發(fā)布時(shí)間：2016-03-15 07:39

第1章緒論

1.1研究背景
隨著計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展,電腦購物、手機(jī)購物己經(jīng)全民普及。特別是最近幾年,電商物流的發(fā)展勢頭超乎想象,諸多傳統(tǒng)零售企業(yè)都受到物流能為的影響,開始向新興領(lǐng)域進(jìn)軍。但是,從現(xiàn)實(shí)來看,無論是電商物流起步較早的國外,還是剛剛起步發(fā)展的國內(nèi),都由于受到現(xiàn)代物流能力的瓶頸制約作用而無法進(jìn)一步快速強(qiáng)大。最近幾年,電商物流時(shí)代的發(fā)展,造就了物流為王的時(shí)代傳說。
雖然,我國電商物流發(fā)展速度迅猛,伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和"全渠道零售"(Omni-channel Retailing)方式,電商物流配送中也的業(yè)務(wù)量呈指數(shù)級(jí)增加,但是物流能力卻沒有顯著提高,送就制約了電商物流整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。盡管每年的網(wǎng)絡(luò)購物狂歡節(jié),電商企業(yè)利潤豐厚,但是伴隨而來的數(shù)W億計(jì)的訂單,卻導(dǎo)致了諸多問題的產(chǎn)生,快遞"爆倉"、"訂單處理延遲"、"客戶投訴"等問題,甚至客戶下單10天或者更長時(shí)間都無法收到貨品,這些都嚴(yán)重影響電商物流的發(fā)展。雖然,很多公司都在致力解決物流能力受限問題,但是多年來一直沒有研究出行之有效的方案。

電商物流的飛速發(fā)展,促使物流廳單爆炸式增加,分揀效率問題凸顯。傳統(tǒng)的分揀依靠人工,但是分揀差錯(cuò)率達(dá)到千分之一左右。根據(jù)在物流運(yùn)輸成本方面的數(shù)據(jù)資料顯示,物流運(yùn)輸成本幾乎占到一件商品最終售價(jià)中的30%,并且在物流運(yùn)輸成本的結(jié)構(gòu)分析中,煉選和配送環(huán)節(jié)占有較大比例,幾乎都為40%左右,而分揀時(shí)間幾乎用掉配送過程的30%-40%的時(shí)間。如圖1.1、1.2中,可看出分掠作業(yè)在物流過程中的重要性。

……

1.2國內(nèi)外技術(shù)現(xiàn)狀、水平與發(fā)展趨勢
祝建軍,李曉巍和蒲云主要觀點(diǎn)認(rèn)為,電商物流的發(fā)展動(dòng)力主要來自于物流配送中也規(guī)�；l(fā)展。電商企業(yè)建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)配送中也時(shí),軟件和硬件都要進(jìn)行構(gòu)建優(yōu)化,能夠?qū)崿F(xiàn)電商物流配送的網(wǎng)絡(luò)化、智能化和信息化發(fā)展。許輝強(qiáng)主要觀點(diǎn)認(rèn)為,電商物流企業(yè)應(yīng)該將資金流、商流、物流和信息流進(jìn)行優(yōu)化整合,以便建立符合市場規(guī)律的物流配送中也,充分降低企業(yè)運(yùn)送成本,增強(qiáng)電商物流企業(yè)的市場競爭力。白韶波主要觀點(diǎn)認(rèn)為限制電商物流企業(yè)壯大的主要問題就是物流配送問題,所,解決這個(gè)問題的當(dāng)務(wù)之急就是建立現(xiàn)代化、自動(dòng)化和高效化的物流配送中私。董軍主要觀點(diǎn)認(rèn)為,電商已經(jīng)誕入到現(xiàn)代生活之中,但是,隨著電商的迅猛發(fā)展,相應(yīng)的物流產(chǎn)業(yè)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后,所物流配送中瓜的建立一定要跟上時(shí)代,現(xiàn)代物流環(huán)境下的配送中也必須具備各項(xiàng)職能、精簡的作業(yè)流程高效的運(yùn)營方式,但是,現(xiàn)實(shí)中往往存在很多不合理的地方,例如:物流配送中也倉庫和貨位分配不合理、訂單沒有及時(shí)處理、分掠差錯(cuò)率太大等問題。李珊珊主要觀點(diǎn)認(rèn)為,自動(dòng)化配送中也的建設(shè)是物流電商發(fā)展的引擎動(dòng)力,但是,配送中必的建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有滿足高速發(fā)展的電商物流,所以,必需充分了解分析我國實(shí)際情況,比如說電商物流的網(wǎng)絡(luò)化、異地化、訂單隨機(jī)性等,構(gòu)建符合我國自身特點(diǎn)的配送中必,并倡導(dǎo)政府和企業(yè)共同聯(lián)合建設(shè)電商環(huán)境下的新型物流配送中必。

