本文關(guān)鍵詞：車險(xiǎn)費(fèi)率市場化背景下中小財(cái)險(xiǎn)公司的經(jīng)營對(duì)策研究

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【摘要】：我國從2001年進(jìn)行車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革,2003年我國逐步放開車險(xiǎn)產(chǎn)品的定價(jià)權(quán),2009年北京機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)浮動(dòng)費(fèi)率出臺(tái)。經(jīng)過多年的推進(jìn),近幾年出現(xiàn)了較大的進(jìn)展,2014年保監(jiān)會(huì)和中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)分別發(fā)布《關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》、《中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款(征求意見稿)》推進(jìn)改革進(jìn)程。2015年2月3日,我國保監(jiān)會(huì)又發(fā)布了《關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的指導(dǎo)意見》經(jīng)過研究磋商,作為我國保險(xiǎn)業(yè)市場化改革重要一環(huán)的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革在保監(jiān)會(huì)的大力推動(dòng)下,步入實(shí)質(zhì)性操作階段。2015年6月我國首次在6個(gè)地區(qū)實(shí)行時(shí)點(diǎn),2016年1月份擴(kuò)展到18地區(qū)試點(diǎn),試點(diǎn)地區(qū)的商業(yè)險(xiǎn)經(jīng)營呈現(xiàn)出較多的新特征。而這些新的特征對(duì)財(cái)險(xiǎn)公司影響非常大,怎么適應(yīng)當(dāng)前商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革是我國財(cái)險(xiǎn)公司面臨的當(dāng)務(wù)之急。面對(duì)車險(xiǎn)費(fèi)率市場化的不斷深入推進(jìn),對(duì)我國車險(xiǎn)行業(yè)特別是中小財(cái)險(xiǎn)公司的影響深遠(yuǎn)。因?yàn)?當(dāng)前我國前三大型財(cái)險(xiǎn)公司(人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn))占有市場絕大部分份額,而數(shù)量占比在九成以上的財(cái)險(xiǎn)公司,絕大部分是中小型財(cái)險(xiǎn)公司,其占比才不到40%。隨著費(fèi)率市場化落地,將會(huì)出現(xiàn)保險(xiǎn)費(fèi)率大幅下降,承保范圍擴(kuò)大、產(chǎn)品差異性增強(qiáng)等等情況,導(dǎo)致財(cái)險(xiǎn)公司間競爭愈來愈激烈。因此在車險(xiǎn)費(fèi)率市場化背景下就如何促進(jìn)中小產(chǎn)險(xiǎn)公司的健康發(fā)展；如何調(diào)整戰(zhàn)略布局；如何改善車險(xiǎn)市場結(jié)構(gòu)的問題的研究顯得尤為重要。本文首先分析車險(xiǎn)費(fèi)率市場化的內(nèi)涵及特點(diǎn),然后重點(diǎn)分析車險(xiǎn)費(fèi)率市場化背景下中小財(cái)險(xiǎn)公司面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)；其次分析國外中小財(cái)險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)車險(xiǎn)費(fèi)率市場化的對(duì)策,并借鑒國外相關(guān)經(jīng)驗(yàn)；最后針對(duì)我國中小財(cái)險(xiǎn)公司在車險(xiǎn)費(fèi)率市場化背景下面對(duì)的機(jī)遇和挑戰(zhàn),提出較為有針對(duì)性的可操作建議。
【關(guān)鍵詞】：車險(xiǎn) 費(fèi)率市場化 中小財(cái)險(xiǎn)公司 經(jīng)營對(duì)策
【學(xué)位授予單位】：廣西大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F842.634
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 緒論9-19
• 1.1 本文研究的背景和意義9-11
• 1.1.1 研究背景9
• 1.1.2 研究目的和意義9-11
• 1.2 國內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)及其對(duì)本文的啟示11-15
• 1.2.1 國外研究動(dòng)態(tài)11-12
• 1.2.2 國內(nèi)研究綜述12-15
• 1.2.3 研究綜述的啟示15
• 1.3 本文的研究內(nèi)容及方法15-17
• 1.3.1 研究內(nèi)容15-16
• 1.3.2 研究方法16-17
• 1.4 本文技術(shù)路線創(chuàng)新之處17-19
• 1.4.1 研究的技術(shù)路線17
• 1.4.2 本文的創(chuàng)新之處17-19
• 第二章 我國車險(xiǎn)費(fèi)率市場化的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析19-27
• 2.1 車險(xiǎn)費(fèi)率市場化的內(nèi)涵及特點(diǎn)19-20
• 2.1.1 車險(xiǎn)費(fèi)率市場化的內(nèi)涵19
• 2.1.2 我國車險(xiǎn)費(fèi)率市場化的特點(diǎn)19-20
• 2.2 我國車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革的背景20-22
• 2.2.1 國內(nèi)發(fā)展形勢(shì)的要求20-22
• 2.2.2 同國際水平接軌的要求22
• 2.3 我國車險(xiǎn)費(fèi)率市場化進(jìn)程22-25
