摘要：網(wǎng)絡技術(shù)的不斷進步與發(fā)展，使得跨境電子商務成為國際貿(mào)易領域的新形式，要實現(xiàn)跨境電子商務業(yè)務的商品流通，一個高效、暢通的物流系統(tǒng)尤為重要，電子商務的效率實際上很大部分是要由物流過程的效率性來實現(xiàn)的。運用SWOT分析方法，可以從優(yōu)勢、劣勢、機會和挑戰(zhàn)四個方面剖析跨境電子商務第三方物流的現(xiàn)狀和問題，從而提出有針對性的發(fā)展對策。
 

    關(guān)鍵詞：SWOT跨境電子商務第三方物流
 

    一、跨境電子商務的概念及物流模式

    （一）跨境電子商務概述

    跨境電子商務是電子商務應用過程中一種較為高級的形式，是指不同國別或地區(qū)間的交易雙方通過互聯(lián)網(wǎng)及其相關(guān)信息平臺實現(xiàn)交易。國際貿(mào)易進出口環(huán)節(jié)中一般要涉及國際貨款結(jié)算、進出口通關(guān)、國際運輸、保險等，同時還有安全性及風險控制等方面考慮，這使得跨境電子商務和境內(nèi)電子商務有所不同�？缇畴娮由虅盏臅r間、空間距離跨度更大，范圍更廣，如何采用合理、高效的物流模式進行貿(mào)易，成為企業(yè)能否成功經(jīng)營的一大關(guān)鍵因素。

    （二）跨境B2B電子商務的物流模式跨境電子商務亦有B2B、B2C等不同商業(yè)模式，針對跨境B2B電子商務，主要有以下三種物流模式：

    1、完全自營物流運營模式完全自營物流運營模式是指電子商務企業(yè)為了滿足自身物流業(yè)務的需要，自己建立物流系統(tǒng)，自主組織和管理具體的物流業(yè)務的一種物流運作與管理方式。在這種模式下，物流系統(tǒng)會占用企業(yè)較多資金，易造成資金鏈的斷裂；物流設施的規(guī)模較難控制，建設初期企業(yè)的交易量需覆蓋物流設施，保證其利用率，而如果企業(yè)規(guī)模擴大，又需要大量資金投入擴建物流設施，存在較高投資風險。

    2、海外倉儲模式

    海外倉儲服務，即由網(wǎng)絡外貿(mào)交易平臺、物流服務商獨立或共同為賣家在銷售目標地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務。對于跨境電子商務而言，境外商品的運輸速度和運輸質(zhì)量往往無法得到保證，而海外倉儲模式的速度優(yōu)勢是其他物流模式所難以企及的。但建設成本過高,而且只有當產(chǎn)品價格穩(wěn)定、銷量大、每單運輸頻率較高，才能保證商家利潤。

    3、第三方物流模式

    第三方物流則是指由物流勞務的供方和需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。在某種意義上，可以說它是專業(yè)物流的一種形式。第三方物流實現(xiàn)了物流的專業(yè)化、社會化，其重要性得到了世界范圍內(nèi)越來越多企業(yè)的認可。

    二、跨境電子商務第三方物流的優(yōu)勢分析

    國內(nèi)外電子商務的實踐表明，與電子商務建立聯(lián)系并為電子商務服務的物流絕大部分是第三方物流（如美國的eBay和中國的淘寶）。據(jù)美國田納西州大學的研究，美國大多數(shù)企業(yè)使用第三方物流服務后可以獲得的好處包括：作業(yè)成本降低62%、服務水平提高62%、核心業(yè)務集中56%、雇員減少50%。具體來說，第三方物流主要有以下幾個方面的優(yōu)勢：

    （一）有效降低物流成本跨境電子商務的交易范圍涵蓋全球，要求企業(yè)具備很強的貨物集散能力，但作為一個新興企業(yè)是很難做到的。第三方物流具有經(jīng)營跨境電子商務企業(yè)所不具備的規(guī)模經(jīng)營優(yōu)勢和專業(yè)優(yōu)勢，使企業(yè)從物流業(yè)務獲益的同時為電子商務企業(yè)提供運輸、倉儲和配送等服務，從而可以使電子商務企業(yè)的物流成本得到大幅度降低。例如在敦煌網(wǎng)，買家可以根據(jù)賣家提供信息來生成訂單，可以選擇直接批量采購，或選擇先小量購買樣品，再大量采購。這種線上小額批發(fā)一般敦煌網(wǎng)是與DHL、聯(lián)邦快遞等國際物流巨頭保持密切合作，以網(wǎng)絡龐大的業(yè)務量為基礎，可使中小企業(yè)的同等物流成本至少下降50%。

