本文選題：環(huán)境效率 + 環(huán)境全要素生產(chǎn)率��； 參考：《管理現(xiàn)代化》2017年04期

【摘要】：運用考慮"壞"產(chǎn)出的SBM模型和Malmquist-Luenberger指數(shù),分別測度了2005—2014年長江中游城市群27個城市的環(huán)境效率和環(huán)境全要素生產(chǎn)率及其分解。研究發(fā)現(xiàn):環(huán)境因素的引入會造成環(huán)境效率和環(huán)境全要素生產(chǎn)率的損失;長江中游城市群27個城市的效率水平差距較大;區(qū)域內(nèi)環(huán)境全要素生產(chǎn)率變化不太穩(wěn)定,湖北和湖南省的環(huán)境全要素生產(chǎn)率與技術(shù)進(jìn)步有著相似的變動軌跡,總體而言,技術(shù)效率的惡化是導(dǎo)致環(huán)境全要素生產(chǎn)率降低的主要原因,而生產(chǎn)率的增長則更多的依賴技術(shù)進(jìn)步。
[Abstract]:The environmental efficiency and total factor productivity of 27 cities in the middle reaches of the Yangtze River from 2005 to 2014 are measured by using the SBM model and the Malmquist-Luenberger index considering the "bad" output. It is found that the introduction of environmental factors will lead to the loss of environmental efficiency and total environmental factor productivity; the gap of efficiency level in 27 cities in the middle reaches of the Yangtze River is large; the change of total environmental factor productivity in the region is not very stable. The environmental total factor productivity (TFP) of Hubei and Hunan Province has a similar track of change with technological progress. In general, the deterioration of technical efficiency is the main reason for the decrease of TFP. Productivity growth is more dependent on technological progress.
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;江蘇大學(xué)財經(jīng)學(xué)院;
【基金】：國家社會科學(xué)基金項目(16BGL210) 教育部人文社會科學(xué)基金項目(15YJA790046)
【分類號】：F224;F299.27;X22

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1 記者 廖君 馮國棟;長江中游城市群欲打造“中國綠心”[N];經(jīng)濟(jì)參考報;2013年

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本文編號：1985325