本文關(guān)鍵詞：商業(yè)車險費率改革下的汽車保險定價，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：不同于簡單遵循供求關(guān)系的商品,價格可以在出售時根據(jù)物品的成本及其預(yù)計需獲利潤所確定。財產(chǎn)保險產(chǎn)品是保險公司對保單持有人的未來的允諾,保險公司允諾保單持有人在未來指定時間段內(nèi)如果發(fā)生保險產(chǎn)品所覆蓋的保險責(zé)任,則保險公司會對保單持有人進行相應(yīng)的補償。由于保費收入和事故發(fā)生時間的不一致,從而導(dǎo)致的未來補償?shù)某杀镜牟淮_定性給保險產(chǎn)品的定價帶來了普通商品所沒有的難度。而精確的定價則是保險公司提供規(guī)避風(fēng)險職能的必要保障。在財產(chǎn)保險中,汽車保險占據(jù)七成以上的主要市場份額,因此汽車保險市場的正常運營對于財產(chǎn)保險的穩(wěn)定發(fā)展起著重要的作用。在中國保險監(jiān)督管理委員會對商業(yè)車險條款費率管理制度改革推進的大背景下,保險行業(yè)協(xié)會建立了車險行業(yè)基準純風(fēng)險保費機制,并且放寬了保險公司費率厘定自主權(quán),由市場主體根據(jù)自身實際情況科學(xué)測算基準附加保費,合理確定自主費率調(diào)整系數(shù)及相應(yīng)渠道調(diào)整系數(shù)。費率厘定的自主化,提高了公司對定價模型的重視和落實。汽車保險最初定價方法有簡單的單變量分析法,最小偏差法(加法模型,乘法模型),線性回歸等方法,這類方法的優(yōu)點在于過程比較簡單,但是由于各種局限性無法正確反映變量之間的準確關(guān)系。在已有模型的基礎(chǔ)上,廣義線性模型將反應(yīng)變量分布拓展到了指數(shù)分布族,更加符合非壽險精算數(shù)據(jù)特性,從而得到了廣泛的應(yīng)用,但是由于其模型假定協(xié)變量的影響仍為預(yù)測函數(shù)的線性形式,并受到分布假設(shè)合理性交互項的限制,而存在一定的局限性。在GLM的基礎(chǔ)上,我們考慮引入GLMM模型,通過引入隨機效應(yīng),建立數(shù)據(jù)間的分層效應(yīng)。對車險數(shù)據(jù)分別建立分索賠頻率及案均賠款的GLMM定價模型,及純風(fēng)險保費的GLMM定價模型。
【關(guān)鍵詞】：商業(yè)車險費率市場化改革 廣義線性混合效應(yīng)模型 馬爾科夫蒙特卡洛模擬
【學(xué)位授予單位】：云南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F842.634
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 第一章 引言7-11
• 1.1 文獻綜述8-10
• 1.1.1 汽車保險定價文獻綜述8-9
• 1.1.2 汽車保險費率市場化改革9
• 1.1.3 廣義線性混合效應(yīng)模型9-10
• 1.2 研究方法和基本思路10-11
• 1.2.1 研究方法10
• 1.2.2 基本思路10-11
• 第二章 商業(yè)車險條款費率管理制度改革11-15
• 2.1 商業(yè)車險費率改革歷史進程11-12
• 2.2 商業(yè)車險費率改革前后制度變化分析12-13
• 2.3 商業(yè)車險改革下對數(shù)據(jù)挖掘的要求13-15
• 第三章 汽車保險基本定價方式綜述15-20
• 3.1 單項分析法15-20
• 3.1.1 純風(fēng)險保費法15-16
• 3.1.2 損失率法16-17
• 3.1.3 最小偏差法17-18
• 3.1.4 線性回歸模型18-20
• 第四章 Tweedie分布類廣義線性混合效應(yīng)模型20-28
• 4.1 廣義線性模型20-21
• 4.2 常見廣義線性模型及其特點21-22
• 4.3 廣義線性混合效應(yīng)模型22-24
• 4.3.1 出險次數(shù)的廣義線性混合效應(yīng)模型22
• 4.3.2 案均賠款的廣義線性混合效應(yīng)模型22-23
• 4.3.3 純風(fēng)險保費的廣義線性混合效應(yīng)模型23-24
• 4.3.4 三種分布統(tǒng)一形式24
• 4.4 廣義線性混合效應(yīng)MCMC估計24-28
• 4.4.1 Bayes方法24-25
• 4.4.2 Bayes參數(shù)估計技術(shù)25-28
• 第五章 汽車保險定價實證分析28-43
• 5.1 數(shù)據(jù)來源及字段說明28-29
• 5.2 數(shù)據(jù)基本統(tǒng)計分析29-32
• 5.3 汽車定價的廣義線性混合效應(yīng)模型32-34
• 5.4 實證結(jié)果34-43
• 5.4.1 模型參數(shù)估計結(jié)果34-40
• 5.4.2 模型擬合效果對比40-41
• 5.4.3 模型效果小節(jié)41-43
• 第六章 總結(jié)43-45
• 參考文獻45-47
• 致謝47

  本文關(guān)鍵詞：商業(yè)車險費率改革下的汽車保險定價，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：464452