摘要：網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，使得跨境電子商務(wù)成為國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域的新形式，要實(shí)現(xiàn)跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)的商品流通，一個(gè)高效、暢通的物流系統(tǒng)尤為重要，電子商務(wù)的效率實(shí)際上很大部分是要由物流過(guò)程的效率性來(lái)實(shí)現(xiàn)的。運(yùn)用SWOT分析方法，可以從優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)四個(gè)方面剖析跨境電子商務(wù)第三方物流的現(xiàn)狀和問(wèn)題，從而提出有針對(duì)性的發(fā)展對(duì)策。
 

    關(guān)鍵詞：SWOT跨境電子商務(wù)第三方物流
 

    一、跨境電子商務(wù)的概念及物流模式

    （一）跨境電子商務(wù)概述

    跨境電子商務(wù)是電子商務(wù)應(yīng)用過(guò)程中一種較為高級(jí)的形式，是指不同國(guó)別或地區(qū)間的交易雙方通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)及其相關(guān)信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)交易。國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口環(huán)節(jié)中一般要涉及國(guó)際貨款結(jié)算、進(jìn)出口通關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸、保險(xiǎn)等，同時(shí)還有安全性及風(fēng)險(xiǎn)控制等方面考慮，這使得跨境電子商務(wù)和境內(nèi)電子商務(wù)有所不同�？缇畴娮由虅�(wù)的時(shí)間、空間距離跨度更大，范圍更廣，如何采用合理、高效的物流模式進(jìn)行貿(mào)易，成為企業(yè)能否成功經(jīng)營(yíng)的一大關(guān)鍵因素。

    （二）跨境B2B電子商務(wù)的物流模式跨境電子商務(wù)亦有B2B、B2C等不同商業(yè)模式，針對(duì)跨境B2B電子商務(wù)，主要有以下三種物流模式：

    1、完全自營(yíng)物流運(yùn)營(yíng)模式完全自營(yíng)物流運(yùn)營(yíng)模式是指電子商務(wù)企業(yè)為了滿(mǎn)足自身物流業(yè)務(wù)的需要，自己建立物流系統(tǒng)，自主組織和管理具體的物流業(yè)務(wù)的一種物流運(yùn)作與管理方式。在這種模式下，物流系統(tǒng)會(huì)占用企業(yè)較多資金，易造成資金鏈的斷裂；物流設(shè)施的規(guī)模較難控制，建設(shè)初期企業(yè)的交易量需覆蓋物流設(shè)施，保證其利用率，而如果企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，又需要大量資金投入擴(kuò)建物流設(shè)施，存在較高投資風(fēng)險(xiǎn)。

    2、海外倉(cāng)儲(chǔ)模式

    海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，即由網(wǎng)絡(luò)外貿(mào)交易平臺(tái)、物流服務(wù)商獨(dú)立或共同為賣(mài)家在銷(xiāo)售目標(biāo)地提供的貨品倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務(wù)。對(duì)于跨境電子商務(wù)而言，境外商品的運(yùn)輸速度和運(yùn)輸質(zhì)量往往無(wú)法得到保證，而海外倉(cāng)儲(chǔ)模式的速度優(yōu)勢(shì)是其他物流模式所難以企及的。但建設(shè)成本過(guò)高,而且只有當(dāng)產(chǎn)品價(jià)格穩(wěn)定、銷(xiāo)量大、每單運(yùn)輸頻率較高，才能保證商家利潤(rùn)。

    3、第三方物流模式

    第三方物流則是指由物流勞務(wù)的供方和需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。在某種意義上，可以說(shuō)它是專(zhuān)業(yè)物流的一種形式。第三方物流實(shí)現(xiàn)了物流的專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化，其重要性得到了世界范圍內(nèi)越來(lái)越多企業(yè)的認(rèn)可。

