【摘要】： 股利政策是上市公司將稅后收益在股東和留存收益之間進(jìn)行合理配置的策略。其作為現(xiàn)代公司理財(cái)?shù)娜蠛诵膬?nèi)容之一,一直是公司內(nèi)外部利益相關(guān)者關(guān)注與分歧的焦點(diǎn)之所在。幾十年來(lái),西方的財(cái)務(wù)學(xué)者雖然一直在致力于股利分配理論與實(shí)踐的探索,但至今沒(méi)能找到一種普遍適用的股利分配模式。隨著我國(guó)證券市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,國(guó)內(nèi)學(xué)者近幾年也掀起了研究股利政策的熱潮,不過(guò)由于各種原因,他們無(wú)論是在理論上還是在實(shí)踐上都沒(méi)有太大的突破。 本文應(yīng)用國(guó)內(nèi)外股利政策研究的成果和方法,對(duì)汽車(chē)制造業(yè)上市公司的股利政策進(jìn)行理論分析和實(shí)證檢驗(yàn)。文章分為三個(gè)部分:首先,綜合評(píng)述國(guó)內(nèi)外學(xué)者的股利政策理論及實(shí)證研究成果;其次,全面描述國(guó)內(nèi)外上市公司的股利分配現(xiàn)狀及其影響因素;最后,分析中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)的現(xiàn)狀及趨勢(shì),并建立模型來(lái)檢驗(yàn)和解釋我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)上市公司的股利政策。 本文的創(chuàng)新之處主要在于從行業(yè)角度來(lái)剖析股利分配問(wèn)題,這個(gè)角度是其他人幾乎沒(méi)有涉及的。實(shí)證分析時(shí)主要應(yīng)用多元線性回歸分析法,在結(jié)合了汽車(chē)制造業(yè)的行業(yè)特征,并相應(yīng)地選取一些特定指標(biāo)后,得出了汽車(chē)制造業(yè)上市公司股利政策影響因素模型,其按影響程度大小依次為公司的盈利能力、流通股比例、公司規(guī)模、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率,而與資產(chǎn)負(fù)債率等指標(biāo)無(wú)關(guān)。 希望本文能對(duì)汽車(chē)制造業(yè)上市公司的股利分配實(shí)踐有所幫助,并為有志于從事更加深入研究者提供一些思路。
【學(xué)位授予單位】：北京工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號(hào)】：F426.471;F832.51

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 袁瑋蔓;醫(yī)藥行業(yè)上市公司股利分配政策影響因素研究[D];沈陽(yáng)理工大學(xué);2011年

2 方莉;我國(guó)上市公司生命周期與股利分配政策選擇研究[D];西南財(cái)經(jīng)大學(xué);2008年

3 李婧;金融類上市公司股利政策研究[D];西南大學(xué);2012年

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本文編號(hào)：2652267