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網(wǎng)購(gòu)環(huán)境下城市共同配送聯(lián)盟穩(wěn)定性研究

發(fā)布時(shí)間:2020-10-10 10:14
   隨著電子商務(wù)在全球范圍內(nèi)的快速發(fā)展和國(guó)家對(duì)信息服務(wù)業(yè),快遞行業(yè)的大力支持以及用戶消費(fèi)習(xí)慣的轉(zhuǎn)變,電子商務(wù)市場(chǎng)取得平穩(wěn)較快增長(zhǎng),城市末端配送業(yè)務(wù)量大幅增多。城市末端配送逐漸遭到社會(huì)、客戶及物流配送企業(yè)自身發(fā)展三方面的壓力:環(huán)境污染和城市交通擁堵的狀況;客戶經(jīng)濟(jì)性、時(shí)效性、柔性化及個(gè)性化的要求;配送企業(yè)配送資源,配送能力的限制,配送訂單規(guī)模大、多品種、小批量、高頻次、個(gè)性化、隨機(jī)性和時(shí)效性強(qiáng)等特點(diǎn)要求。為突破城市配送能力和水平的瓶頸、順利解決城市配送“最后一公里”的障礙,研究采用網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物城市共同配送的模式。然而現(xiàn)有配送企業(yè)數(shù)量多,規(guī)模小,網(wǎng)點(diǎn)亂,所有資源不對(duì)稱,配送能力參差不齊,各配送主體缺乏有效的信息集成共享,實(shí)行共同配送將會(huì)帶來聯(lián)盟穩(wěn)定性如何保證的問題。本文通過研究影響共同配送聯(lián)盟的穩(wěn)定性的因素,利用ISM模型建立各因素的遞階層次關(guān)系為層次分析法指標(biāo)體系確定做鋪墊,從聯(lián)盟生命周期角度分析各因素作用區(qū)間及聯(lián)盟穩(wěn)定性的轉(zhuǎn)化機(jī)理,最后應(yīng)用層次分析法進(jìn)行穩(wěn)定性測(cè)評(píng)并以菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)為例找出聯(lián)盟的穩(wěn)定性的加強(qiáng)點(diǎn)。
【學(xué)位單位】:重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2016
【中圖分類】:F724.6;F259.23
【部分圖文】:

中國(guó)電子商務(wù),市場(chǎng)交易,快遞業(yè)


數(shù)據(jù)來源:中國(guó)金融信息網(wǎng) 單位:萬億元圖 1.1 中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易規(guī)模增長(zhǎng)圖Fig.1.1 The increase of E-commercial trading scale②快遞業(yè)與電子商務(wù)攜手并進(jìn)。繼 2014 年快遞業(yè)務(wù)量首次超越美國(guó)后,20我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成 206 億件,同比增長(zhǎng) 48%, 繼續(xù)領(lǐng)跑全球;日均快件量 5662 萬件,最高日處理量突破 1.6 億件。快遞業(yè)務(wù)收入完成 2760 億元。015 年上半年看出,全國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá) 1.65 萬億元,同比增長(zhǎng) 39.1%。網(wǎng)絡(luò)帶動(dòng)的快遞服務(wù),如圖 1.2 所示,2015 年上半年全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入 1195.7 億元,同比增長(zhǎng) 33.2% ;所發(fā)快遞包裹數(shù)總計(jì) 84.6 億件,同比增加5.6 億件,增長(zhǎng)率達(dá) 43.3%。

模型圖,轉(zhuǎn)化機(jī)理,生命周期,不穩(wěn)定


這些因素對(duì)聯(lián)盟穩(wěn)定程度的影響及其變化直接造成聯(lián)盟在不穩(wěn)定與穩(wěn)定之間相互轉(zhuǎn)化。表 4.1 共同配送聯(lián)盟生命周期各階段影響因素Tab.4.1 influence factors in lifecycle stage of JDA階段 影響因素(轉(zhuǎn)換變量)準(zhǔn)備期 核心資源能力互補(bǔ)、歷史合作經(jīng)歷、信任程度、信息溝通組建期 文化相容性、信任程度、信息溝通、關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)、聯(lián)盟類型運(yùn)行期文化相容性、企業(yè)規(guī)模、信任程度、信息溝通、關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、聯(lián)盟盈利能力、分配公平性、聯(lián)盟類型解體期 分配公平性、信任程度、信息溝通共同配送聯(lián)盟不穩(wěn)定向穩(wěn)定轉(zhuǎn)化主要包括三大要素:穩(wěn)定性影響因素、聯(lián)盟的任務(wù)生命周期與邊界。本文從共同配送聯(lián)盟穩(wěn)定性的影響因素出發(fā)探索聯(lián)盟從不穩(wěn)定向穩(wěn)定轉(zhuǎn)化的機(jī)理。聯(lián)盟不穩(wěn)定性與穩(wěn)定性在聯(lián)盟任務(wù)生命周期各階段的轉(zhuǎn)化機(jī)理如圖 4.6 所示。

共同配送,穩(wěn)定條件


上方的穩(wěn)定性因素對(duì)共同配送聯(lián)盟的進(jìn)程起促進(jìn)作用,再進(jìn)一步研究各因素在任務(wù)生命周期中的作用機(jī)理,如圖4.7 所示,箭頭代表所有影響因素綜合作用對(duì)聯(lián)盟穩(wěn)定性的影響,在共同配送聯(lián)盟任務(wù)周期中各個(gè)階段的各個(gè)時(shí)刻,共同配送聯(lián)盟能夠穩(wěn)定運(yùn)行的條件是所有影響因素的矢量之和在穩(wěn)定性邊界上方。圖 4.7 表明,共同配送聯(lián)盟不穩(wěn)定性與穩(wěn)定性間相互轉(zhuǎn)化的條件是影響因素綜合作用發(fā)生變動(dòng),包括矢量方向的變化與模的變化。圖 4.7 共同配送聯(lián)盟穩(wěn)定條件Fig.4.7 The stability condition of JDA穩(wěn)定性邊界 d 由第二章共同配送聯(lián)盟穩(wěn)定性判定標(biāo)準(zhǔn)來界定,即① 聯(lián)盟成員關(guān)系穩(wěn)定;② 配送資源能力完備;③ 風(fēng)險(xiǎn)有效規(guī)避;④ 利益公平分配。聯(lián)盟后的盈利較聯(lián)盟前更多。4.3 共同配送聯(lián)盟穩(wěn)定性機(jī)制第二節(jié)分析出了共同配送生命周期中不穩(wěn)定向穩(wěn)定轉(zhuǎn)化的機(jī)理,各因素對(duì)聯(lián)盟穩(wěn)定性的作用可以通過相應(yīng)機(jī)制來規(guī)范,使共同配送聯(lián)盟在任務(wù)周期內(nèi)能夠保持穩(wěn)定持續(xù)為配送終端客戶創(chuàng)造最大的價(jià)值。因素和機(jī)制的對(duì)應(yīng)關(guān)系如圖 4.8 所示:
【相似文獻(xiàn)】

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10 陳嬌;城市共同配送平臺(tái)的綠色化影響因素研究[D];安徽大學(xué);2017年



本文編號(hào):2835054

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