由于中西方通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程的不同,制度、法律環(huán)境的差異,建立在一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、法律界限內(nèi)的通用航空責(zé)任險(xiǎn)制度中西方應(yīng)有各自獨(dú)立發(fā)展的路徑。對于目前處于起步階段的我國通用航空產(chǎn)業(yè)來說,鑒于通用航空飛行器的多機(jī)種、多用途使其風(fēng)險(xiǎn)具有多復(fù)雜性的情況,西方國家通用航空責(zé)任險(xiǎn)制度發(fā)展對于我國有著必要的借鑒作用。通過對歐美國家通用航空責(zé)任險(xiǎn)制度的發(fā)展歷程、影響范圍的分析,并根據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)研究發(fā)現(xiàn)歐美國家通用航空責(zé)任險(xiǎn)制度法律前提的不同造成了賠償機(jī)制的不同,同一國家不同州的法律不同使得通用航空責(zé)任認(rèn)定也不同等情況,這些都使得通用航空責(zé)任險(xiǎn)在實(shí)際執(zhí)行中面臨各種問題。最后根據(jù)歐美國家通用航空責(zé)任險(xiǎn)發(fā)展情況提出對我國通用航空責(zé)任險(xiǎn)制度發(fā)展的對策建議。 

【文章來源】：金融理論與實(shí)踐. 2019,(02)北大核心

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
一、引言
二、通用航空責(zé)任險(xiǎn)歷史發(fā)展?fàn)顩r及相關(guān)制度
    (一) 通用航空責(zé)任險(xiǎn)發(fā)展歷程
    (二) 英美法系下的通用航空責(zé)任險(xiǎn)影響范圍
    (三) 我國通用航空責(zé)任險(xiǎn)有待進(jìn)一步發(fā)展
三、通用航空風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)分析與相關(guān)責(zé)任險(xiǎn)——以澳大利亞數(shù)據(jù)為例
    (一) 出險(xiǎn)數(shù)據(jù)分析 (以澳大利亞數(shù)據(jù)為例)
    (二) 風(fēng)險(xiǎn)事故原因分析與相關(guān)責(zé)任險(xiǎn)匹配情況
    (三) 澳大利亞相關(guān)通用航空責(zé)任險(xiǎn)存在的問題
        1. 航空責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司經(jīng)營難以為繼
        2. 通用航空責(zé)任險(xiǎn)的責(zé)任認(rèn)定困境
        3. 責(zé)任險(xiǎn)中不規(guī)定保險(xiǎn)金額, 只用賠償限額
四、我國通用航空產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)與歐美國家通用航空產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)比較
    (一) 國內(nèi)通用航空責(zé)任險(xiǎn)發(fā)展存在的問題
        1. 通用航空保險(xiǎn)的市場規(guī)模較小
        2. 通用航空保險(xiǎn)經(jīng)營主體仍局限于少數(shù)大財(cái)險(xiǎn)公司
        3. 通用航空保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新能力較弱
        4. 通用航空飛機(jī)事故原因認(rèn)定能力有待提高
    (二) 我國產(chǎn)品責(zé)任法對產(chǎn)品缺陷認(rèn)定與歐美比較
        1. 產(chǎn)品責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)制定不準(zhǔn)確, 責(zé)任劃分模糊
        2. 對第三人利益保護(hù)有待完善
    (三) 我國產(chǎn)品責(zé)賠償與歐美國家產(chǎn)品責(zé)任賠償理念比較
五、結(jié)論與啟示


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]航空產(chǎn)品責(zé)任論要[J]. 張超漢.  甘肅社會(huì)科學(xué). 2016(04)
[2]論航空產(chǎn)品責(zé)任的承擔(dān)主體及其歸責(zé)原則[J]. 郝秀輝,王錫柱.  北京理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2016(01)
[3]國際航空產(chǎn)品責(zé)任法律適用研究[J]. 張望平,張超漢.  北京理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2014(06)
[4]美國通用航空產(chǎn)品責(zé)任限制制度及其啟示[J]. 周學(xué)峰.  北京理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2013(06)
[5]通航第三者強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)重在落實(shí)[J]. 李永奇.  中國民用航空. 2013(06)
[6]航空產(chǎn)品責(zé)任訴訟的實(shí)踐困惑及其價(jià)值探析[J]. 王瀚,張超漢.  北京理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2010(05)

碩士論文
[1]我國產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)發(fā)展問題研究[D]. 黃承.天津財(cái)經(jīng)大學(xué) 2006



本文編號：3551873