本文關(guān)鍵詞： 臺(tái)灣溯溪活動(dòng) 風(fēng)險(xiǎn)管理 山地運(yùn)動(dòng) 高危險(xiǎn)性　出處：《北京體育大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：2015年全國(guó)戶外運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者已達(dá)1.3億。帶有探險(xiǎn)性質(zhì)的戶外運(yùn)動(dòng),逐漸廣被大眾所接受。然而戶外運(yùn)動(dòng)的冒險(xiǎn)性、挑戰(zhàn)性勢(shì)必伴隨安全風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題。溯溪活動(dòng)近十年在臺(tái)灣發(fā)展非常迅速與活躍。然而溯溪這項(xiàng)戶外運(yùn)動(dòng)牽涉到攀巖、激流與繩索三個(gè)元素,造成高危險(xiǎn)的情境,使活動(dòng)有身體上的危險(xiǎn),且活動(dòng)過(guò)程與參與結(jié)果具不確定性。本研究旨在以臺(tái)灣溯溪活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)管理為研究對(duì)象,采用了文獻(xiàn)資料法、實(shí)地觀察法、案例研究法,從目前發(fā)展現(xiàn)狀問(wèn)題以及活動(dòng)意外案例找出其風(fēng)險(xiǎn)因素,并對(duì)臺(tái)灣溯溪活動(dòng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理,結(jié)果如下:(1)透過(guò)歷史數(shù)據(jù)信息整理2005年至2016年8月臺(tái)灣溯溪活動(dòng)意外事故案例收集、教練詢問(wèn)、現(xiàn)場(chǎng)勘察等途徑獲得風(fēng)險(xiǎn)信息。(2)從2005年1月至2016年8月期間找出的120個(gè)活動(dòng)意外事故案例中可以得出:意外事故多發(fā)生在夏季,即為7、8、9月,而發(fā)生的時(shí)間通常在下午的時(shí)段,通常都是回程階段。就地區(qū)而言,臺(tái)灣東部發(fā)生意外的頻率高于其他地區(qū)。將事故類型分為溪水暴漲受困、滑倒、遭溪水沖走、臺(tái)風(fēng)受困、體力不支、落石擊中、迷路、昆蟲攻擊、暗流卷入、其他。而最常發(fā)生的類型為溪水暴漲受困、滑倒、遭溪水沖走。依照死亡率、受傷率、受困率又可以看出造成死亡率較多的活動(dòng)故為:遭溪水沖走(34.48%)、體力不支(24.15%)、滑倒(20.69%);造成受傷率較多的活動(dòng)事故為:昆蟲攻擊(55.42%)、遭溪水沖走(16.87%)、滑倒(15.67%);造成受困率的活動(dòng)事故為:溪水暴漲受困墜落(78.01%)。依照組織類型分為:業(yè)者組織團(tuán)(27.37%)、學(xué)校組織團(tuán)(13.68%)、個(gè)人團(tuán)(8.42%)、自組團(tuán)(50.53%)。(3)目前臺(tái)灣溯溪活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源歸類分為:組織管理風(fēng)險(xiǎn)、參與者風(fēng)險(xiǎn)、自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、政策法律風(fēng)險(xiǎn)。(4)使用了“列表排序法”和“2×2矩陣法”適合于對(duì)臺(tái)灣溯溪活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。在風(fēng)險(xiǎn)列表排序的基礎(chǔ)上合理的把風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行歸類,主要分為四大類,優(yōu)先防范、充足準(zhǔn)備、日常監(jiān)控和定期檢查。(5)通過(guò)對(duì)臺(tái)灣溯溪活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)估,制定了相對(duì)應(yīng)的策略,主要有風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、風(fēng)險(xiǎn)控制、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)等風(fēng)險(xiǎn)策略進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。建一套能整合地方套能整合地方、及民間各單位之相關(guān)人力的安全通報(bào)與緊急支持系統(tǒng),將意外的傷害降到最低。
[Abstract]:In 2015, the number of outdoor sports enthusiasts in the country reached 130 million. Outdoor sports with the nature of adventure, gradually become widely accepted by the public. However, the adventure of outdoor sports, Challenges are bound to be associated with safety risks. Anadromous activity has grown very rapidly and actively in Taiwan over the past decade. However, the outdoor activity involves rock climbing, rapids and ropes, creating a high risk situation. The purpose of this study is to study the risk management of anadromous activities in Taiwan with the methods of literature, field observation and case study. To find out the risk factors from the current situation of development and the active accident cases, and to manage the risk of Taiwan's anadromous activities. The results are as follows: 1) through historical data and information, collect the cases of Taiwan's anadromous Accidents from 2005 to August 2016. The coach asked, on-site investigation and other means to obtain risk information. 2) from January 2005 to August 2016, 120 active accident cases can be found: most accidents occur in summer, that is, 7 / 8, September, As for the region, the frequency of accidents in eastern Taiwan is higher than that in other regions. The types of accidents are divided into streams, rising and trapped, sliding down, washed away by streams, and trapped by typhoons. Physical exhaustion, falling stones, getting lost, insect attacks, undercurrent involvement, and others. The most common type of occurrence is that streams surge, slide, and run away by streams. According to mortality, injury rates, It can also be seen that the activities which cause more death rate are: 34.48kum washed away by the stream, 24.15kung by the water, 20.6969g by the sliding, and 55.42cm by the insect attack, 16.87 by the stream water, 15.6767 by the trapping rate; and by the trapped rate, by the insect attack 55.42and by the stream water, 16.87 by the stream, and 15.6767 by the trapping rate. According to the organization type, the workers organize the troupe 27.37, the school organization is 13.68, the individual group is 8.42, and the self-organized group is 50.53. At present, the risk sources of the activities in Taiwan are classified as follows: organizational and management risks. Participant risk, natural environment risk, policy and law risk. 4) the "list ranking method" and "2 脳 2 matrix method" are used to evaluate the risk of anadromous activities in Taiwan. On the basis of risk list ranking, the risk is reasonably classified. It is mainly divided into four categories: priority prevention, adequate preparation, routine monitoring and regular inspection. (5) through risk identification and evaluation of Taiwan's anadromous activities, corresponding strategies have been formulated, which are mainly risk aversion, risk control, and risk transfer. Build a set of safety notification and emergency support system that can integrate local and civilian personnel to minimize accidental injury.
【學(xué)位授予單位】：北京體育大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：G895

