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生鮮電商“最后一公里”配送風(fēng)險(xiǎn)研究

發(fā)布時(shí)間:2016-06-03 19:00

  本文關(guān)鍵詞:生鮮電商“最后一公里”配送風(fēng)險(xiǎn)研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


《廣東工業(yè)大學(xué)》 2015年

生鮮電商“最后一公里”配送風(fēng)險(xiǎn)研究

周冬娥  

【摘要】:隨著人們生活質(zhì)量的提高,各種生鮮食品的需求量逐漸增大,消費(fèi)者對(duì)生鮮食品的配送要求也愈來(lái)愈高!白詈笠还铩钡奈锪髋渌统蔀樯r電商生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié),也是生鮮電商企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)最多、損失最大的環(huán)節(jié)!白詈笠还铩钡奈锪髋渌蜁r(shí)常有不可預(yù)見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生,且存在的安全風(fēng)險(xiǎn)難以防范和控制。如何通過(guò)一些可靠有效的管理方法,預(yù)防、減少甚至消除“最后一公里”生鮮商品物流配送的安全風(fēng)險(xiǎn),降低生鮮商品配送過(guò)程中的損耗,進(jìn)而降低配送成本是眾多生鮮電商企業(yè)一直關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。本文在概述國(guó)內(nèi)外生鮮商品物流配送及其風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)文獻(xiàn)基礎(chǔ)上,分析了我國(guó)生鮮商品物流配送發(fā)展現(xiàn)狀,探討了生鮮商品“最后一公里”配送中的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源和風(fēng)險(xiǎn)類型,構(gòu)建了生鮮電商“最后一公里”配送風(fēng)險(xiǎn)的指標(biāo)評(píng)價(jià)體系,闡述比較了相應(yīng)的配送風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)方法,然后結(jié)合順豐優(yōu)選生鮮商品物流配送實(shí)際,運(yùn)用基于AHP-OWA算子的評(píng)估模型進(jìn)行“最后一公里”配送風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,找出順豐優(yōu)選生鮮商品“最后一公里”物流配送中關(guān)鍵的風(fēng)險(xiǎn)因素并進(jìn)行排序,進(jìn)而提出了順豐優(yōu)選生鮮商品“最后一公里”物流配送風(fēng)險(xiǎn)的防范和控制建議。

【關(guān)鍵詞】:
【學(xué)位授予單位】:廣東工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:F724.6;F259.2
【目錄】:

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 杜娟;河北省蔬菜“最后一公里”價(jià)格構(gòu)成研究[D];河北農(nóng)業(yè)大學(xué);2013年

2 嚴(yán)映梅;廣西聯(lián)通最后一公里接入項(xiàng)目成本管理問(wèn)題研究[D];廣西大學(xué);2005年

3 薛坤;人道救援物流最后一公里運(yùn)輸問(wèn)題研究[D];西南交通大學(xué);2014年

4 周冬娥;生鮮電商“最后一公里”配送風(fēng)險(xiǎn)研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2015年

5 馮斌;智能快件箱布局規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)模式研究[D];北京交通大學(xué);2015年


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