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不同血流限制水平下低強(qiáng)度自行車運(yùn)動(dòng)的急性生理學(xué)反應(yīng)

發(fā)布時(shí)間:2021-08-15 22:09
  目的:血流限制訓(xùn)練由于其運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度小而產(chǎn)生類似于高強(qiáng)度的訓(xùn)練效果受到廣泛的關(guān)注。外部壓力是影響血流限制訓(xùn)練的重要影響因素之一,之前的研究采用了有限范圍的血流限制壓力對(duì)小肌肉運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了急性生理學(xué)的比較。本研究的目的是比較:1)比較不同血流限制水平下低強(qiáng)度自行車運(yùn)動(dòng)(low intensity exercise,LI)產(chǎn)生的急性生理學(xué)反應(yīng);2)比較血流限制低強(qiáng)度自行車運(yùn)動(dòng)與無(wú)血流限制高強(qiáng)度自行車運(yùn)動(dòng)(High-intensity exercise HI,)的急性生理學(xué)反應(yīng)。方法:21名有訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)的健康男性自愿參進(jìn)行一次最大遞增負(fù)荷測(cè)試和七次的持續(xù)時(shí)間為5min的恒定負(fù)荷測(cè)試。其中,六次恒定負(fù)荷測(cè)試為L(zhǎng)l[40%峰值功率(Ppeak)],其中一次無(wú)血流限制,其他五次結(jié)合不同程度的血流限制(40%,50%,60%,70%,80%動(dòng)脈閉塞壓,Ll-BFR40/50/60/70/80);一次恒定負(fù)荷測(cè)試為無(wú)血流限制的HI(70%Ppeak)。測(cè)量運(yùn)動(dòng)中的攝氧量(VO2)、心率(HR)、主觀疲勞度(RPE)和組織氧飽和度(TSI),以及運(yùn)動(dòng)前和運(yùn)動(dòng)后的血乳酸(BLa)。結(jié)果:無(wú)論壓力大小,LI-BFR... 

【文章來(lái)源】:上海體育學(xué)院上海市

【文章頁(yè)數(shù)】:52 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

不同血流限制水平下低強(qiáng)度自行車運(yùn)動(dòng)的急性生理學(xué)反應(yīng)


圖1.測(cè)試方案示意圖??Figure?1.?Diagram?of?the?protocols??

示意圖,示意圖,低強(qiáng)度,準(zhǔn)備部分


k)。受試者以100W的阻力熱身5min后,首先以60W騎行1min,??此后以斜坡模式每1?min遞增25W直至受試者主觀力竭或者不能持續(xù)規(guī)定要求??的轉(zhuǎn)速10s。運(yùn)動(dòng)過(guò)程中允許實(shí)驗(yàn)人員給%受試者口頭鼓勵(lì)。V02peak被定義為??運(yùn)動(dòng)過(guò)程中連續(xù)30s最大平均V02值[1481。Ppeak峰值功率(Ppeak)被定義為:??Ppeak?(?W)=完成的ir-級(jí)功率(w)?+|;t?(?S?)?/每級(jí)時(shí)間(S?)?X每級(jí)遞增功率(w)],??其中t為:未完成一級(jí)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間測(cè)試.示糞圖如圖2所示6??185W??160W?^??I?7〇-8〇rpm??85W^^??6?6?666?6??j?i?ii?I?11?i?i?i?i?^??熱身?1?2?3?4?5?6?1357?10?(min)??準(zhǔn)備部分?遞增負(fù)荷測(cè)試?運(yùn)動(dòng)結(jié)束采血??圖2.最大遞增負(fù)荷運(yùn)動(dòng)測(cè)試示意圖??Figure?2.?Diagram?of?the?diagram?of?maximum?incremental?load?exercise?test??注:RPM表示轉(zhuǎn)速,血滴表示采血。??3.2.2自行車恒定負(fù)荷運(yùn)動(dòng)測(cè)試??受試者隨機(jī)進(jìn)行其次定負(fù)荷運(yùn)動(dòng)測(cè)試,包括一次無(wú)BFR的低強(qiáng)度有氧運(yùn)??動(dòng)C?LI,40%Ppeak),五次結(jié)含不.同BFR水平的低強(qiáng)度有氣運(yùn)動(dòng)(LI-BFR40/50/60/70/80,??40%Ppeak)和一次無(wú)?BFR?的窗強(qiáng)度有氧運(yùn)動(dòng)(HI,70%Ppeak)。LI-BFR40/50/60/薦0??中的“40/50/60/70/80”對(duì)應(yīng)為不同水平的BFR壓力[分別為40%、50%、60%,、??70%和80%

不同血流限制水平下低強(qiáng)度自行車運(yùn)動(dòng)的急性生理學(xué)反應(yīng)


圖4.恒定負(fù)荷運(yùn)動(dòng)測(cè)試??.


本文編號(hào):3345024

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