本文關(guān)鍵詞：天津市軌道交通建設(shè)政府監(jiān)管問題研究

  更多相關(guān)文章： 軌道交通 項(xiàng)目建設(shè) 政府監(jiān)管

【摘要】：隨著天津經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展,城市化進(jìn)程不斷加快,軌道交通逐漸成為備受青睞的出行方式。除了符合生態(tài)社會(huì)的發(fā)展要求,具有綠色節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)外,軌道交通比其他公共交通速度更快、運(yùn)量更大,成為人們出行的主要方式之一。如何加強(qiáng)軌道交通建設(shè)成為社會(huì)大眾和專家學(xué)者研究的熱點(diǎn)問題。隨著包括軌道交通在內(nèi)的市政公用事業(yè)市場(chǎng)化,政府職能隨之發(fā)生了深刻變化,由傳統(tǒng)行政剛性命令發(fā)布者逐步向新型市場(chǎng)監(jiān)管者的角色轉(zhuǎn)變。本文選題著眼點(diǎn)不在于以往學(xué)界對(duì)于整個(gè)市政公用事業(yè)市場(chǎng)化監(jiān)管的研究領(lǐng)域,也不在BOT、PPP等新型軌道交通建設(shè)模式,而主要集中在軌道交通建設(shè)當(dāng)中,政府應(yīng)當(dāng)如何扮演好監(jiān)管者角色。本文通過對(duì)天津市軌道交通建設(shè)發(fā)展及政府監(jiān)管現(xiàn)狀的介紹,分析了發(fā)展軌道交通的意義及特點(diǎn),對(duì)軌道交通建設(shè)政府監(jiān)管的主體、內(nèi)容、環(huán)節(jié)等方面進(jìn)行了闡述。在分析現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,梳理監(jiān)管工作存在的漏洞和不足,分析深層次原因,找出解決難點(diǎn),同時(shí)開展國(guó)內(nèi)外典型城市軌道交通建設(shè)政府監(jiān)管的比較研究,總結(jié)具有借鑒意義的內(nèi)容,提出了完善軌道交通建設(shè)監(jiān)管的對(duì)策和構(gòu)想。本文認(rèn)為多頭監(jiān)管問題突出、監(jiān)管依據(jù)缺乏權(quán)威性、過程監(jiān)管存在盲點(diǎn)和監(jiān)管效率無法滿足市場(chǎng)化發(fā)展需要的弊端是軌道交通建設(shè)監(jiān)管存在的主要問題。為進(jìn)一步提高政府監(jiān)管水平,更好的適應(yīng)市場(chǎng)化進(jìn)程的需要,應(yīng)當(dāng)從轉(zhuǎn)變政府監(jiān)管理念,確立獨(dú)立的監(jiān)管主體,完善監(jiān)管法律制度,優(yōu)化監(jiān)管手段和方式,加強(qiáng)對(duì)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的監(jiān)督入手,使政府監(jiān)管發(fā)揮應(yīng)有的作用。
【關(guān)鍵詞】：軌道交通 項(xiàng)目建設(shè) 政府監(jiān)管
【學(xué)位授予單位】：天津師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：D630;F572.88
【目錄】：

• 中文搞要5-6
• Abstract6-9
• 導(dǎo)論9-16
• (一) 選題意義及相關(guān)背景介紹9-10
• (二) 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述10-13
• (三) 論文分析框架及研究方法13
• (四) 文章基本概念及理論基礎(chǔ)13-16
• 一、天津市軌道交通建設(shè)發(fā)展及政府監(jiān)管現(xiàn)狀16-23
• (一) 我國(guó)軌道交通建設(shè)及政府監(jiān)管的歷史沿革16-17
• (二) 天津市軌道交通建設(shè)發(fā)展及政府監(jiān)管現(xiàn)狀17-23
• 二、天津市軌道交通建設(shè)政府監(jiān)管中存在的問題23-27
• (一) 多頭監(jiān)管問題突出23
• (二) 監(jiān)管依據(jù)缺乏權(quán)威性23-25
• (三) 過程監(jiān)管存在盲點(diǎn)25
• (四) 監(jiān)管效率無法滿足市場(chǎng)化發(fā)展需要25-27
• 三、天津市軌道交通建設(shè)政府監(jiān)管存在問題的原因分析27-30
• (一) 政企同盟影響監(jiān)管獨(dú)立性和公正性27
• (二) 監(jiān)管理念與監(jiān)管方式落后影響監(jiān)管效果27-28
• (三) 法律規(guī)范建設(shè)滯后阻礙監(jiān)管目標(biāo)實(shí)現(xiàn)28
• (四) 政府轉(zhuǎn)型不到位加大監(jiān)管難度28-30
• 四、國(guó)內(nèi)外典型城市軌道交通建設(shè)政府監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)30-37
• (一) 國(guó)外典型城市軌道交通建設(shè)政府監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)30-33
• (二) 我國(guó)典型城市軌道交通建設(shè)政府監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)33-37
• 五、完善天津軌道交通建設(shè)監(jiān)管的對(duì)策37-42
• (一) 轉(zhuǎn)變政府監(jiān)管理念37
• (二) 確立獨(dú)立的監(jiān)管主體37-39
• (三) 完善監(jiān)管法律制度39-40
• (四) 優(yōu)化監(jiān)管手段和方式40-41
• (五) 加強(qiáng)對(duì)政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)的監(jiān)督41-42
• 結(jié)論42-43
• 參考文獻(xiàn)43-46
• 致謝46

【相似文獻(xiàn)】

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