本文關(guān)鍵詞：我國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)增長(zhǎng)的影響因素分析

  更多相關(guān)文章： 車險(xiǎn)市場(chǎng) 車險(xiǎn)保費(fèi)增長(zhǎng) 影響因素 主成分分析

【摘要】：20世紀(jì)80年代初,我國(guó)將保險(xiǎn)業(yè)務(wù)開始全面的恢復(fù),從此我國(guó)的車險(xiǎn)行業(yè)開啟了快速發(fā)展的步伐。2014年車險(xiǎn)保費(fèi)收入5515.93億元,在我國(guó)財(cái)險(xiǎn)公司的保費(fèi)收入構(gòu)成中,機(jī)動(dòng)車險(xiǎn)保費(fèi)收入已經(jīng)占到72.84%�？梢�(jiàn),車險(xiǎn)已經(jīng)成為財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)的重要支柱,又因?yàn)樗郊臆囈呀?jīng)成為百姓日常重要的生產(chǎn)生活用品,所以車險(xiǎn)在經(jīng)濟(jì)生活中的重要性也日漸突出。一個(gè)最簡(jiǎn)單的推論是,我國(guó)汽車工業(yè)的快速成長(zhǎng),和汽車保有量的增長(zhǎng),將會(huì)直接增加了人們對(duì)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的需求。車險(xiǎn)的發(fā)展和汽車市場(chǎng)銷售量變化存在比較明顯的正相關(guān)性,但本文認(rèn)為這并不是影響車險(xiǎn)發(fā)展的唯一因素,車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)主體的增多、政策法規(guī)等都對(duì)車險(xiǎn)的發(fā)展有著重要的影響。2015年2月3日,我國(guó)保監(jiān)會(huì)又發(fā)布了《關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見(jiàn)》,車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化又邁入了一個(gè)新的階段�；仡櫼幌�2003年實(shí)行過(guò)的費(fèi)改,對(duì)我國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)的增長(zhǎng)曾產(chǎn)生什么樣的影響應(yīng)當(dāng)很必要。本文在閱讀大量國(guó)外和國(guó)內(nèi)研究文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,分析了我國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)的現(xiàn)狀特征,并對(duì)車險(xiǎn)保費(fèi)收入可能的影響因素進(jìn)行了理論分析和實(shí)證檢驗(yàn)。本文借鑒供需理論、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論和計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究工具,以1995—2014年的相關(guān)數(shù)據(jù),借助SPSS軟件對(duì)GDP、居民消費(fèi)水平、民用汽車擁有量、城市化率、交通事故發(fā)生起數(shù)、賠付率、財(cái)險(xiǎn)公司數(shù)量以及CR3這8個(gè)因素進(jìn)行分析。本文分為四個(gè)部分,主要內(nèi)容如下：第一部分為緒論。緒論主要介紹了研究背景和意義、梳理了研究的思路和方法、并通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外關(guān)于研究車險(xiǎn)保費(fèi)增長(zhǎng)的影響因素進(jìn)行簡(jiǎn)要的回顧并評(píng)析,得出本文研究上的創(chuàng)新與不足。第二部分介紹了我國(guó)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的概念及其發(fā)展的歷程,并從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)視角分析了我國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)的現(xiàn)狀。在對(duì)車險(xiǎn)市場(chǎng)現(xiàn)狀的分析中主要分析了車險(xiǎn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)行為以及相關(guān)的車險(xiǎn)政策法規(guī)。第三部分對(duì)影響我國(guó)車險(xiǎn)保險(xiǎn)增長(zhǎng)的因素進(jìn)行了主成分分析。本節(jié)識(shí)別歸納了影響車險(xiǎn)保費(fèi)增長(zhǎng)的眾多因素,采用主成分分析法將眾多因素進(jìn)行降維,提煉出4個(gè)主成分因子分別為經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平因子、車險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展水平因子、風(fēng)險(xiǎn)因素因子、賠付率水平因子,為后續(xù)研究中對(duì)提出的主成分因子進(jìn)行分析做好鋪墊。通過(guò)協(xié)整分析發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平因子、車險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展水平因子和風(fēng)險(xiǎn)因素因子對(duì)車險(xiǎn)保費(fèi)收入是正向影響作用,而賠付率水平因子對(duì)車險(xiǎn)保費(fèi)收入是負(fù)向影響作用。其中,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平因子和車險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展水平因子對(duì)車險(xiǎn)保費(fèi)增長(zhǎng)的影響較大,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平因子中居民消費(fèi)水平和城市化水平貢獻(xiàn)率較大。