天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

M汽車公司供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析與管控措施

發(fā)布時(shí)間:2018-04-19 14:23

  本文選題:供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn) + 風(fēng)險(xiǎn)分析 ; 參考:《東北大學(xué)》2014年碩士論文


【摘要】:經(jīng)濟(jì)全球化給企業(yè)帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇和發(fā)展空間,企業(yè)可以在全球范圍內(nèi)獲取優(yōu)勢(shì)資源,參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。21世紀(jì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已不再是單個(gè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),而是一個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。供應(yīng)鏈?zhǔn)峭ㄟ^(guò)物流、信息流和資金流的協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)使正確的產(chǎn)品以正確的數(shù)量在正確的時(shí)間完好無(wú)損地到達(dá)正確的地點(diǎn)的復(fù)雜系統(tǒng)。供應(yīng)鏈幫助企業(yè)贏得競(jìng)爭(zhēng),給企業(yè)帶來(lái)了巨大經(jīng)濟(jì)效益。但隨著供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)與運(yùn)營(yíng)環(huán)境的日趨復(fù)雜,其風(fēng)險(xiǎn)和不確定性也不斷增加。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)在日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中不可回避的,企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的把握程度決定著企業(yè)的前途命運(yùn)。M汽車公司在全球范圍內(nèi)擁有龐大且錯(cuò)綜復(fù)雜的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)體系,鏈上企業(yè)分屬不同國(guó)家,這種跨國(guó)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)比國(guó)內(nèi)單個(gè)企業(yè)供應(yīng)鏈更為高級(jí)、復(fù)雜。近年,為了滿足中國(guó)市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)且日趨差異化和個(gè)性化的需求,迅速提升產(chǎn)品在中國(guó)高端汽車市場(chǎng)的份額,M汽車公司不斷加快中國(guó)工廠產(chǎn)量提升的速度。目前實(shí)際產(chǎn)量已大幅超出其投產(chǎn)初期對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求的預(yù)測(cè)量,供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)面臨巨大壓力,供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)事件頻頻發(fā)生,且風(fēng)險(xiǎn)呈現(xiàn)出多樣化的趨勢(shì),影響范圍也不斷擴(kuò)大,風(fēng)險(xiǎn)管理難度也相應(yīng)加大。在此背景下,本文運(yùn)用所學(xué)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理理論對(duì)M汽車公司供應(yīng)鏈現(xiàn)階段面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)如供應(yīng)商運(yùn)營(yíng)管理中的風(fēng)險(xiǎn)、采購(gòu)運(yùn)營(yíng)管理中的風(fēng)險(xiǎn)、物流管理中的風(fēng)險(xiǎn)、生產(chǎn)商運(yùn)營(yíng)管理中的風(fēng)險(xiǎn)、營(yíng)銷及需求管理中的風(fēng)險(xiǎn)、信息系統(tǒng)管理中的風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行了詳細(xì)分析后逐一提出了管控措施,并例舉了部分風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策實(shí)施的預(yù)期效果。本文試圖通過(guò)對(duì)M汽車公司供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的研究,逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)其供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)有效管控,不斷提高供應(yīng)鏈整體績(jī)效,為M汽車公司企業(yè)戰(zhàn)略的順利實(shí)現(xiàn)保駕護(hù)航。
[Abstract]:The economic globalization has brought unprecedented opportunity and development space to the enterprise, the enterprise may obtain the superiority resources in the global scope, participates in the global market competition. The 21st century market competition is no longer the competition among the individual enterprises.It is the competition between the supply chain of an enterprise and the supply chain of a competitor.Supply chain is a complex system that can make the right product arrive at the right place in the right quantity at the right time and intact through the cooperation of logistics, information flow and capital flow.Supply chain helps enterprises win competition and bring great economic benefits to enterprises.However, with the increasing complexity of supply chain structure and operation environment, its risks and uncertainties are also increasing.Supply chain risk is unavoidable in the daily operation of enterprises. The degree of enterprises' grasp of supply chain risk determines the future fate of enterprises. M Automobile Company has a huge and intricate supply chain network system in the global scope.Chain enterprises belong to different countries, this kind of transnational supply chain network is more advanced and complex than domestic single enterprise supply chain.In recent years, in order to meet the growing and increasingly differentiated and individualized demand of the Chinese market, the share of products in China's high-end automobile market has been raised rapidly.At present, the actual output has greatly exceeded the forecast amount of Chinese market demand at the initial stage of production, the supply chain enterprises are facing enormous pressure, the supply chain risk events occur frequently, and the risk shows a trend of diversification.The scope of influence is also expanding, the risk management difficulty also increases accordingly.Under this background, this paper applies the theory of supply chain risk management to the main risks faced by M Automobile Company at the present stage of supply chain, such as the risk of supplier operation management, the risk of purchasing operation management, the risk of logistics management.After the detailed analysis of the risks in producer operation management, marketing and demand management, and information system management, the paper puts forward the management and control measures one by one, and lists the expected effects of some risk countermeasures.Through the research of supply chain risk of M Automobile Company, this paper tries to realize the effective management of supply chain risk, improve the overall performance of supply chain, and guarantee the smooth realization of M Automobile Company's enterprise strategy.
【學(xué)位授予單位】:東北大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號(hào)】:F274;F272.3;F416.471