    二、跨境電子商務(wù)第三方物流的優(yōu)勢(shì)分析

    國(guó)內(nèi)外電子商務(wù)的實(shí)踐表明，與電子商務(wù)建立聯(lián)系并為電子商務(wù)服務(wù)的物流絕大部分是第三方物流（如美國(guó)的eBay和中國(guó)的淘寶）。據(jù)美國(guó)田納西州大學(xué)的研究，美國(guó)大多數(shù)企業(yè)使用第三方物流服務(wù)后可以獲得的好處包括：作業(yè)成本降低62%、服務(wù)水平提高62%、核心業(yè)務(wù)集中56%、雇員減少50%。具體來(lái)說(shuō)，第三方物流主要有以下幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)：

    （一）有效降低物流成本跨境電子商務(wù)的交易范圍涵蓋全球，要求企業(yè)具備很強(qiáng)的貨物集散能力，但作為一個(gè)新興企業(yè)是很難做到的。第三方物流具有經(jīng)營(yíng)跨境電子商務(wù)企業(yè)所不具備的規(guī)模經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)和專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，使企業(yè)從物流業(yè)務(wù)獲益的同時(shí)為電子商務(wù)企業(yè)提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等服務(wù)，從而可以使電子商務(wù)企業(yè)的物流成本得到大幅度降低。例如在敦煌網(wǎng)，買(mǎi)家可以根據(jù)賣(mài)家提供信息來(lái)生成訂單，可以選擇直接批量采購(gòu)，或選擇先小量購(gòu)買(mǎi)樣品，再大量采購(gòu)。這種線(xiàn)上小額批發(fā)一般敦煌網(wǎng)是與DHL、聯(lián)邦快遞等國(guó)際物流巨頭保持密切合作，以網(wǎng)絡(luò)龐大的業(yè)務(wù)量為基礎(chǔ)，可使中小企業(yè)的同等物流成本至少下降50%。

    （二）保障企業(yè)致力于主營(yíng)業(yè)務(wù)

    跨境電子商務(wù)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)以合同方式委托給第三方物流企業(yè)，可以減少庫(kù)存占用資金以及固定資金的投入，合理利用有限資源，集中財(cái)力、人力、物力發(fā)展本企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)，增強(qiáng)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而更快地構(gòu)建覆蓋全球的商業(yè)營(yíng)銷(xiāo)體系，取得在全球同行業(yè)業(yè)務(wù)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

    （三）節(jié)約社會(huì)資源

    跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、貨物運(yùn)量大，各個(gè)電子商務(wù)企業(yè)自成一家的物流體系會(huì)形成重復(fù)建設(shè)的浪費(fèi)，而將所有物流需求集中于專(zhuān)業(yè)化的第三方物流企業(yè)可以有效整合社會(huì)物流資源，更為便捷地在全球市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)資源的跨國(guó)傳遞和信息共享。與此同時(shí)，這種集中化的物流還能夠減少海、陸、空三種運(yùn)輸方式所帶來(lái)的環(huán)境污染，有助于提高單次運(yùn)輸?shù)倪呺H效益和規(guī)模效益，實(shí)現(xiàn)跨境電子商務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。

    三、跨境電子商務(wù)第三方物流的劣勢(shì)分析

    作為一種較新興的物流模式，第三方物流發(fā)展尚不成熟，在實(shí)際商務(wù)應(yīng)用中也暴露出了自身的問(wèn)題。

    （一）物流風(fēng)險(xiǎn)的可控性差

    許多電子商務(wù)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)方式上采取的是粗放型經(jīng)營(yíng)，對(duì)物流控制力較低，對(duì)第三方物流企業(yè)的依賴(lài)性過(guò)強(qiáng)，易使企業(yè)缺少對(duì)物流業(yè)務(wù)控制的主動(dòng)權(quán)，在覆蓋領(lǐng)域和服務(wù)質(zhì)量上受制于第三方物流企業(yè)。同時(shí)，物流服務(wù)具有一定的風(fēng)險(xiǎn)性和不確定性。若發(fā)生宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，第三方物流公司可能因經(jīng)營(yíng)管理不善面臨倒閉或大額負(fù)債等問(wèn)題，這些風(fēng)險(xiǎn)是電子商務(wù)企業(yè)所無(wú)法預(yù)料和控制的，但會(huì)給企業(yè)帶來(lái)較大的溝通成本和信用成本等。