CharlesC,Poirier以及MiechaelJ衛(wèi)auer主要觀點(diǎn)認(rèn)為,鑒于電子商務(wù)已經(jīng)完成網(wǎng)絡(luò)化交易,所以主張?jiān)陔娮由虅?wù)供應(yīng)鏈中組建專門小組研究分析商業(yè)模式下的物流配送問題,W便對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上的企業(yè)所有資源進(jìn)行優(yōu)化,構(gòu)建基于電商的自動(dòng)化配送中也,為最終客戶提供快捷配送服務(wù)。EWTNgai和FKTWat(2002)通過整合、分析1993年到1999年的所有電商和信息系統(tǒng)期刊文獻(xiàn)后,總結(jié)出除了技術(shù)、應(yīng)用、保障與技術(shù)支持可發(fā)展電商之外,電商物流配送中必建設(shè)也是重中之重。ETurban,DKingetal00巧總結(jié)分析了1999年到2005年期間幾乎所有的電商文獻(xiàn),主要觀點(diǎn)是發(fā)展電商不能只停留在技術(shù)層面,還需要對(duì)電商進(jìn)行進(jìn)一步規(guī)范,加強(qiáng)對(duì)電商理論知識(shí)和應(yīng)用領(lǐng)域以及物流配送中也等外部環(huán)境的建設(shè)研究。

……

第2章電商物流管理模式

2.1電商物流管理模式分析
現(xiàn)代電商物流配送中也相比傳統(tǒng)物流配送中也,本身具有諸多新型特點(diǎn),如品種多、批量小、頻次高、周期短、數(shù)量波動(dòng)幅度大等,從而導(dǎo)致物流配送中的貨物存儲(chǔ)及揀選工作面臨很多問題,訂單復(fù)雜程度和訂單完成難度都與之增加。基于以上分析,為提升系統(tǒng)效率,課題概述了電商物流下配送中也的有關(guān)理論,分析了多種訂單分析方法,并介紹了電商物流形態(tài)、貨物分揀特點(diǎn)以及電商物流揀選工作流程。
從定義源頭來看電子商務(wù),電子商務(wù)是以信息技術(shù)為基礎(chǔ),數(shù)字多媒體為媒介,以全球網(wǎng)絡(luò)化為大環(huán)境,以跨越時(shí)間、地點(diǎn)的全面爆炸性為表現(xiàn),重新分配全球戰(zhàn)略性資源為目的的全球性的商務(wù)創(chuàng)新浪潮。截止到今天,電子商務(wù)并沒有一個(gè)較為權(quán)威和完全的定義,以下為幾個(gè)典型定義。
電子商務(wù),即Electronic Commerce。它結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及遠(yuǎn)程通信技術(shù),將整個(gè)商務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行電子化、數(shù)字化以及網(wǎng)絡(luò)化。傳統(tǒng)的買賣交易活動(dòng),沒有面對(duì)面交流過程、沒有現(xiàn)場巧品、沒有紙質(zhì)單據(jù),而現(xiàn)代電子商務(wù)是通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),通過信息篩選選定貨物,進(jìn)行網(wǎng)上貨款支付,通過物流配送系統(tǒng)完成貨物交易。

基于以上資料分析,整個(gè)電商物流系統(tǒng)的流程主要包括四個(gè)部分,即資金流、信息流、物流、商流。一般網(wǎng)上電子交易過程都是以上過程,除了虛擬產(chǎn)品以外。電商交易模式下的資金流、信息流、商流均可通過虛擬網(wǎng)絡(luò)線上實(shí)現(xiàn),而貨物在物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)可以通過實(shí)體物流配送環(huán)節(jié)完成,即物流的最后一公里配送。所以,實(shí)際的電子商務(wù)主要有線上虛擬交易過程以及線下物流配送過程構(gòu)成,即學(xué)者提出的"鼠標(biāo)"+"車輪"的商業(yè)模式。

