本文選題：通用航空 + 產(chǎn)業(yè)��； 參考：《福建質(zhì)量管理》2016年01期

【摘要】：通用航空是資本、技術(shù)密集,且關(guān)聯(lián)度很高的產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)投資效益巨大,對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與消費(fèi)升級(jí)應(yīng)具有顯著的經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)效應(yīng)。通用航空產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng),涵蓋第二第三產(chǎn)業(yè),其就業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)非常明顯。但在國(guó)際上與其他發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)通用航空領(lǐng)域發(fā)展相對(duì)緩慢。本文主要從產(chǎn)業(yè)鏈視角探討制約我國(guó)通用航空發(fā)展的主要因素,在分析通用航空產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點(diǎn)關(guān)系基礎(chǔ)上探討我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展路徑并提供政策建議。
[Abstract]:General Aviation is a capital-intensive, technology-intensive and highly related industry with huge investment benefits, which should have a significant economic leading effect on China's industrial upgrading and consumption upgrading. General aviation industry chain is very long, covers the second third industry, its employment drive effect is very obvious. However, compared with other developed countries, the development of general aviation in China is relatively slow. This paper mainly discusses the main factors restricting the development of China's general aviation industry from the perspective of industrial chain. Based on the analysis of the relationship between the nodes of the general aviation industry chain, this paper probes into the path of innovation and development of China's general aviation industry and provides policy suggestions.
【作者單位】： 對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)信息學(xué)院;
【分類號(hào)】：F562

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本文編號(hào)：2071821