發(fā)布時間：2022-12-07 06:34

　　鐵路作為國家的基礎設施,國民經濟的動脈,在中國經濟發(fā)展中發(fā)揮著運輸主力軍的作用。鐵路相對于其它運輸方式所具有的大運量、低成本、環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)勢,成為國家優(yōu)先發(fā)展的綠色交通。但是,中國鐵路運輸的組織方式還停留在計劃經濟時代的管理方式,其重點任務還是完成煤炭、糧食、鋼材等國家重點物資的運輸,鐵路總體上來說還是一個純運輸行業(yè)。 目前物流業(yè)已成為世界經濟發(fā)展的支柱產業(yè),單純的運輸企業(yè)已遠遠不能適應國家經濟發(fā)展的需要,社會各界呼喚鐵路盡快改革,由單一的運輸方式融入到物流網絡中,在物流業(yè)發(fā)展中發(fā)揮鐵路網的綜合優(yōu)勢和骨干作用,促進現代物流業(yè)的快速發(fā)展。 我國鐵路高度重視鐵路物流的發(fā)展,并把特貨物流看作是鐵路開展物流服務的標志,給予政策支持和設備投入。鑒于此,本文從發(fā)展鐵路物流產業(yè)的角度對鐵路特貨物流網絡的構建及其運作進行研究,通過剖析鐵路特貨物流探討鐵路行業(yè)由運輸服務向物流服務發(fā)展的新途徑。論文主要創(chuàng)新點和相關內容如下: 1.通過分析鐵路特貨物流的內涵和國內外鐵路貨運發(fā)展的現狀和問題,闡述鐵路發(fā)展物流產業(yè)的意義和運作模式,形成鐵路特貨物流網絡概念。提出鐵路物流網絡化是發(fā)... 

