【摘要】： 現(xiàn)代物流是國民經(jīng)濟的基礎和“動脈”，在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著“潤滑劑”和“推進劑”作用。暢達的物流可以降低經(jīng)濟運行成本，推動區(qū)域增長方式轉變；作為資本密集型產業(yè)和易于與現(xiàn)代科技相融合的產業(yè)，現(xiàn)代物流還可促進形成新的產業(yè)形態(tài)，助推區(qū)域產業(yè)結構優(yōu)化升級。 論文對物流概念進行了梳理與定義，進而指出，現(xiàn)代物流所揭示的科學涵義是對經(jīng)濟發(fā)展的真實路徑——“人本”的一種回歸，字面意義上的現(xiàn)代物流理念不僅僅是流動著的和靜止著的“物”，更重要的是“物”所服務的“人”。，現(xiàn)代物流建立在傳統(tǒng)物流相關功能與活動的基礎上，又充分吸納了現(xiàn)代科學技術和管理理念，在物品從供應地到接收地的流動過程中，周到細致地考慮供應商、生產商和消費者的諸多要求，從而以最終市場需求為導向，以顧客滿意為準繩，對運輸、儲存等眾多環(huán)節(jié)實施有機結合、全程協(xié)調、合理組織和精益管理，目標是追求更低的成本和更高的效率，為經(jīng)濟發(fā)展的本原——人的福利服務。 論文指出，作為區(qū)域經(jīng)濟網(wǎng)絡不可或缺的組成部分，現(xiàn)代物流既是區(qū)域發(fā)展要素空間聚散的載體，也是區(qū)域產業(yè)活動的重要內容。論文認為，現(xiàn)代物流在為社會生產和生活服務、形成新的產業(yè)形態(tài)、改善第三產業(yè)內部比例關系的同時，通過產業(yè)關聯(lián)帶動效應促進區(qū)域整體產業(yè)結構的優(yōu)化升級；現(xiàn)代物流通過整合相關功能性活動，將經(jīng)濟網(wǎng)絡中節(jié)點與線路之間隨機連接、松散聯(lián)系轉變?yōu)轫槙辰涣�、穩(wěn)定合作的空間構造，從而減少區(qū)域經(jīng)濟運行中的阻滯性因素，放大區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展要素的功能，提高區(qū)域經(jīng)濟系統(tǒng)整體效益和經(jīng)濟實力；現(xiàn)代物流通過強化經(jīng)濟中心的區(qū)位優(yōu)勢，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展要素向優(yōu)區(qū)位運動，給經(jīng)濟中心城市帶來規(guī)模效應、聚集效應和擴散效應，是強化中心城市增長極地位和提升經(jīng)濟腹地發(fā)展水平的操作平臺，因而也是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展和區(qū)域發(fā)展的重要手段。 論文基于產業(yè)關聯(lián)方法，利用全國和地方的投入產出表，選擇經(jīng)濟發(fā)展差別較大的東、西部省份，測算并比較了我國地區(qū)物流產業(yè)的發(fā)展狀況，揭示出我國物流產業(yè)整體推進的平穩(wěn)性和區(qū)域發(fā)展的非均衡性同時存在的特征。測算結果還發(fā)現(xiàn)，對于國家及地區(qū)的產業(yè)而言，物流產業(yè)的影響力普遍高于感應度，即表明現(xiàn)代物流是一種復合型的和基礎性的產業(yè)，在國家以及地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展過程中，應予以優(yōu)先投入、先行發(fā)展和持續(xù)推進；在西部開發(fā)、中部崛起中，交通、通信應當先行，物流、信息流的組織與管理更須緊緊跟上。 論文通過實證分析，探討了現(xiàn)代物流對區(qū)域可持續(xù)發(fā)展和實施循環(huán)經(jīng)濟中的支撐作用。論文認為，現(xiàn)代物流，包括供應鏈管理雖然源于傳統(tǒng)的經(jīng)濟發(fā)展模式，但其優(yōu)異的需求導向機制、全程控制機制、企業(yè)協(xié)作機制以及吸收先進的環(huán)境管理理念，正朝向綠色化和閉環(huán)化方向發(fā)展，從而直接、間接地為區(qū)域可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻。論文從實證分析中看到，憑借現(xiàn)代物流平臺，發(fā)展生態(tài)工業(yè)園區(qū)和區(qū)域副產品交換網(wǎng)絡，進而構建區(qū)域產業(yè)生態(tài)體系，是實現(xiàn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的重要切入點。在經(jīng)濟技術和地域空間上生態(tài)工業(yè)園區(qū)和副產品交換網(wǎng)絡更易于融為一體，還可彌補和消除生態(tài)工業(yè)園區(qū)在發(fā)展過程中的柔性不足、影響范圍過小和運行限制較多等弱點，克服區(qū)域副產品交換網(wǎng)絡運行中的產品種類稀少、交易關系松散等劣勢，有利于可持續(xù)發(fā)展由點到面地推進。 論文認為，現(xiàn)代物流網(wǎng)絡建設是公共產品和公共服務由城市向農村延伸的有效途徑、推進公共產品和公共服務均等化的一項重要內容，在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展和新農村建設中具有重要作用。論文指出，便捷、通暢、高效、安全的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡在“城市基礎設施向農村延伸、城市公共服務向農村覆蓋、城市現(xiàn)代文明向農村輻射”的過程中充當重要載體，是農村消費品流通體系、農業(yè)生產資料供應體系、農產品國內銷售體系和出口體系完善的必要條件。同時，現(xiàn)代農業(yè)的發(fā)展、農村市場條件的改善以及農民增收都需要現(xiàn)代物流的支持�；诖�，論文對農產品供應鏈和農產品物流流程進行了具體分析，認為，在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展和新農村建設中，應借助現(xiàn)代物流的技術和理念，豐富農民在物流環(huán)節(jié)上的增收手段和途徑，加強農民在供應鏈上的話語權和控制力，并腳踏實地地實施“萬村千鄉(xiāng)市場工程”、推進“農資連鎖經(jīng)營”、“發(fā)展農產品加工、保鮮、儲運和其它服務”等等。這是一個由易到難、循序漸進的過程，而鼓勵農民發(fā)展自我組織、自我完善的農產品流通合作組織，將是一個可行的起點和平臺。
【學位授予單位】：四川大學
【學位級別】：博士
【學位授予年份】：2007
【分類號】：F252
【圖文】：