……

2.2訂單分析方法
(1)品項(xiàng)數(shù)量分化分析研究單一品項(xiàng)出貨總數(shù)量。通過IQ方法,貨物出貨量情況一目了然,貨物的使用頻次。IQ分析數(shù)據(jù)可以指導(dǎo)設(shè)備的選擇,IQ分布趨勢越明顯表示貨物分塊儲(chǔ)存和分區(qū)煉選方法越適合,從而可以對(duì)重要貨物進(jìn)行重點(diǎn)管理。
(2)品項(xiàng)受訂次數(shù)（IK）分析:分析研究單一品項(xiàng)的出貨次數(shù)。通過巧方法,掌握常用和非常用貨物,以便高效分配貨物的存儲(chǔ)位置。IK值越大,說明此種品項(xiàng)重復(fù)巧購率越離,分揀更適合采用批量分揀。
(3)訂單量分析:分析研究單張訂單的出貨數(shù)量。結(jié)合分析情況,選擇適合的一段時(shí)間進(jìn)行巧單量的分析,并進(jìn)行總結(jié)分析結(jié)果,指導(dǎo)選擇訂單處理方式和揀選系統(tǒng)。

(4)巧貨品項(xiàng)數(shù)(EN)分析:分析研究單張訂單的出貨品種數(shù)量。這種訂貨品項(xiàng)分析,及時(shí)掌握顧客的巧貨數(shù)據(jù)分布,便提高巧單處理效率。通常情況下,單張訂單貨物種類不多時(shí),運(yùn)用單一揀選方式;單張訂單貨物種類很多時(shí),運(yùn)用批量揀選方式;當(dāng)系統(tǒng)中的訂單數(shù)量較多,并且單張訂單的貨物種類不相同時(shí),分類煉選復(fù)雜,此時(shí)可以選用訂單分割方式。

……

第3章電商物流巧集存儲(chǔ)庫房布局規(guī)劃………………19
3.1設(shè)計(jì)原則………………………………………………19
3.2電商物流密集儲(chǔ)庫房布局規(guī)劃………………19
3.2.1物流強(qiáng)度分析………………………………19
3.2.2非物流相互關(guān)系分析………………21
3.2.3綜合相互關(guān)系分析………………22
3.2.4繪制各功能區(qū)位置相關(guān)圖………………24
3.2.5繪制功能區(qū)面積相關(guān)圖………………25
3.2.6初步方案評(píng)價(jià)………………26
3.2.7選定方案的詳細(xì)布置………………26
3.3自動(dòng)分析系統(tǒng)布局規(guī)劃設(shè)計(jì)………………27
3.3.1不同規(guī)模電商貨物庫房自動(dòng)分掠系統(tǒng)規(guī)劃……27
3.3.2電商貨物庫房規(guī)劃效果分析………………30
第4章電商物流密集存儲(chǔ)庫房主要裝備設(shè)計(jì)…………31
4.1主要裝備……………………………………………31
4.1.1蜂巢式密集存儲(chǔ)庫……………………………31
4.1.2多層穿梭車………………………………33
4.1.3巷道堆垛機(jī)………………………………34
4.2巷道堆垛機(jī)主要部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算……………35
4.2.1巷道堆垛機(jī)功能分析…………………………35
4.2.2巷道堆垛機(jī)模塊劃分………………35
4.2.3立柱模塊設(shè)計(jì)計(jì)算………………37
4.2.4行走機(jī)構(gòu)模塊設(shè)計(jì)計(jì)算………………38
4.2.5起升機(jī)構(gòu)模塊設(shè)計(jì)計(jì)算………………41
4.2.6貨叉機(jī)構(gòu)模塊設(shè)計(jì)計(jì)算………………43
4.3巷道堆垛機(jī)各模塊的三維模型創(chuàng)建…………49
4.3.1立柱模塊三維模型………………49
4.3.2上橫梁模塊三維模型…………………………49
4.3.3行走機(jī)構(gòu)模塊三維模型………………50
4.3.4起升機(jī)構(gòu)模塊三維模型………………51
4.3.5載貨臺(tái)模塊三維模型………………52
4.3.6貨叉機(jī)構(gòu)模塊三維模型………………53

