【摘要】： 現(xiàn)代物流在日益顯著的全球化、信息化的影響下,在美國、日本以及歐民洲等發(fā)達(dá)國家發(fā)展迅速,同時在中國也成為政府、社會、專家十分關(guān)注的問題。中國1978年從日本引入物流概念,至今走過了近30年的路程,物流產(chǎn)業(yè)在獲得長足發(fā)展的基礎(chǔ)上,已經(jīng)由起步階段邁向了理性、務(wù)實和快速發(fā)展的新階段。如何對一個地區(qū)物流水平或物流競爭力的大小做出準(zhǔn)確的判斷已經(jīng)成為目前迫切需要解決的問題。作為一個嶄新的研究領(lǐng)域,地區(qū)物流競爭力的相關(guān)研究已經(jīng)越來越受到國內(nèi)外專家學(xué)者的普遍關(guān)注,并逐漸形成研究熱點。鑒于此,本論文選取地區(qū)物流競爭力為研究對象,系統(tǒng)深入研究了其理論構(gòu)建、形成機理、耗散特性、評價方法和識別模型等,并實踐證明了所構(gòu)建模型的實用性和有效性。論文內(nèi)容分為七章。 首先,通過大量的中英文獻(xiàn)閱讀,對區(qū)域競爭力、物流競爭力、熵理論、耗散結(jié)構(gòu)、評價理論等相關(guān)研究領(lǐng)域的現(xiàn)狀進(jìn)行了回顧,并對現(xiàn)有研究的典型問題進(jìn)行了說明,為本論文的研究指出了明確的目標(biāo)和方向,并提出了合理的研究技術(shù)路線和思路。 第二,分析了競爭形成的前提條件,即競爭行為只可能發(fā)生在兩個或兩個以上的個人或組織之間,且所擁有的共有性資源具有稀缺性,并具有高效的競爭機制。定義了地區(qū)物流競爭力的概念和內(nèi)涵,建立基于網(wǎng)絡(luò)的靜態(tài)和動態(tài)概念模型,并在歸納地區(qū)物流競爭力特性的基礎(chǔ)上研究其形成機制,并突出體現(xiàn)了地區(qū)物流競爭力的難以模仿性和不可分割性,為進(jìn)一步系統(tǒng)研究地區(qū)物流競爭力的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和特性奠定了重要基礎(chǔ)。 第三,從定性的角度分析了物流競爭力系統(tǒng)的耗散結(jié)構(gòu)特性,并指出這種結(jié)構(gòu)具有明顯的動態(tài)性和階段性特點,是作者選擇用該構(gòu)理論對地區(qū)物流競爭力進(jìn)行描述的重要原因所在；從定量的角度,建立了耗散結(jié)構(gòu)模型和廣義生態(tài)模型,分析并證明了物流競爭力系統(tǒng)的耗散結(jié)構(gòu)屬性,并在此基礎(chǔ)上對單地區(qū)和多地區(qū)的物流競爭力進(jìn)化過程進(jìn)行研究。 第四,構(gòu)建了地區(qū)物流競爭力的熵變模型,初步反應(yīng)了該系統(tǒng)的發(fā)展與整體熵值變化之間的對應(yīng)關(guān)系,將系統(tǒng)進(jìn)化和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的有序程度歸結(jié)于系統(tǒng)熵值的改變；通過對眾多指標(biāo)的科學(xué)篩選,設(shè)計了地區(qū)物流競爭力的系統(tǒng)熵結(jié)構(gòu),并構(gòu)建了基于三維空間的系統(tǒng)熵評價模型,包括空間合成模型和空間尺度模型,將一個地區(qū)物流競爭力的高低水平歸結(jié)為地區(qū)整體物流能力與地區(qū)內(nèi)各級物流樞紐城市物流能力的有效整合。 第五,在生命周期理論的基礎(chǔ)上系統(tǒng)的研究了地區(qū)物流競爭力的發(fā)展階段,描述了物流競爭力發(fā)展過程中的五個特征階段基元,即孕育期、成長期、成熟期、衰退期和再生期,指出任何地區(qū)物流競爭力的發(fā)展都是該五個特征基元組合而成,描述了發(fā)展進(jìn)程中的三種異化現(xiàn)象,逆轉(zhuǎn)、早熟和夭折。此后作者歸納了各個發(fā)展階段的特征溢出信息,建立了基于特征映射理論的模糊階段識別模型,實現(xiàn)了對地區(qū)物流競爭力發(fā)展階段的識別,并保障了決策的客觀性和科學(xué)性。 第七,在對西南地區(qū)社會經(jīng)濟環(huán)境和物流發(fā)展情況做了簡要的分析后,應(yīng)用所構(gòu)建的評價和識別模型對西南地區(qū)的物流競爭力進(jìn)了系統(tǒng)的實證研究,對該地區(qū)范圍內(nèi)的二級物流樞紐城市(貴陽、昆明、重慶、成都、南寧)對整體物流競爭力的貢獻(xiàn)度做了相應(yīng)的對比研究,并得出科學(xué)、客觀的結(jié)論,驗證了所建立模型的合理性和實用性。 最后,論文分析了研究所取得的成果,并提出了今后工作的進(jìn)一步設(shè)想,主要包括物流競爭力發(fā)展階段的對策研究、物流競爭力發(fā)展階段的智能識別研究和物流競爭力發(fā)展趨勢的預(yù)測研究三個大的研究方向和領(lǐng)域,為今后的科研工作指明了方向。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：F252

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 符亞男;張雪;;供應(yīng)鏈競爭力的研究綜述及發(fā)展[J];中國市場;2014年35期

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1 張鳳榮;區(qū)域創(chuàng)新物流系統(tǒng)模式研究[D];吉林大學(xué);2005年

2 鄭聲安;基于產(chǎn)業(yè)生命周期的企業(yè)戰(zhàn)略研究[D];河海大學(xué);2006年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 沈忠明;物流競爭力與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的聯(lián)動機制研究[D];華僑大學(xué);2013年

2 汪紅林;城市物流競爭力評價及發(fā)展對策研究[D];南昌大學(xué);2014年

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本文編號：2695031