    （二）保障企業(yè)致力于主營業(yè)務

    跨境電子商務企業(yè)將物流業(yè)務以合同方式委托給第三方物流企業(yè)，可以減少庫存占用資金以及固定資金的投入，合理利用有限資源，集中財力、人力、物力發(fā)展本企業(yè)的主營業(yè)務，增強自身核心競爭力，從而更快地構(gòu)建覆蓋全球的商業(yè)營銷體系，取得在全球同行業(yè)業(yè)務中的競爭優(yōu)勢。

    （三）節(jié)約社會資源

    跨境電子商務業(yè)務運輸距離遠、貨物運量大，各個電子商務企業(yè)自成一家的物流體系會形成重復建設的浪費，而將所有物流需求集中于專業(yè)化的第三方物流企業(yè)可以有效整合社會物流資源，更為便捷地在全球市場中實現(xiàn)資源的跨國傳遞和信息共享。與此同時，這種集中化的物流還能夠減少海、陸、空三種運輸方式所帶來的環(huán)境污染，有助于提高單次運輸?shù)倪呺H效益和規(guī)模效益，實現(xiàn)跨境電子商務的可持續(xù)發(fā)展。

    三、跨境電子商務第三方物流的劣勢分析

    作為一種較新興的物流模式，第三方物流發(fā)展尚不成熟，在實際商務應用中也暴露出了自身的問題。

    （一）物流風險的可控性差

    許多電子商務企業(yè)在經(jīng)營方式上采取的是粗放型經(jīng)營，對物流控制力較低，對第三方物流企業(yè)的依賴性過強，易使企業(yè)缺少對物流業(yè)務控制的主動權(quán)，在覆蓋領域和服務質(zhì)量上受制于第三方物流企業(yè)。同時，物流服務具有一定的風險性和不確定性。若發(fā)生宏觀經(jīng)濟風險，第三方物流公司可能因經(jīng)營管理不善面臨倒閉或大額負債等問題，這些風險是電子商務企業(yè)所無法預料和控制的，但會給企業(yè)帶來較大的溝通成本和信用成本等。

    （二）缺乏顧客信息的直接反饋

    粗放式經(jīng)營下的第三方物流會導致電子商務企業(yè)缺乏對物流信息的反饋。如在運送過程中產(chǎn)品的保管問題、物流人員的服務態(tài)度等信息，電子商務企業(yè)無法第一時間獲取。對于往來密切的老客戶或有特定需求的客戶，企業(yè)不能有效提供個性化服務。這種狀況不利于企業(yè)穩(wěn)定自身的客戶群體，進而對自身的銷售額和利潤率造成不良影響。

    四、跨境電子商務第三方物流的運營機會

    作為全球制造業(yè)基地的中國，華東、華南地區(qū)已經(jīng)和全球市場形成了一個高效率的生產(chǎn)和供應鏈條，雖然越南、印度等其他地區(qū)可能在服裝等與中國分羹，但畢竟有限，全球消費者和采購商依賴中國這個生產(chǎn)基地的格局是長期不變的�；诨ヂ�(lián)網(wǎng)技術(shù)的線上采購將會成為全球主流的采購模式，跨境電子商務前景廣闊，充分利用這一平臺對我國外貿(mào)企業(yè)的發(fā)展有著非比尋常的意義，改進物流環(huán)節(jié)至關(guān)重要。

    （一）國內(nèi)外物流需求日益擴大

    互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展促使

    電子商務市場逐漸擴大，近年來中國電子商務市場份額上升速度超乎了所有人的想象。伴隨著電子商務的不斷發(fā)展，國內(nèi)外對于第三方物流的需求也越來越大，換而言之，第三方物流有著十分龐大的客戶群體，如果運用得當，第三方物流服務行業(yè)將有著十分光明的市場前景。除此之外，相對于西方國家來說，第三方物流在中國就像一個還沒有被開發(fā)的處女地，大力發(fā)展第三方物流必將對整個電子商務市場在中國的發(fā)展起著驚人的作用。