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 艾耕云;陳俊芳;;供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)散收斂模型與風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(信息與管理工程版);2009年03期

2 楊承梁;;淺談建筑供應(yīng)鏈中的風(fēng)險(xiǎn)管理[J];現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化;2012年10期

3 韓東東,施國(guó)洪,馬漢武;供應(yīng)鏈管理中的風(fēng)險(xiǎn)防范[J];工業(yè)工程;2002年03期

4 徐天發(fā);現(xiàn)代企業(yè)供應(yīng)鏈管理及其優(yōu)化[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào);2002年04期

5 倪燕翎,李海嬰,燕翔;供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理與企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理之比較[J];物流技術(shù);2004年12期

6 劉秋庭,嚴(yán)偉;中小企業(yè)的供應(yīng)鏈——風(fēng)險(xiǎn)形成與化解[J];物流技術(shù);2005年09期

7 劉冬林;王春香;;供應(yīng)鏈多風(fēng)險(xiǎn)組合的綜合評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)管理[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(信息與管理工程版);2006年08期

8 韓景豐;丁建時(shí);;基于系統(tǒng)分析的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與控制[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2006年10期

9 傅克俊;耿殿明;;如何構(gòu)建應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的供應(yīng)鏈策略體系[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2008年02期

10 張以彬;陳俊芳;;供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別框架及其柔性控制策略[J];工業(yè)工程與管理;2008年01期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 王世良;李艷;;供應(yīng)鏈控制對(duì)供應(yīng)鏈能力風(fēng)險(xiǎn)的影響研究[A];第五屆(2010)中國(guó)管理學(xué)年會(huì)——運(yùn)作管理分會(huì)場(chǎng)論文集[C];2010年

2 鄧小軍;;三角模糊數(shù)評(píng)價(jià)法與集群供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、控制研究[A];中國(guó)會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)第八屆全國(guó)會(huì)計(jì)信息化年會(huì)論文集[C];2009年

3 王海林;;企業(yè)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)與控制分析[A];第九屆全國(guó)會(huì)計(jì)信息化年會(huì)論文集(下)[C];2010年

4 李歡;陳宏;;供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)探討[A];第六屆中國(guó)青年運(yùn)籌與管理學(xué)者大會(huì)論文集[C];2004年

5 盧卓;陳智民;;供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的投入權(quán)重分析[A];信息經(jīng)濟(jì)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變——中國(guó)信息經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)2006年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2006年

6 劉家國(guó);李俊;趙金樓;;兩階段供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)傳遞機(jī)制研究[A];第十二屆中國(guó)管理科學(xué)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2010年

7 晚春東;;供應(yīng)鏈系統(tǒng)運(yùn)行整體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系[A];當(dāng)代中國(guó)遼寧發(fā)展·創(chuàng)新·和諧——遼寧省第二屆哲學(xué)社會(huì)科學(xué)學(xué)術(shù)年會(huì)獲獎(jiǎng)成果文集[C];2009年

8 葉成利;蒙少東;;農(nóng)產(chǎn)品(食品)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理文獻(xiàn)綜述[A];第四屆農(nóng)業(yè)政策理論與實(shí)踐研討會(huì)——農(nóng)民專業(yè)合作組織發(fā)展與制度建設(shè)論文集[C];2007年

9 沈默;;“三鹿奶粉”供應(yīng)鏈管理缺失和優(yōu)化對(duì)策[A];國(guó)家教師科研基金十一五階段性成果集(江蘇卷)[C];2010年

10 施國(guó)洪;陳敬賢;程發(fā)新;;供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的隨機(jī)估計(jì)模型研究[A];和諧發(fā)展與系統(tǒng)工程——中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)第十五屆年會(huì)論文集[C];2008年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 張榮忠;供應(yīng)鏈需要誠(chéng)信[N];國(guó)際商報(bào);2004年

2 徐娟 劉志學(xué);牢牢把握供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)[N];中國(guó)石化報(bào);2007年