通過(guò)誤差修正模型,可以發(fā)現(xiàn)短期內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平對(duì)車險(xiǎn)保費(fèi)增長(zhǎng)的影響顯著性低于長(zhǎng)期的。最后將車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革和交強(qiáng)險(xiǎn)的實(shí)施這兩個(gè)因素當(dāng)作虛擬變量引入回歸方程,分析其對(duì)車險(xiǎn)保費(fèi)增長(zhǎng)的動(dòng)態(tài)調(diào)整效應(yīng),結(jié)果顯示車險(xiǎn)費(fèi)率化改革和交強(qiáng)險(xiǎn)的實(shí)施對(duì)車險(xiǎn)保費(fèi)的增長(zhǎng)有促進(jìn)作用。第四部分為結(jié)論及政策建議。根據(jù)規(guī)范研究和實(shí)證研究結(jié)果,并分別結(jié)合目前我國(guó)車險(xiǎn)行業(yè)的實(shí)際情況,從政府、保險(xiǎn)公司、監(jiān)管機(jī)構(gòu)層面出發(fā),多角度的提出促進(jìn)我國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)增長(zhǎng)的相關(guān)建議。目前國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)車險(xiǎn)市場(chǎng)的研究較多側(cè)重于從需求的角度研究宏觀經(jīng)濟(jì)因素對(duì)車險(xiǎn)保費(fèi)收入的影響,在供需理論方面?zhèn)戎赜趯?duì)需求的影響,缺少了對(duì)供給因素的研究。而本文在考慮供給和需求兩方面的基礎(chǔ)上又結(jié)合車險(xiǎn)市場(chǎng)自身的現(xiàn)狀,從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)角度分析車險(xiǎn)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)行為對(duì)車險(xiǎn)保費(fèi)增長(zhǎng)的影響,研究的角度多樣化,更能客觀準(zhǔn)確的探討影響車險(xiǎn)保費(fèi)增長(zhǎng)的原因。
【關(guān)鍵詞】：車險(xiǎn)市場(chǎng) 車險(xiǎn)保費(fèi)增長(zhǎng) 影響因素 主成分分析
【學(xué)位授予單位】：西南財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F842.634
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-11
• 1. 緒論11-20
• 1.1 研究背景及意義11-13
• 1.1.1 研究背景11-12
• 1.1.2 研究意義12-13
• 1.2 研究思路與方法13-14
• 1.2.1 研究思路13-14
• 1.2.2 研究方法14
• 1.3 文獻(xiàn)綜述14-18
• 1.3.1 產(chǎn)業(yè)組織理論14-16
• 1.3.2 需求與供給理論16-17
• 1.3.3 文獻(xiàn)評(píng)述17-18
• 1.4 可能的創(chuàng)新與不足18-20
• 1.4.1 可能的創(chuàng)新18-19
• 1.4.2 不足之處19-20
• 2. 我國(guó)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的發(fā)展歷程和市場(chǎng)現(xiàn)狀20-30
• 2.1 我國(guó)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的發(fā)展歷程20-22
• 2.1.1 機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的起源及概念20-21
• 2.1.2 我國(guó)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)發(fā)展的歷程21-22
• 2.2 從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)視角分析我國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)現(xiàn)狀22-30
• 2.2.1 車險(xiǎn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析23-27
• 2.2.2 車險(xiǎn)市場(chǎng)行為分析27-28
• 2.2.3 車險(xiǎn)市場(chǎng)的相關(guān)政策制度28-30
• 3. 我國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)增長(zhǎng)影響因素的實(shí)證分析30-47
• 3.1 影響因素選取30-33
• 3.2 主成分分析的原理33-34
• 3.3 影響因素的主成分分析34-38
• 3.3.1 相關(guān)系數(shù)矩陣34-35
• 3.3.2 KMO和Bartlett球形檢驗(yàn)35
• 3.3.3 變量共同度35
• 3.3.4 因子提取35-36
• 3.3.5 因子載荷矩陣36-37
• 3.3.6 因子得分函數(shù)37-38
• 3.4 主成分因子對(duì)車險(xiǎn)保費(fèi)的影響38-44
• 3.4.1 單位根檢驗(yàn)38-39
• 3.4.2 協(xié)整檢驗(yàn)39-40
• 3.4.3 誤差修正模型40-41
• 3.4.4 模型結(jié)果分析41-44
• 3.5 虛擬變量對(duì)車險(xiǎn)保費(fèi)的影響44-46
• 3.5.1 回歸模型構(gòu)建44-45
• 3.5.2 回歸結(jié)果分析45-46
• 3.6 車險(xiǎn)保費(fèi)收入的預(yù)測(cè)46-47
• 4. 研究結(jié)論及政策建議47-52
• 4.1 主要結(jié)論47-48
• 4.2 政策建議48-51
• 4.2.1 對(duì)政府的建議48-49
• 4.2.2 對(duì)保險(xiǎn)公司的建議49-50
• 4.2.3 對(duì)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的建議50-51
• 4.3 研究前景展望51-52
• 參考文獻(xiàn)52-55
• 后記55-56
• 致謝56

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