本文關(guān)鍵詞：絲綢之路甘肅段自駕車(chē)旅游開(kāi)發(fā)研究

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【摘要】：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步,家用汽車(chē)已經(jīng)成為居民日常出行旅游的一種主要方式。自駕車(chē)旅游(下文簡(jiǎn)稱(chēng)自駕游)成為一種時(shí)尚。而絲綢之路甘肅段,因?yàn)槠錃v史悠久、文化燦爛、旅游資源富集等自身魅力,使其成了無(wú)數(shù)旅游者尤其自駕車(chē)旅游者心目中的旅游圣地。在這樣的背景下,對(duì)絲綢之路甘肅段進(jìn)行自駕游理論以及自駕游市場(chǎng)開(kāi)發(fā)狀況進(jìn)行系統(tǒng)分析,希望能通過(guò)這些分析結(jié)論為當(dāng)?shù)刈择{游發(fā)展做出貢獻(xiàn)。本篇論文首先論述了自駕游這一概念,然后將專(zhuān)家學(xué)者關(guān)于自駕游研究的視角和進(jìn)展進(jìn)行概括和總結(jié)。然后通過(guò)對(duì)絲綢之路甘肅段的實(shí)際情況的分析,客觀而全面地評(píng)價(jià)估計(jì)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境和人文環(huán)境等不同相關(guān)因素,主要對(duì)絲綢之路甘肅段旅游發(fā)展和自駕車(chē)旅游的基礎(chǔ)條件現(xiàn)狀進(jìn)行介紹。接著通過(guò)采用問(wèn)卷等其他調(diào)研方法,收集自駕車(chē)旅游者的相關(guān)社會(huì)屬性及行為特征樣本,進(jìn)行比對(duì)分析得出絲綢之路甘肅段自駕車(chē)旅游的需求情況并對(duì)絲綢之路甘肅段自駕車(chē)旅游目前存在的問(wèn)題進(jìn)行了闡述,最后針對(duì)存在的問(wèn)題提出了完善組織體系、規(guī)范相關(guān)制度、提供優(yōu)質(zhì)自駕游產(chǎn)品和線路設(shè)計(jì)、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、健全安全保障體系、加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等開(kāi)發(fā)策略。
【關(guān)鍵詞】：絲綢之路甘肅段 自駕車(chē)旅游 開(kāi)發(fā)研究
【學(xué)位授予單位】：西北師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：F592.7;G895
【目錄】：

• 摘要8-9
• ABSTRACT9-10
• 1 引言10-12
• 1.1 研究背景10
• 1.2 研究方法10-12
• 1.2.1 文獻(xiàn)資料法11
• 1.2.2 實(shí)地調(diào)查法11-12
• 2 基礎(chǔ)理論與文獻(xiàn)綜述12-17
• 2.1 自駕游概念、特點(diǎn)及分類(lèi)12-13
• 2.1.1 自駕游概念12
• 2.1.2 自駕游特點(diǎn)12-13
• 2.1.3 自駕游分類(lèi)13
• 2.2 基礎(chǔ)理論13-14
• 2.2.1 點(diǎn)軸理論13-14
• 2.2.2 旅游者行為理論14
• 2.2.3 可持續(xù)發(fā)理論14
• 2.3 國(guó)內(nèi)外研究綜述14-17
• 2.3.1 國(guó)外研究綜述14-15
• 2.3.2 國(guó)內(nèi)研究綜述15-17
• 3 國(guó)內(nèi)外自駕游的發(fā)展現(xiàn)狀17-20
• 3.1 國(guó)外自駕游發(fā)展現(xiàn)狀17
• 3.1.1 消費(fèi)群體多樣化17
• 3.1.2 出行時(shí)間和距離不固定17
• 3.1.3 自駕游市場(chǎng)組織體系完善和多樣化17
• 3.2 國(guó)內(nèi)自駕游發(fā)展現(xiàn)狀17-20
• 3.2.1 市場(chǎng)特征17-18
• 3.2.2 制約因素18
• 3.2.3 存在的問(wèn)題18-20
• 4 絲綢之路甘肅段自駕車(chē)旅游發(fā)展概況20-37
• 4.1 絲綢之路甘肅段旅游業(yè)發(fā)展概況20-26
• 4.1.1 自然和文化資源概況21-23
• 4.1.2 旅游線路及主要景區(qū)（點(diǎn)）23-25
• 4.1.3 旅游市場(chǎng)發(fā)展情況25-26
• 4.2 絲綢之路甘肅段自駕車(chē)旅游供給情況26-28
• 4.2.1 政策支持26-27
• 4.2.2 交通可進(jìn)入性27-28
• 4.2.3 自駕游營(yíng)地建設(shè)情況28
• 4.3 絲綢之路甘肅段自駕車(chē)旅游需求情況28-34
• 4.3.1 自駕游游客的相關(guān)社會(huì)屬性29-31
• 4.3.2 自駕游游客行為特征分析31-34
• 4.4 存在的問(wèn)題34-37
• 4.4.1 重點(diǎn)景區(qū)接待能力不強(qiáng)34-35
• 4.4.2 旅游季節(jié)性過(guò)強(qiáng)35
• 4.4.3 旅游產(chǎn)品類(lèi)型少35
• 4.4.4 配套設(shè)施落后35-36
• 4.4.5 自駕車(chē)旅游信息平臺(tái)不完善36
• 4.4.6 自駕車(chē)旅游保障體系尚待構(gòu)建36-37
• 5 絲綢之路甘肅段自駕車(chē)旅游開(kāi)發(fā)策略37-49
• 5.1 完善組織體系37-38
• 5.1.1 完善經(jīng)營(yíng)資質(zhì)37
• 5.1.2 建立汽車(chē)租賃信用機(jī)制37
• 5.1.3 健全管理體制37-38
• 5.2 規(guī)范相關(guān)制度38-39
• 5.2.1 強(qiáng)化安全保障完善配套設(shè)施38-39
• 5.2.2 加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)文明旅游出行39
• 5.3 特色線路產(chǎn)品開(kāi)發(fā)39-43
• 5.3.1 線路設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)原則39-40
• 5.3.2 特色線路設(shè)計(jì)40-43
• 5.4 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)43-45
• 5.4.1 交通設(shè)施建設(shè)43-44
• 5.4.2 自駕游營(yíng)地建設(shè)44-45
• 5.5 健全安全保障體系45-46
• 5.5.1 信息保障45
• 5.5.2 救援體系45-46
• 5.6 加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)46-49
• 5.6.1 網(wǎng)絡(luò)及傳統(tǒng)媒體營(yíng)銷(xiāo)46-47
• 5.6.2 自駕游護(hù)照營(yíng)銷(xiāo)47-48
• 5.6.3 聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)48-49
• 6 結(jié)論49-50
• 參考文獻(xiàn)50-53
• 附錄：自駕車(chē)旅游調(diào)查問(wèn)卷53-55
• 致謝55

【相似文獻(xiàn)】

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