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 燕文斌;;金融衍生工具風(fēng)險(xiǎn)管理研究[J];長(zhǎng)春工程學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2009年02期

2 彭輝;;證券公司經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)管理研究[J];社科縱橫(新理論版);2010年01期

3 王子震;;我國(guó)政策性銀行風(fēng)險(xiǎn)管理研究[J];決策探索(下半月);2012年09期

4 李維德,盧雨菁;保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理研究前瞻[J];西北民族學(xué)院學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版.漢文);2001年02期

5 李望平;;國(guó)內(nèi)高校風(fēng)險(xiǎn)管理研究述評(píng)[J];當(dāng)代教育論壇(上半月刊);2009年12期

6 寇健忠;;體育風(fēng)險(xiǎn)管理研究導(dǎo)論[J];咸寧學(xué)院學(xué)報(bào);2010年09期

7 楊建奇;;金融衍生工具的動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理研究[J];湖南科技學(xué)院學(xué)報(bào);2010年12期

8 蘭福音;;中小企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理研究[J];寶雞文理學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2012年05期

9 李書華;李紅欣;;產(chǎn)融結(jié)合的風(fēng)險(xiǎn)管理研究[J];黃河科技大學(xué)學(xué)報(bào);2008年02期

10 盧建剛;劉靜;;企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理研究與探索[J];現(xiàn)代企業(yè)教育;2010年12期

相關(guān)會(huì)議論文 前3條

1 扈文秀;王廷浩;;企業(yè)孵化器風(fēng)險(xiǎn)管理研究[A];全面建設(shè)小康社會(huì)：中國(guó)科技工作者的歷史責(zé)任——中國(guó)科協(xié)2003年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（下）[C];2003年

2 黃宏偉;;隧道及地下工程建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn)管理研究進(jìn)展[A];2005全國(guó)地鐵與地下工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理研討會(huì)論文集[C];2005年

3 扈文秀;王廷浩;;企業(yè)孵化器風(fēng)險(xiǎn)管理研究[A];建設(shè)小康與高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化——中國(guó)科協(xié)2003年學(xué)術(shù)年會(huì)第35分會(huì)場(chǎng)論文集[C];2003年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 何文顥;我國(guó)P2P網(wǎng)貸風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];廣西大學(xué);2015年

2 沈世琨;世界銀行貸款項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];廣西大學(xué);2015年

3 韋永雨;建筑工程安全監(jiān)理風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];西南交通大學(xué);2014年

4 劉興;A公司零件供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];大連理工大學(xué);2015年

5 張剛;WY公司民用施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];電子科技大學(xué);2015年

6 馬驍;車務(wù)段客運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];中國(guó)鐵道科學(xué)研究院;2015年

7 汪海波;藍(lán)寶石熱交換長(zhǎng)晶法項(xiàng)目技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];華東理工大學(xué);2016年

8 葉建棟;機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];上海交通大學(xué);2014年

9 李震;山東泰安海威數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2015年

10 劉世仁;臨沂至棗莊高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2013年

，

本文編號(hào)：1515210