    （二）缺乏顧客信息的直接反饋

    粗放式經(jīng)營(yíng)下的第三方物流會(huì)導(dǎo)致電子商務(wù)企業(yè)缺乏對(duì)物流信息的反饋。如在運(yùn)送過(guò)程中產(chǎn)品的保管問(wèn)題、物流人員的服務(wù)態(tài)度等信息，電子商務(wù)企業(yè)無(wú)法第一時(shí)間獲取。對(duì)于往來(lái)密切的老客戶(hù)或有特定需求的客戶(hù)，企業(yè)不能有效提供個(gè)性化服務(wù)。這種狀況不利于企業(yè)穩(wěn)定自身的客戶(hù)群體，進(jìn)而對(duì)自身的銷(xiāo)售額和利潤(rùn)率造成不良影響。

    四、跨境電子商務(wù)第三方物流的運(yùn)營(yíng)機(jī)會(huì)

    作為全球制造業(yè)基地的中國(guó)，華東、華南地區(qū)已經(jīng)和全球市場(chǎng)形成了一個(gè)高效率的生產(chǎn)和供應(yīng)鏈條，雖然越南、印度等其他地區(qū)可能在服裝等與中國(guó)分羹，但畢竟有限，全球消費(fèi)者和采購(gòu)商依賴(lài)中國(guó)這個(gè)生產(chǎn)基地的格局是長(zhǎng)期不變的�；诨ヂ�(lián)網(wǎng)技術(shù)的線(xiàn)上采購(gòu)將會(huì)成為全球主流的采購(gòu)模式，跨境電子商務(wù)前景廣闊，充分利用這一平臺(tái)對(duì)我國(guó)外貿(mào)企業(yè)的發(fā)展有著非比尋常的意義，改進(jìn)物流環(huán)節(jié)至關(guān)重要。

    （一）國(guó)內(nèi)外物流需求日益擴(kuò)大

    互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展促使

    電子商務(wù)市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大，近年來(lái)中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)份額上升速度超乎了所有人的想象。伴隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)外對(duì)于第三方物流的需求也越來(lái)越大，換而言之，第三方物流有著十分龐大的客戶(hù)群體，如果運(yùn)用得當(dāng)，第三方物流服務(wù)行業(yè)將有著十分光明的市場(chǎng)前景。除此之外，相對(duì)于西方國(guó)家來(lái)說(shuō)，第三方物流在中國(guó)就像一個(gè)還沒(méi)有被開(kāi)發(fā)的處女地，大力發(fā)展第三方物流必將對(duì)整個(gè)電子商務(wù)市場(chǎng)在中國(guó)的發(fā)展起著驚人的作用。

    （二）電子商務(wù)行業(yè)服務(wù)水平整體提高

    電子商務(wù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈整體比較成型。相較于前幾年電子商務(wù)剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，如今的電子商務(wù)市場(chǎng)已經(jīng)比較成型。一套成型的電子商務(wù)體系，當(dāng)然少不了一套出色的物流配送方案。

    幾年前，很少有人會(huì)看好第三方物流服務(wù)行業(yè)在跨境電子商務(wù)方面的發(fā)展。然而，現(xiàn)如今，已經(jīng)越來(lái)越多的商家、媒體開(kāi)始關(guān)注第三方物流企業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭。這無(wú)形當(dāng)中也給第三方物流服務(wù)行業(yè)營(yíng)造了一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境。

    （三）受到制造商與供應(yīng)商的青睞

    第三方物流能夠把業(yè)務(wù)核心化和專(zhuān)業(yè)化�，F(xiàn)如今，規(guī)模經(jīng)濟(jì)是國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際上大多數(shù)第三方物流企業(yè)的效益來(lái)源，為了擴(kuò)大整個(gè)經(jīng)濟(jì)的規(guī)模，各大第三方物流服務(wù)企業(yè)相互競(jìng)爭(zhēng)，使第三方物流服務(wù)整體表現(xiàn)出高度的專(zhuān)業(yè)化水平。然而，物流專(zhuān)業(yè)人員承擔(dān)基本物流服務(wù)的能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于非專(zhuān)業(yè)人員，專(zhuān)業(yè)化程度以及業(yè)務(wù)能力的提高，使整個(gè)公司業(yè)務(wù)更加核心化。因此第三方物流服務(wù)對(duì)于制造商和供應(yīng)商都產(chǎn)生了很強(qiáng)的吸引力。