4.3.7巷道堆垛機(jī)整體三維模型………………54

……

第4章電物流密集存儲(chǔ)庫房主要裝備設(shè)計(jì)

4.1主要裝備
電子商務(wù)下物流配送中也、儲(chǔ)分一體化系統(tǒng)的技術(shù)設(shè)備是總體技術(shù)方案中的主要設(shè)施,是為了提高配送效率,減少訂單差錯(cuò)率,減少作業(yè)環(huán)節(jié),降低成本的關(guān)鍵。本節(jié)針對(duì)前文所述的貨物配送中也的各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)設(shè)備的研究。
最近幾年W來,隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的普及,電商物流迅猛發(fā)展,但是物流存儲(chǔ)方面成為電商進(jìn)一步發(fā)展的短板。研發(fā)密集式存儲(chǔ)技術(shù),提高土地利用效率,是現(xiàn)代電商企業(yè)亟待解決的問題。重力式密集存儲(chǔ)系統(tǒng)、穿梭式密集存儲(chǔ)系統(tǒng)和組合式密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)等新型密集式倉儲(chǔ)技術(shù)相繼出現(xiàn),成為現(xiàn)代密集式倉儲(chǔ)技術(shù)新的引擎動(dòng)力。

蜂巢式存儲(chǔ)系統(tǒng)主體結(jié)構(gòu)包括縱橫交錯(cuò)式貨架、穿梭小車、倉庫找臺(tái)、物料箱以及倉庫控制系統(tǒng)等�？v橫交錯(cuò)式貨架由侶合金型材組裝而成,整個(gè)倉庫系統(tǒng)主要由豎井式鉛合金型材和輔助構(gòu)件搭建而成,貨箱整齊的疊放在倉庫貨格中,存取方式為堆找方式,即先進(jìn)后出、后進(jìn)先出方式;倉庫頂部為邊框式網(wǎng)格化穿梭小車軌道,穿梭小車只能沿著邊框軌道左右前后移動(dòng),并借助穿梭小車上的提升機(jī)構(gòu)及夾持機(jī)構(gòu)進(jìn)行貨物的存儲(chǔ)和分揀,實(shí)現(xiàn)倉庫的貨物的分揀。穿梭小車采用充電式電池提高動(dòng)力,無線遙控操作,多臺(tái)穿梭小車配合完成貨物分揀工作。在倉庫的地面出口設(shè)置有操作終端,記錄貨物存儲(chǔ)、分掠情況,方便查詢。

……

結(jié)論

論文主要研究的課題為現(xiàn)代電商物流密集倉儲(chǔ),詳細(xì)分析了電商物流發(fā)展的特點(diǎn)及制約其發(fā)展的主要因素,即物流能力。本課題設(shè)計(jì)了一種電商物流密集存儲(chǔ)庫房,最后還設(shè)計(jì)了電商物流密集存儲(chǔ)庫房自動(dòng)分掠系統(tǒng)以及系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)堆垛機(jī),可以大大提高倉儲(chǔ)的空間利用率和存儲(chǔ)效率。
(1)在查閱大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,總結(jié)了國內(nèi)外電商物流技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用狀況;
(2)研究了電商物流管理模式,確定了電商物流管理內(nèi)涌,電商物流庫的體系結(jié)構(gòu)、庫存管理及庫存控制,研究了訂單分析方法、貨物形態(tài)及分揀特性,分析了電商物流分棟作業(yè)流程；
(3)應(yīng)用SLP方法對(duì)電商物流系統(tǒng)的布局進(jìn)巧規(guī)劃,設(shè)計(jì)了一種電商物流密集存儲(chǔ)庫房,包括倉庫系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、軌道和穿梭小車,它可以更好的提高空間利用效率;

(4)針對(duì)電商物流密集倉儲(chǔ)系統(tǒng),設(shè)計(jì)了倉儲(chǔ)系統(tǒng)的取貨裝置巷道堆垛機(jī),并對(duì)其主要機(jī)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的計(jì)算。

參考文獻(xiàn)（略）

，

本文編號(hào)：34807