本文關(guān)鍵詞：P財(cái)險(xiǎn)大連分公司車險(xiǎn)盈利能力提升策略研究

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【摘要】：隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,人民生活水平的不斷提高,我國的機(jī)動(dòng)車輛保有量呈現(xiàn)出逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。到了2013年末,全國民用汽車保有量達(dá)到了13741萬輛,5年內(nèi)增長(zhǎng)了112.48%。機(jī)動(dòng)車保有量的不斷增加,帶動(dòng)了機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)消費(fèi)的增加。2013年,全國經(jīng)營車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的主體達(dá)到52家,全年實(shí)現(xiàn)車險(xiǎn)保費(fèi)4720.79億元,車險(xiǎn)業(yè)務(wù)在行業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模的占比達(dá)到了72.84%,車險(xiǎn)業(yè)務(wù)成為了財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司最重要的業(yè)務(wù)。與車險(xiǎn)業(yè)務(wù)占比規(guī)模最大不相適應(yīng)的是,車險(xiǎn)的利潤(rùn)情況卻一直處于較低的水平。2013年,全國車險(xiǎn)承保虧損29.32億元,承保利潤(rùn)率為一0.58%。如何使車險(xiǎn)的盈利能力與其業(yè)務(wù)規(guī)模相匹配成為了財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)經(jīng)營者需要解決的一個(gè)問題。P財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司大連分公司作為大連地區(qū)成立時(shí)間較早,保費(fèi)規(guī)模居于行業(yè)前列的公司,在經(jīng)營過程中也存在著車險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模與利潤(rùn)情況不匹配的問題。本文通過對(duì)P財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司大連分公司的車險(xiǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,得出了影響該分公司車險(xiǎn)盈利能力的三個(gè)重要因素。一是承保環(huán)節(jié)前端管控不嚴(yán),展業(yè)成本不斷攀升。二是理賠環(huán)節(jié)物價(jià)水平高企,保險(xiǎn)詐騙手段翻新。三是財(cái)務(wù)管控環(huán)節(jié)財(cái)務(wù)審核較為寬松,考核指標(biāo)設(shè)置不合理。通過識(shí)別出影響P財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司大連分公司車險(xiǎn)經(jīng)營利潤(rùn)的因素,本文提出改善P財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司大連分公司車險(xiǎn)盈利能力的對(duì)策和提升P財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司大連分公司車險(xiǎn)盈利能力的保障措施。主要體現(xiàn)為三個(gè)方面。一是在承保環(huán)節(jié)規(guī)范投保流程、拓寬展業(yè)渠道、實(shí)現(xiàn)差異化經(jīng)營。二是在理賠環(huán)節(jié)豐富現(xiàn)場(chǎng)查勘形式、完善考核監(jiān)督制度。三是在財(cái)務(wù)管控方面明確費(fèi)用審核職責(zé)、科學(xué)制定考核指標(biāo)。同時(shí),本文也提出了提升P財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司大連分公司車險(xiǎn)盈利能力的保障措施,分別為加強(qiáng)人員培訓(xùn)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)維修價(jià)格以及強(qiáng)化高管責(zé)任。
【關(guān)鍵詞】：車險(xiǎn) 盈利能力 提升策略