    （四）政府大力支持

    隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，政府也出臺(tái)了一系列

    扶持政策。如今已經(jīng)有不少人意識(shí)到電子商務(wù)交易環(huán)節(jié)當(dāng)中至關(guān)重要的物流環(huán)節(jié)的重要性，政府有關(guān)部門(mén)也在著重培養(yǎng)第三方物流服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。在過(guò)去的幾年內(nèi)，我國(guó)政府出臺(tái)一系列關(guān)于電子商務(wù)物流發(fā)展的相關(guān)政策。如今第三方物流行業(yè)在國(guó)內(nèi)還處于剛起步階段，國(guó)家仍保持著支持的態(tài)度，物流公司更應(yīng)該抓住機(jī)會(huì)，大力發(fā)展第三方物流產(chǎn)業(yè)。

    五、跨境電子商務(wù)第三方物流的挑戰(zhàn)分析

    中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)的調(diào)查報(bào)告顯示：我國(guó)只有約39%的物流企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)，一攬子綜合服務(wù)能力差，因而使得外貿(mào)行業(yè)缺乏應(yīng)用電子商務(wù)的動(dòng)力。因此，第三方物流無(wú)疑成為跨境電子商務(wù)的優(yōu)選。但在現(xiàn)階段，第三方物流模式同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

    （一）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有局限性

    目前我國(guó)大多數(shù)的第三方物流企業(yè)是民營(yíng)企業(yè)，受資金、人力等局限，其硬件設(shè)施離現(xiàn)代物流還有一段距離，面對(duì)更為復(fù)雜的跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)，能夠覆蓋全球、提供高質(zhì)量物流配送服務(wù)的企業(yè)數(shù)量規(guī)模更是供不應(yīng)求。物流配送體系有待完善，貨物包裝和搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、現(xiàn)代交通運(yùn)輸設(shè)施等物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，成為制約企業(yè)開(kāi)展跨境電子商務(wù)的一大難題。

    （二）信息化水平有待提高

    跨境電子商務(wù)要求相對(duì)均衡的運(yùn)行環(huán)境，要求企業(yè)有足夠的后臺(tái)支持系統(tǒng)來(lái)響應(yīng)對(duì)方的即時(shí)服務(wù)請(qǐng)求。目前，市場(chǎng)達(dá)不到應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)薄弱�，F(xiàn)代物流配送基礎(chǔ)設(shè)施和配送管理手段更是落后，道路的建設(shè)、配送中心的規(guī)劃與管理、配送運(yùn)輸工具的更新等問(wèn)題亟需解決，這些都嚴(yán)重阻礙了電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的協(xié)同發(fā)展。我國(guó)目前的企業(yè)物流信息化程度低，科技含量不高，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)水平低，導(dǎo)致成本居高不下，降低了信息傳遞的效率，給運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展帶來(lái)了一定的困難。

    （三）缺乏物流管理專(zhuān)業(yè)人員

    跨境電子商務(wù)的物流管理對(duì)員工的技術(shù)要求較高，需要一定的信息意識(shí)和信息技術(shù)支撐。而目前企業(yè)普遍缺乏精通信息技術(shù)的物流從業(yè)人才。美、日、英等國(guó)也因?yàn)槿瞬判枰�，每年要到中�?guó)招募軟件系統(tǒng)工程師、系統(tǒng)分析員和程序設(shè)計(jì)師。目前我國(guó)對(duì)信息技術(shù)與商務(wù)管理復(fù)合型人才需要總量尚未見(jiàn)到具體統(tǒng)計(jì)數(shù)字，但從電子商務(wù)發(fā)展前景和發(fā)展速度看，將需要大量的掌握現(xiàn)代信息技術(shù)的現(xiàn)代商貿(mào)理論與實(shí)務(wù)的復(fù)合型人才。

