打包是PPP項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)中確定項(xiàng)目邊界和范圍時(shí)最為常見(jiàn)、非常重要卻又缺少系統(tǒng)研究的問(wèn)題。本文在總結(jié)公路投融資國(guó)際經(jīng)驗(yàn)規(guī)律和中國(guó)階段特征的基礎(chǔ)上,對(duì)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)權(quán)益、收費(fèi)公路路段、資源補(bǔ)償三種公路打包模式及政策法規(guī)、典型案例進(jìn)行了比較分析。研究認(rèn)為,如果說(shuō)公路的PPP模式建立在靈活的定價(jià)機(jī)制基礎(chǔ)上,那么打包則應(yīng)該在提高設(shè)施服務(wù)的供給規(guī)模、降低政府財(cái)政補(bǔ)貼、促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)和民營(yíng)化等多因素中找到一個(gè)新的平衡點(diǎn),從而形成更合理的價(jià)格機(jī)制。

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【文章目錄】：
一、公路基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟(jì)特征和融資要求
    (一)公路投融資的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)規(guī)律
    (二)中國(guó)公路投融資特征
二、特許經(jīng)營(yíng)權(quán)權(quán)益的打包
    (一)運(yùn)作模式
    (二)政策法規(guī)
    (三)案例分析:泉州刺桐大橋的權(quán)益糾紛。
三、不同路段項(xiàng)目的打包
    (一)運(yùn)作模式
    (二)政策法規(guī)
    (三)案例分析:高速公路打包融資的河北模式和四川模式。
四、基礎(chǔ)設(shè)施和資源的打包
    (一)運(yùn)作模式
    (二)政策法規(guī)
    (三)案例分析:公路和旅游資源的打包。
五、研究結(jié)論



本文編號(hào)：3859940