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F840.4;F842.634
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-14
• 1.1 研究背景與意義9-10
• 1.2 文獻(xiàn)綜述10-12
• 1.2.1 關(guān)于盈利模式的研究10
• 1.2.2 關(guān)于我國保險(xiǎn)公司盈利模式的研究10-11
• 1.2.3 關(guān)于車險(xiǎn)盈利能力的研究11
• 1.2.4 關(guān)于車險(xiǎn)盈利能力提升策略的研究11-12
• 1.3 研究思路與方法12-14
• 2 P財(cái)險(xiǎn)大連分公司車險(xiǎn)利潤(rùn)來源分析14-27
• 2.1 大連地區(qū)車險(xiǎn)經(jīng)營總體情況14-16
• 2.2 P財(cái)險(xiǎn)公司基本情況16-18
• 2.2.1 P財(cái)險(xiǎn)公司總公司基本情況16-17
• 2.2.2 P財(cái)險(xiǎn)大連分公司基本情況17-18
• 2.3 P財(cái)險(xiǎn)大連分公司車險(xiǎn)經(jīng)營情況18-22
• 2.3.1 車險(xiǎn)主要經(jīng)營指標(biāo)含義18-19
• 2.3.2 P財(cái)險(xiǎn)大連分公司車險(xiǎn)經(jīng)營情況分析19-22
• 2.4 P財(cái)險(xiǎn)大連分公司車險(xiǎn)利潤(rùn)來源22-26
• 2.5 本章小結(jié)26-27
• 3 影響P財(cái)險(xiǎn)大連分公司車險(xiǎn)盈利能力的經(jīng)營問題分析27-39
• 3.1 P財(cái)險(xiǎn)大連分公司車險(xiǎn)經(jīng)營SWOT分析27-30
• 3.1.1 P財(cái)險(xiǎn)大連分公司車險(xiǎn)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)27
• 3.1.2 P財(cái)險(xiǎn)大連分公司車險(xiǎn)經(jīng)營劣勢(shì)27-28
• 3.1.3 P財(cái)險(xiǎn)大連分公司車險(xiǎn)經(jīng)營機(jī)遇28-29
• 3.1.4 P財(cái)險(xiǎn)大連分公司車險(xiǎn)經(jīng)營威脅29-30
• 3.2 承保環(huán)節(jié)存在的問題30-35
• 3.2.1 前端業(yè)務(wù)把控不嚴(yán)導(dǎo)致數(shù)據(jù)真實(shí)性不高30-34
• 3.2.2 車險(xiǎn)展業(yè)渠道有限造成展業(yè)成本不斷攀升34-35
• 3.3 理賠環(huán)節(jié)存在的問題35-37
• 3.3.1 理賠環(huán)境變化帶來了車險(xiǎn)賠付成本增加35-36
• 3.3.2 保險(xiǎn)詐騙手段翻新削弱了公司風(fēng)險(xiǎn)防范能力36-37
• 3.4 財(cái)務(wù)管控方面存在的問題37-38
• 3.4.1 人員責(zé)任心不強(qiáng)導(dǎo)致財(cái)務(wù)審核寬松37
• 3.4.2 經(jīng)營管理粗放導(dǎo)致考核指標(biāo)設(shè)置不合理37-38
• 3.5 本章小結(jié)38-39
• 4 提升P財(cái)險(xiǎn)大連分公司車險(xiǎn)盈利能力的策略39-46
• 4.1 承保環(huán)節(jié)方面39-42
• 4.1.1 規(guī)范投保流程39-40
• 4.1.2 拓寬展業(yè)渠道40-41
• 4.1.3 實(shí)現(xiàn)差異化經(jīng)營41-42
• 4.2 理賠環(huán)節(jié)方面42-44
• 4.2.1 豐富現(xiàn)場(chǎng)查勘形式42-43
• 4.2.2 完善考核監(jiān)督制度43-44
• 4.3 財(cái)務(wù)管控方面44-45
• 4.3.1 明確費(fèi)用審核職責(zé)44
• 4.3.2 科學(xué)制定考核指標(biāo)44-45
• 4.4 本章小結(jié)45-46
• 5 提升P財(cái)險(xiǎn)大連分公司車險(xiǎn)盈利能力的保障措施46-48
• 5.1 加強(qiáng)人員培訓(xùn)46
• 5.2 規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)行為46-47
• 5.3 強(qiáng)化高管責(zé)任47
• 5.4 本章小結(jié)47-48
• 結(jié)論48-49
• 參考文獻(xiàn)49-51
• 致謝51-52

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