    由此可見(jiàn)，缺乏高素質(zhì)的復(fù)合型人才，員工素質(zhì)較低，已成為跨境電子商務(wù)物流發(fā)展的另一瓶頸。

    六、結(jié)論與建議

    基于以上分析，在跨境電子商務(wù)領(lǐng)域里，大力發(fā)展第三方物流配送服務(wù)必將取得不小的成功。可是，在我們發(fā)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也不能忽略國(guó)內(nèi)第三方物流服務(wù)還有諸多的不足之處。

    我們只有把握住機(jī)會(huì)，克服不足，才能應(yīng)對(duì)內(nèi)部與外部的威脅，才能讓第三方物流在跨境電子商務(wù)市場(chǎng)取得成功。為了提高和發(fā)展跨境電子商務(wù)第三方物流，提出以下建議：

    （一）整合產(chǎn)業(yè)鏈，分離貨運(yùn)資金針對(duì)第三方物流將造成企業(yè)對(duì)物流風(fēng)險(xiǎn)控制性差這一劣勢(shì)，企業(yè)可將第三方物流企業(yè)和跨境電子商務(wù)企業(yè)相分離，作為兩個(gè)不同的個(gè)體分別對(duì)顧客進(jìn)行服務(wù)。除此之外，跨境電子商務(wù)企業(yè)也可以與第三方物流公司簽訂長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，建立共同配送模式，從整體上提高供方取得價(jià)格優(yōu)惠的能力，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)；同時(shí)注意供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)的緊密聯(lián)系，對(duì)顧客的個(gè)性化需求設(shè)立專(zhuān)門(mén)的反饋渠道，從而保證電子商務(wù)業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量。

    （二）開(kāi)放顧客評(píng)價(jià)機(jī)制，加大顧客意見(jiàn)搜集力度在整個(gè)物流過(guò)程中，為了能夠更好的獲得顧客反饋信息。

    物流企業(yè)可以作為獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)個(gè)體出售自己的服務(wù)，直接接受顧客的付款，并且得到顧客的評(píng)價(jià)。同時(shí)，物流過(guò)程中可能發(fā)生的物流人員態(tài)度、物品損壞、運(yùn)輸延遲等問(wèn)題均由物流公司直接承擔(dān)，這樣能夠使電子商務(wù)企業(yè)將人力物力集中于自己的主營(yíng)業(yè)務(wù)方面。第三方物流公司直接接受顧客的評(píng)價(jià)有利于顧客對(duì)第三方物流公司服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)和優(yōu)勝劣汰。電子商務(wù)企業(yè)和顧客都將傾向于選擇服務(wù)質(zhì)量好的第三方物流企業(yè)，這樣就會(huì)促使第三方物流公司不斷改善服務(wù)質(zhì)量，在保管物品和運(yùn)輸貨物的過(guò)程中，自覺(jué)增加責(zé)任心，提高顧客的滿(mǎn)意度，反過(guò)來(lái)也會(huì)促進(jìn)跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

    （三）提高第三方物流公司的水平第三方物流企業(yè)必須不斷提高自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，才能滿(mǎn)足日益發(fā)展的跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)的高標(biāo)準(zhǔn)需求。主要包括物流技術(shù)體系的構(gòu)建、針對(duì)跨境電子商務(wù)的技術(shù)創(chuàng)新、企業(yè)文化的建設(shè)、高效信息體系的培育、組織管理體系的完善等。此外，物流企業(yè)還要注重其物流設(shè)施的配備和相關(guān)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，努力與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，早日實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化操作，提高業(yè)務(wù)效率。

    （四）加強(qiáng)高素質(zhì)人才的培育

    國(guó)際物流業(yè)需要的是復(fù)合型人才，解決我國(guó)國(guó)際物流人才短缺的有效途徑是采取多元化物流人才培養(yǎng)模式�？梢越梃b國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，在物流行業(yè)中推行物流師、采購(gòu)師證書(shū)教育與從業(yè)人員上崗資格證制度，逐步建立我國(guó)物流行業(yè)從業(yè)人員職業(yè)教育、培訓(xùn)和從業(yè)資格認(rèn)證制度及相應(yīng)的認(rèn)證體系。這樣一來(lái)，便很好的解決了專(zhuān)業(yè)人才匱乏的問(wèn)題。
 

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