【文章頁數】：203 頁

【學位級別】：博士

【文章目錄】：
致謝
中文摘要
ABSTRACT
目錄
表目錄
圖目錄
1 緒論
    1.1 研究問題的提出
        1.1.1 國內鐵路特貨物流
        1.1.2 國外鐵路特貨物流
    1.2 國內外相關研究現狀
    1.3 論文研究目的與意義
    1.4 論文研究思路與方法
        1.4.1 研究思路
        1.4.2 研究方法
    1.5 研究內容與體系結構
        1.5.1 研究內容和創(chuàng)新點
        1.5.2 論文體系結構
2 鐵路特種貨物物流網絡內涵分析
    2.1 鐵路特種貨物物流相關概念界定和現狀分析
        2.1.1 鐵路特種貨物物流相關概念
        2.1.2 國外鐵路特貨物流現狀
        2.1.3 我國鐵路特貨物流現狀
        2.1.4 鐵路特貨物流現狀分析的啟示
    2.2 鐵路貨運向現代物流發(fā)展分析
        2.2.1 國外鐵路貨運物流發(fā)展分析
        2.2.2 我國鐵路物流的發(fā)展
        2.2.3 鐵路貨運現代物流發(fā)展分析的啟迪
    2.3 鐵路特貨物流的大客戶管理
        2.3.1 客戶關系管理概述
        2.3.2 鐵路物流大客戶管理模式
        2.3.3 鐵路特貨物流大客戶管理策略
    2.4 鐵路特貨物流網絡內涵
        2.4.1 鐵路運輸與網絡經濟
        2.4.2 鐵路特貨物流輪輻式網絡
        2.4.3 輪輻式物流網絡結點站間運輸組織分析
        2.4.4 鐵路特貨物流網絡概念
    2.5 本章小結
3 鐵路特貨物流網絡的構建
    3.1 鐵路特貨物流網絡的分析與構建
        3.1.1 鐵路特貨物流網絡的內容和職能
        3.1.2 構建鐵路特貨物流網絡
        3.1.3 鐵路特貨物流對網絡的需求
    3.2 冷藏物流對鐵路特貨物流網絡的需求分析
        3.2.1 構建鐵路冷藏物流運作需要的網絡
        3.2.2 鐵路冷藏物流的網絡構建策略和運作模式
    3.3 小汽車物流對鐵路特貨物流網絡的需求分析
        3.3.1 構建鐵路小汽車物流運作需要的網絡
        3.3.2 鐵路小汽車物流的網絡構建策略和運作模式
    3.4 鐵路特貨物流網絡構建中的流程再造
        3.4.1 流程再造理論
        3.4.2 鐵路冷藏物流業(yè)務流程再造
        3.4.3 鐵路小汽車物流業(yè)務流程再造
        3.4.4 鐵路特貨物流網絡核心業(yè)務流程的建立
    3.5 本章小結
4 鐵路特貨物流網絡的網絡流模型和運作優(yōu)化
    4.1 鐵路特貨物流網絡網絡流模型的研究思路
    4.2 鐵路特貨物流運作的核心問題
    4.3 鐵路特貨物流網絡的網絡流模型
    4.4 鐵路特貨物流車輛調整數學模型與算法
    4.5 物流網絡節(jié)點間車輛調整優(yōu)化模型與算法
    4.6 模型約束條件改進的構想
    4.7 鐵路冷藏物流車輛調整優(yōu)化模型
    4.8 本章小結
5 基于蟻群優(yōu)化算法ACO的鐵路特貨物流網絡車輛調整方法
    5.1 ACO概述
    5.2 ACO基本原理
        5.2.1 螞蟻的生態(tài)特性
        5.2.2 ACO基本原理
        5.2.3 ACO算法的實現
    5.3 ACO算法模型
        5.3.1 螞蟻算法
        5.3.2 蟻群系統(tǒng)
        5.3.3 最大—最小螞蟻系統(tǒng)
        5.3.4 其他改進的蟻群算法
    5.4 ACO的應用
    5.5 ACO與其它智能算法的比較
        5.5.1 神經網絡算法
        5.5.2 遺傳算法
        5.5.3 模擬退火算法
        5.5.4 算法比較
    5.6 特貨運輸車輛調整的ACO算法
        5.6.1 ACO算法模型簡介
        5.6.2 特貨物流車輛調整的ACO算法設計
        5.6.3 算例分析計算
    5.7 本章小結
6 鐵路特貨物流網絡運作技術保障體系的研究
    6.1 鐵路特貨物流網絡相關技術規(guī)程和標準體系
        6.1.1 鐵路特貨物流中冷藏物流標準體系的建立
        6.1.2 小汽車物流技術規(guī)程
    6.2 鐵路特貨物流信息網絡和調度系統(tǒng)
        6.2.1 鐵路特貨物流信息網絡
        6.2.2 物流配送中心管理信息系統(tǒng)
        6.2.3 特貨物流的調度系統(tǒng)
    6.3 鐵路特貨物流網絡應急平臺和安全保障系統(tǒng)建設
        6.3.1 建設必要性
        6.3.2 建設內容
        6.3.3 建設方案
    6.4 本章小結
7 主要結論與研究展望
    7.1 主要結論和創(chuàng)新點
    7.2 研究展望
參考文獻
附錄A
    科技查新結論
作者簡歷
學位論文數據集


【參考文獻】：
期刊論文
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[3]中國汽車物流前景與挑戰(zhàn)[J]. 秦雅林.  中國市場. 2007(19)
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[8]鐵路實施貨運集約化戰(zhàn)略的探討[J]. 吳振邦.  鐵道貨運. 2006(11)
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博士論文
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[2]北京汽車工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 徐和誼.華中科技大學 2005
[3]結點站間鐵路集裝箱運輸組織的理論與方法研究[D]. 閆海峰.西南交通大學 2004

碩士論文
[1]路網節(jié)點間空車調配模型與算法研究[D]. 譚云江.西南交通大學 2006
[2]第三方冷藏物流[D]. 張連軍.對外經濟貿易大學 2004



本文編號：3712407