    （二）電子商務行業(yè)服務水平整體提高

    電子商務服務產(chǎn)業(yè)鏈整體比較成型。相較于前幾年電子商務剛進入國內(nèi)市場，如今的電子商務市場已經(jīng)比較成型。一套成型的電子商務體系，當然少不了一套出色的物流配送方案。

    幾年前，很少有人會看好第三方物流服務行業(yè)在跨境電子商務方面的發(fā)展。然而，現(xiàn)如今，已經(jīng)越來越多的商家、媒體開始關(guān)注第三方物流企業(yè)的發(fā)展勢頭。這無形當中也給第三方物流服務行業(yè)營造了一個良好的發(fā)展環(huán)境。

    （三）受到制造商與供應商的青睞

    第三方物流能夠把業(yè)務核心化和專業(yè)化�，F(xiàn)如今，規(guī)模經(jīng)濟是國內(nèi)乃至國際上大多數(shù)第三方物流企業(yè)的效益來源，為了擴大整個經(jīng)濟的規(guī)模，各大第三方物流服務企業(yè)相互競爭，使第三方物流服務整體表現(xiàn)出高度的專業(yè)化水平。然而，物流專業(yè)人員承擔基本物流服務的能力遠遠大于非專業(yè)人員，專業(yè)化程度以及業(yè)務能力的提高，使整個公司業(yè)務更加核心化。因此第三方物流服務對于制造商和供應商都產(chǎn)生了很強的吸引力。

    （四）政府大力支持

    隨著電子商務的飛速發(fā)展，政府也出臺了一系列

    扶持政策。如今已經(jīng)有不少人意識到電子商務交易環(huán)節(jié)當中至關(guān)重要的物流環(huán)節(jié)的重要性，政府有關(guān)部門也在著重培養(yǎng)第三方物流服務行業(yè)的發(fā)展。在過去的幾年內(nèi)，我國政府出臺一系列關(guān)于電子商務物流發(fā)展的相關(guān)政策。如今第三方物流行業(yè)在國內(nèi)還處于剛起步階段，國家仍保持著支持的態(tài)度，物流公司更應該抓住機會，大力發(fā)展第三方物流產(chǎn)業(yè)。

    五、跨境電子商務第三方物流的挑戰(zhàn)分析

    中國倉儲協(xié)會的調(diào)查報告顯示：我國只有約39%的物流企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)，一攬子綜合服務能力差，因而使得外貿(mào)行業(yè)缺乏應用電子商務的動力。因此，第三方物流無疑成為跨境電子商務的優(yōu)選。但在現(xiàn)階段，第三方物流模式同時也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

    （一）基礎設施建設具有局限性

    目前我國大多數(shù)的第三方物流企業(yè)是民營企業(yè)，受資金、人力等局限，其硬件設施離現(xiàn)代物流還有一段距離，面對更為復雜的跨境電子商務業(yè)務，能夠覆蓋全球、提供高質(zhì)量物流配送服務的企業(yè)數(shù)量規(guī)模更是供不應求。物流配送體系有待完善，貨物包裝和搬運、倉儲設施、現(xiàn)代交通運輸設施等物流基礎設施落后，成為制約企業(yè)開展跨境電子商務的一大難題。

    （二）信息化水平有待提高

    跨境電子商務要求相對均衡的運行環(huán)境，要求企業(yè)有足夠的后臺支持系統(tǒng)來響應對方的即時服務請求。目前，市場達不到應有的經(jīng)濟網(wǎng)絡規(guī)模，網(wǎng)絡基礎薄弱�，F(xiàn)代物流配送基礎設施和配送管理手段更是落后，道路的建設、配送中心的規(guī)劃與管理、配送運輸工具的更新等問題亟需解決，這些都嚴重阻礙了電子商務和現(xiàn)代物流的協(xié)同發(fā)展。我國目前的企業(yè)物流信息化程度低，科技含量不高，計算機網(wǎng)絡水平低，導致成本居高不下，降低了信息傳遞的效率，給運輸業(yè)的快速發(fā)展帶來了一定的困難。

