本文關(guān)鍵詞： 水運(yùn)低碳競爭力 動態(tài)評價 評價指標(biāo) 灰關(guān)聯(lián)分析法 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法　出處：《環(huán)境污染與防治》2017年11期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：水運(yùn)低碳發(fā)展的目標(biāo),一是促進(jìn)水運(yùn)業(yè)的有序發(fā)展,二是降低碳排放。因此核心科學(xué)問題是提高水運(yùn)低碳競爭力。目前,國內(nèi)外對水運(yùn)低碳競爭力研究未有完善的理論與方法體系。鑒于此,從運(yùn)輸、排放和效率的視角入手,基于數(shù)據(jù)可獲性、可比性、兼顧完備性與簡明性、動態(tài)性等基本原則,構(gòu)建水運(yùn)低碳競爭力評價指標(biāo)體系。該指標(biāo)體系包括3個一級指標(biāo),分別是運(yùn)輸生產(chǎn)能力、總量控制能力和效率提升能力。借鑒灰關(guān)聯(lián)分析法和數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法,建立水運(yùn)低碳競爭力動態(tài)評價模型。運(yùn)用該模型以2007—2014年江蘇省水運(yùn)業(yè)為研究對象,對其低碳競爭力水平進(jìn)行評價分析,在此基礎(chǔ)上構(gòu)建水運(yùn)低碳發(fā)展的鉆石結(jié)構(gòu)框架,其研究成果能為江蘇省水運(yùn)低碳發(fā)展戰(zhàn)略提供決策依據(jù)。
[Abstract]:The aim of the development of low carbon transport is to promote the orderly development of the shipping industry and to reduce carbon emissions. Therefore, the core scientific issue is to improve the competitiveness of low carbon water transport. There is no perfect theory and method system to study the low carbon competitiveness of water transportation at home and abroad. In view of this, from the perspective of transport, emissions and efficiency, based on data availability, comparability, completeness and conciseness. The evaluation index system of low carbon competitiveness of water transportation is constructed according to the basic principles of dynamics and so on. The index system includes three primary indexes, which are the capacity of transportation production. Total control ability and efficiency enhancement ability. Use grey correlation analysis and data envelopment analysis for reference. The dynamic evaluation model of low carbon competitiveness of water transportation is established, and the low carbon competitiveness level of Jiangsu water transportation industry from 2007 to 2014 is evaluated and analyzed by using this model. On this basis, the diamond structure framework of low carbon development in water transportation is constructed, and the research results can provide the decision basis for the low carbon development strategy of water transport in Jiangsu Province.
【作者單位】： 南京大學(xué)政府管理學(xué)院江蘇綠色發(fā)展研究基地;南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院;南京交院交通節(jié)能減排技術(shù)有限公司;
【基金】：江蘇高校哲學(xué)社會科學(xué)研究基金項目“基于PSR方法的江蘇省低碳交通管理策略研究”(No.2017SJB0612) 中國博士后科學(xué)基金面上資助項目(No.2017M611760) 江蘇省博士后科研資助計劃項目(No.1601133C)
【分類號】：F224;F552.7
【正文快照】： 作為我國能源消費(fèi)和碳排放大戶的交通運(yùn)輸業(yè)已被列為我國節(jié)能減排工作的重點(diǎn),是綠色、循環(huán)、低碳發(fā)展的重要內(nèi)容。隨著以流域開發(fā)為主導(dǎo)的發(fā)展得到更多重視,水運(yùn)發(fā)展進(jìn)一步加快,水運(yùn)低碳化發(fā)展也將得到更多理論及實(shí)踐的關(guān)注。雖然,近年來我國水運(yùn)事業(yè)取得一定的成績,但節(jié)能減

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本文編號：1448158