• 2.3.1 我國車險(xiǎn)費(fèi)率市場化的改革22-23
• 2.3.2 我國車險(xiǎn)費(fèi)率市場化的試點(diǎn)情況23-24
• 2.3.3 我國車險(xiǎn)費(fèi)率市場化試點(diǎn)中的效果評(píng)價(jià)24-25
• 2.4 我國車險(xiǎn)費(fèi)率市場化發(fā)展趨勢(shì)分析25-27
• 第三章 車險(xiǎn)費(fèi)率市場化背景下中小財(cái)險(xiǎn)公司面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析27-39
• 3.1 車險(xiǎn)費(fèi)率市場化背景下我國中小財(cái)險(xiǎn)公司經(jīng)營環(huán)境的SOWT分析27-31
• 3.1.1 我國中小財(cái)險(xiǎn)公司的發(fā)展現(xiàn)狀27-30
• 3.1.2 我國中小財(cái)險(xiǎn)公司經(jīng)營環(huán)境的SWOT分析30-31
• 3.2 車險(xiǎn)費(fèi)率市場化給中小財(cái)險(xiǎn)公司帶來的機(jī)遇31-34
• 3.2.1 促進(jìn)車險(xiǎn)費(fèi)率與國際水平接軌31-32
• 3.2.2 推動(dòng)財(cái)險(xiǎn)公司經(jīng)營改革32-33
• 3.2.3 激發(fā)財(cái)險(xiǎn)公司產(chǎn)品創(chuàng)造力33
• 3.2.4 精算技術(shù)更深入融合產(chǎn)品中33
• 3.2.5 優(yōu)化競爭環(huán)境淘汰虧損財(cái)險(xiǎn)企業(yè)33-34
• 3.3 車險(xiǎn)費(fèi)率市場化給中小財(cái)險(xiǎn)公司帶來的挑戰(zhàn)34-39
• 3.3.1 車險(xiǎn)費(fèi)率市場化促使降費(fèi)競爭激烈34-36
• 3.3.2 成本控制依然低效36-37
• 3.3.3 服務(wù)質(zhì)量差異化大37-38
• 3.3.4 專業(yè)人員缺乏38-39
• 第四章 國外中小財(cái)險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)車險(xiǎn)費(fèi)率市場化的經(jīng)驗(yàn)借鑒39-46
• 4.1 美國車險(xiǎn)費(fèi)率市場化下財(cái)險(xiǎn)公司策略39-40
• 4.1.1 美國車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革概述39
• 4.1.2 美國車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革的特點(diǎn)39-40
• 4.1.3 美國中小財(cái)險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)車險(xiǎn)費(fèi)率市場化的對(duì)策借鑒40
• 4.2 德國車險(xiǎn)費(fèi)率市場化下財(cái)險(xiǎn)公司策略40-43
• 4.2.1 德國車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革概述40-41
• 4.2.2 德國車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革的特點(diǎn)41-42
• 4.2.3 德國中小財(cái)險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)車險(xiǎn)費(fèi)率市場化的對(duì)策借鑒42-43
• 4.3 日本車險(xiǎn)費(fèi)率市場化下財(cái)險(xiǎn)公司策略43-46
• 4.3.1 日本車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革概述43
• 4.3.2 日本車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革的特點(diǎn)43-45
• 4.3.3 日本中小財(cái)險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)車險(xiǎn)費(fèi)率市場化的對(duì)策借鑒45-46
• 第五章 車險(xiǎn)費(fèi)率市場化下中小財(cái)險(xiǎn)公司的應(yīng)對(duì)策略46-65
• 5.1 轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念,明確市場定位46-52
• 5.1.1 適應(yīng)當(dāng)前環(huán)境調(diào)整競爭策略46-48
• 5.1.2 基于RFM模型進(jìn)行客戶細(xì)分,精確市場定位48-52
• 5.2 實(shí)施差異化的競爭戰(zhàn)略,培養(yǎng)核心競爭力52-59
• 5.2.1 差異化的產(chǎn)品及基于UBI定價(jià)模型的定價(jià)策略52-57
• 5.2.2 差異化的渠道及促銷策略57-58
• 5.2.3 差異化的服務(wù)及理賠策略58-59
• 5.3 加大風(fēng)險(xiǎn)管控,控制成本開支59-62
• 5.3.1 提升風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)水平59-60
• 5.3.2 精簡流程設(shè)置實(shí)現(xiàn)理賠過程精細(xì)化60-61
• 5.3.3 提高經(jīng)營效率降低經(jīng)營費(fèi)用61-62
• 5.4 利用大數(shù)據(jù)做好后臺(tái)業(yè)務(wù)支持62-65
• 5.4.1 合理利用車險(xiǎn)信息交互平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息共享62
• 5.4.2 積極推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和應(yīng)用62-65
• 參考文獻(xiàn)65-67
• 致謝67-68
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文目錄68

【相似文獻(xiàn)】

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