設(shè)計(jì)能的簡(jiǎn)單堆砌。多余的、不被客戶認(rèn)可的功能應(yīng)當(dāng)舍去。將節(jié)約的及提高產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)中去。只有當(dāng)某些產(chǎn)品的特性和功能達(dá)才可能為其支付更高的價(jià)格。因此,能帶動(dòng)銷售額及利潤(rùn)的增長(zhǎng)才義。產(chǎn)進(jìn)程的合理設(shè)計(jì)本管理體系下,注重整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)程的合理設(shè)計(jì)是進(jìn)行成本管理的關(guān)控制的核心在提高效率,可以在生產(chǎn)開(kāi)始之后通過(guò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)、學(xué)習(xí)來(lái)解決。然而目標(biāo)成本管理體系則認(rèn)為,產(chǎn)品的成本在設(shè)計(jì)階段就究證明,雖然產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段發(fā)生的費(fèi)用只占產(chǎn)品總成本的5%,但卻在設(shè)計(jì)階段就開(kāi)始成本管理,效費(fèi)比高,,能起到事半功倍的效果?刂,在之后的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)再進(jìn)行改變,則會(huì)面臨選擇。甚至?xí)捎谠O(shè)計(jì)缺陷而造成產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,導(dǎo)致重大經(jīng)濟(jì)損失,重的負(fù)面影響。
【學(xué)位授予單位】:南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:F426.471;F406.72
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