【摘要】：自2009年綠色汽車(chē)保險(xiǎn)的理念被引入我國(guó)以來(lái),如何合理設(shè)計(jì)這一新產(chǎn)品,及新產(chǎn)品推行的可行性、必要性等就備受各界關(guān)注.由于目前國(guó)內(nèi)幾乎所有財(cái)險(xiǎn)公司的數(shù)據(jù)庫(kù)中還沒(méi)有行駛里程數(shù)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),所以還沒(méi)有出現(xiàn)直接利用汽車(chē)行駛里程數(shù)所做的研究.本文通過(guò)抽樣調(diào)查的渠道獲取了行駛里程數(shù)的數(shù)據(jù),建立了一個(gè)Logistic模型,并得出行駛里程數(shù)對(duì)索賠概率有著顯著影響的結(jié)論,從而論證了發(fā)展綠色汽車(chē)保險(xiǎn)的可行性.同時(shí)根據(jù)調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,首次在綠色車(chē)險(xiǎn)中提出了相對(duì)行駛里程數(shù)的概念和對(duì)投保車(chē)輛進(jìn)行分類(lèi)的建議,希望能對(duì)保險(xiǎn)及相關(guān)行業(yè)有所啟示.
【作者單位】： 華東師范大學(xué)金融與統(tǒng)計(jì)學(xué)院;
【分類(lèi)號(hào)】：F842.6;F205;F224

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本文編號(hào)：2532451