3 張榮忠;彈性供應(yīng)鏈:創(chuàng)造高價(jià)值[N];國(guó)際商報(bào);2007年

4 宋華;供應(yīng)鏈管理之道:如何在平的世界中競(jìng)爭(zhēng)[N];中國(guó)商報(bào);2009年

5 丁俊發(fā);“2012年中國(guó)供應(yīng)鏈管理調(diào)查”告訴我們什么[N];現(xiàn)代物流報(bào);2013年

6 ;供應(yīng)鏈管控“攻心戰(zhàn)”[N];現(xiàn)代物流報(bào);2014年

7 丁俊發(fā);向“中國(guó)供應(yīng)鏈管理示范企業(yè)”學(xué)習(xí)什么[N];現(xiàn)代物流報(bào);2014年

8 榮德;供應(yīng)鏈如何經(jīng)得起風(fēng)暴[N];國(guó)際商報(bào);2006年

9 王國(guó)文 博士;全球物流與供應(yīng)鏈最新趨勢(shì)與動(dòng)態(tài)[N];現(xiàn)代物流報(bào);2006年

10 興業(yè)全球基金 徐天舒 甘雨;供應(yīng)鏈責(zé)任 企業(yè)社會(huì)責(zé)任被忽視的一環(huán)[N];中國(guó)證券報(bào);2011年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 邱映貴;供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)傳遞及其控制研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

2 艾耕云;基于分形理論的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)結(jié)構(gòu)及管理機(jī)制研究[D];上海交通大學(xué);2008年

3 許樹輝;基于供應(yīng)鏈嵌入視角的企業(yè)空間組織研究[D];華東師范大學(xué);2009年

4 鄭詩(shī)田;供應(yīng)鏈中若干關(guān)鍵決策與協(xié)調(diào)問(wèn)題的研究[D];天津大學(xué);2010年

5 舒良友;制造商為核心的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)形成機(jī)理與訂單完成優(yōu)化模型研究[D];西南交通大學(xué);2009年

6 劉家國(guó);基于突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)的供應(yīng)鏈利益分配與行為決策研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

7 易海燕;供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的管理與控制研究[D];西南交通大學(xué);2007年

8 辛玉紅;供應(yīng)鏈系統(tǒng)魯棒性研究[D];中國(guó)航天第二研究院;2008年

9 張令榮;供應(yīng)鏈協(xié)同度評(píng)價(jià)模型研究[D];大連理工大學(xué);2011年

10 李廣;供應(yīng)鏈系統(tǒng)演化的動(dòng)力機(jī)制、模式及其特征研究[D];天津大學(xué);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 陳韻佳;基于上海貝爾阿爾卡特股份有限公司的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)證研究[D];復(fù)旦大學(xué);2008年

2 樊毓卿;供應(yīng)鏈的適應(yīng)性研究[D];北京交通大學(xué);2009年

3 許崇合;供應(yīng)鏈信任風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2009年

4 李艷;供應(yīng)鏈控制對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的影響作用研究[D];浙江大學(xué);2011年

5 李歡;供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)研究[D];電子科技大學(xué);2005年

6 梁旦;供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的研究[D];西安電子科技大學(xué);2006年

7 鄢玲;供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題研究[D];西南交通大學(xué);2006年

8 魯成松;供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)防范與管理[D];安徽大學(xué);2007年

9 曹群;供應(yīng)鏈構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)研究[D];吉林大學(xué);2008年

10 賀蔚;供應(yīng)鏈內(nèi)中小企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的影響因素研究[D];南京師范大學(xué);2008年

,

本文編號(hào):1773456

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/gongyejingjilunwen/1773456.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶62811***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要?jiǎng)h除請(qǐng)E-mail郵箱bigeng88@qq.com
日韩精品综合福利在线观看| 老司机精品一区二区三区| 亚洲熟妇熟女久久精品| 国产在线一区二区免费| 国产又粗又长又大高潮视频| 99久久精品免费看国产高清| 亚洲精品小视频在线观看| 成人免费观看视频免费| 福利专区 久久精品午夜| 色婷婷视频国产一区视频| 国产目拍亚洲精品区一区| 欧美成人黄色一级视频| 亚洲av专区在线观看| 国产精品久久三级精品| 91偷拍视频久久精品| 国产又大又硬又粗又湿| 欧美黑人在线精品极品| 欧美精品在线播放一区二区| 亚洲精品av少妇在线观看| 国产精品福利一级久久| 亚洲天堂有码中文字幕视频| 极品熟女一区二区三区| 欧美日韩亚洲巨色人妻| 国产成人亚洲综合色就色| 富婆又大又白又丰满又紧又硬| 日本人妻精品中文字幕不卡乱码| 亚洲欧美一二区日韩高清在线| 日本大学生精油按摩在线观看| 国产精品丝袜一二三区| 亚洲精品一区三区三区| 欧洲一区二区三区蜜桃| 国产精品尹人香蕉综合网| 九九九热在线免费视频| 欧美视频在线观看一区| 99国产一区在线播放| 国产精品国产亚洲区久久| 一区二区三区人妻在线| 激情综合网俺也狠狠地| 亚洲国产成人精品一区刚刚| 亚洲性日韩精品一区二区| 亚洲av首页免费在线观看|