四川大學博士學位論文業(yè)市場總額從1486億美元增長至1756億美元，年均增長率達4.2。%，見圖1一1所示。蒸葵熬蒸鑫物流市場總額(億美元)-今-年增長率180017001600150014001300 5.40%6.00% 5.00% 4.00% 3.00% 2.00% 1.00% 0.00% 20002001200220032004圖1一 1200企2004年美國物流市場總額及年增長率資料來源:Datamonitor， LogistiesintheUnitedstates，2005.在零售、消費電子、汽車、高新科技和醫(yī)藥產業(yè)這五個行業(yè)中，零售業(yè)占據(jù)了市場的主體，份額達70.70%，消費電子工業(yè)份額最少，僅1.40%(見圖1一2所示)，由此可知零售業(yè)仍然是現(xiàn)代物流業(yè)的主體，是物流市場的焦點所在。醫(yī)藥業(yè)消費電子業(yè)高科技產業(yè) 1.40% 9.40%汽車產業(yè)零售業(yè)70.70%14.00%圖1一2美國物流市場的行業(yè)分布資料來源:Datamonitor，LogistieS1fl28 theUnitedStates

四川大學博士學位論文業(yè)市場總額從1486億美元增長至1756億美元，年均增長率達4.2。%，見圖1一1所示。蒸葵熬蒸鑫物流市場總額(億美元)-今-年增長率180017001600150014001300 5.40%6.00% 5.00% 4.00% 3.00% 2.00% 1.00% 0.00% 20002001200220032004圖1一 1200企2004年美國物流市場總額及年增長率資料來源:Datamonitor， LogistiesintheUnitedstates，2005.在零售、消費電子、汽車、高新科技和醫(yī)藥產業(yè)這五個行業(yè)中，零售業(yè)占據(jù)了市場的主體，份額達70.70%，消費電子工業(yè)份額最少，僅1.40%(見圖1一2所示)，由此可知零售業(yè)仍然是現(xiàn)代物流業(yè)的主體，是物流市場的焦點所在。醫(yī)藥業(yè)消費電子業(yè)高科技產業(yè) 1.40% 9.40%汽車產業(yè)零售業(yè)70.70%14.00%圖1一2美國物流市場的行業(yè)分布資料來源:Datamonitor，LogistieS1fl28 theUnitedStates

【引證文獻】

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本文編號：2739958