船閘工程施工中的質(zhì)量管理要點(diǎn)和實(shí)踐
發(fā)布時(shí)間:2021-05-10 04:29
目前由于我國建筑技術(shù)水平的快速發(fā)展,甚至船閘建設(shè)項(xiàng)目的數(shù)量也有所增加,使得船閘質(zhì)量的控制更加困難。執(zhí)行質(zhì)量的控制是船閘工程管理的一個(gè)非常重要的因素。在工程的具體實(shí)施過程中,影響船閘工程施工質(zhì)量的因素很多。為了保證水運(yùn)工程的發(fā)展,有必要在船閘工程施工過程中加強(qiáng)對施工各方面的控制。
【文章來源】:居舍. 2019,(27)
【文章頁數(shù)】:1 頁
【文章目錄】:
1 船閘工程施工中質(zhì)量管理的必要性
2 船閘工程施工過程中的質(zhì)量管理要點(diǎn)
3 船閘工程施工中的問題
3.1 振搗混凝土強(qiáng)度
3.2 管理責(zé)任不明
3.3 澆筑速度閘體裂縫
3.4 拆模時(shí)間溫度
4 船閘施工質(zhì)量管理實(shí)踐措施
4.1 合理變更施工中方案
4.2 施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理
4.3 質(zhì)量檢測體系
5 結(jié)語
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]淺談京杭運(yùn)河施橋三線船閘工程設(shè)計(jì)[J]. 錢進(jìn),戴海華. 交通科技. 2014(01)
本文編號:3178681
【文章來源】:居舍. 2019,(27)
【文章頁數(shù)】:1 頁
【文章目錄】:
1 船閘工程施工中質(zhì)量管理的必要性
2 船閘工程施工過程中的質(zhì)量管理要點(diǎn)
3 船閘工程施工中的問題
3.1 振搗混凝土強(qiáng)度
3.2 管理責(zé)任不明
3.3 澆筑速度閘體裂縫
3.4 拆模時(shí)間溫度
4 船閘施工質(zhì)量管理實(shí)踐措施
4.1 合理變更施工中方案
4.2 施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理
4.3 質(zhì)量檢測體系
5 結(jié)語
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]淺談京杭運(yùn)河施橋三線船閘工程設(shè)計(jì)[J]. 錢進(jìn),戴海華. 交通科技. 2014(01)
本文編號:3178681
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