    （三）缺乏物流管理專業(yè)人員

    跨境電子商務的物流管理對員工的技術(shù)要求較高，需要一定的信息意識和信息技術(shù)支撐。而目前企業(yè)普遍缺乏精通信息技術(shù)的物流從業(yè)人才。美、日、英等國也因為人才需要，每年要到中國招募軟件系統(tǒng)工程師、系統(tǒng)分析員和程序設計師。目前我國對信息技術(shù)與商務管理復合型人才需要總量尚未見到具體統(tǒng)計數(shù)字，但從電子商務發(fā)展前景和發(fā)展速度看，將需要大量的掌握現(xiàn)代信息技術(shù)的現(xiàn)代商貿(mào)理論與實務的復合型人才。

    由此可見，缺乏高素質(zhì)的復合型人才，員工素質(zhì)較低，已成為跨境電子商務物流發(fā)展的另一瓶頸。

    六、結(jié)論與建議

    基于以上分析，在跨境電子商務領域里，大力發(fā)展第三方物流配送服務必將取得不小的成功�？墒�，在我們發(fā)現(xiàn)優(yōu)勢的同時，也不能忽略國內(nèi)第三方物流服務還有諸多的不足之處。

    我們只有把握住機會，克服不足，才能應對內(nèi)部與外部的威脅，才能讓第三方物流在跨境電子商務市場取得成功。為了提高和發(fā)展跨境電子商務第三方物流，提出以下建議：

    （一）整合產(chǎn)業(yè)鏈，分離貨運資金針對第三方物流將造成企業(yè)對物流風險控制性差這一劣勢，企業(yè)可將第三方物流企業(yè)和跨境電子商務企業(yè)相分離，作為兩個不同的個體分別對顧客進行服務。除此之外，跨境電子商務企業(yè)也可以與第三方物流公司簽訂長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，建立共同配送模式，從整體上提高供方取得價格優(yōu)惠的能力，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟的目標；同時注意供應鏈的各個環(huán)節(jié)的緊密聯(lián)系，對顧客的個性化需求設立專門的反饋渠道，從而保證電子商務業(yè)務的服務質(zhì)量。

    （二）開放顧客評價機制，加大顧客意見搜集力度在整個物流過程中，為了能夠更好的獲得顧客反饋信息。

    物流企業(yè)可以作為獨立的經(jīng)濟個體出售自己的服務，直接接受顧客的付款，并且得到顧客的評價。同時，物流過程中可能發(fā)生的物流人員態(tài)度、物品損壞、運輸延遲等問題均由物流公司直接承擔，這樣能夠使電子商務企業(yè)將人力物力集中于自己的主營業(yè)務方面。第三方物流公司直接接受顧客的評價有利于顧客對第三方物流公司服務質(zhì)量的監(jiān)督，實現(xiàn)市場的公平競爭和優(yōu)勝劣汰。電子商務企業(yè)和顧客都將傾向于選擇服務質(zhì)量好的第三方物流企業(yè)，這樣就會促使第三方物流公司不斷改善服務質(zhì)量，在保管物品和運輸貨物的過程中，自覺增加責任心，提高顧客的滿意度，反過來也會促進跨境電子商務業(yè)務的發(fā)展。

    （三）提高第三方物流公司的水平第三方物流企業(yè)必須不斷提高自身核心競爭力，才能滿足日益發(fā)展的跨境電子商務業(yè)務的高標準需求。主要包括物流技術(shù)體系的構(gòu)建、針對跨境電子商務的技術(shù)創(chuàng)新、企業(yè)文化的建設、高效信息體系的培育、組織管理體系的完善等。此外，物流企業(yè)還要注重其物流設施的配備和相關(guān)生產(chǎn)標準，努力與國際標準接軌，早日實現(xiàn)標準化操作，提高業(yè)務效率。

    （四）加強高素質(zhì)人才的培育

    國際物流業(yè)需要的是復合型人才，解決我國國際物流人才短缺的有效途徑是采取多元化物流人才培養(yǎng)模式�？梢越梃b國外的經(jīng)驗，在物流行業(yè)中推行物流師、采購師證書教育與從業(yè)人員上崗資格證制度，逐步建立我國物流行業(yè)從業(yè)人員職業(yè)教育、培訓和從業(yè)資格認證制度及相應的認證體系。這樣一來，便很好的解決了專業(yè)人才匱乏的問題。
 

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