本文關鍵詞：海上險情應急處置中的強制救助研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：海上險情應急處置工作是我國應急管理工作的重要組成部分。做好海上險情應急處置工作,創(chuàng)造良好的海上安全環(huán)境,是保護航運生產(chǎn)力,促進海洋經(jīng)濟發(fā)展的客觀需要,也是我國履行國際條約的義務,更是以人為本、落實科學發(fā)展觀,維護社會穩(wěn)定的必然要求。在險情的應急處置中,搜救中心在緊急情況下往往采取強制救助來避免險情對海上人命、海洋環(huán)境、通航安全等公共利益造成巨大災難。強制救助與一般的險情處置不同,第一,救助的一方為搜救中心,另一方為船舶等海上設施,二者的地位并不平等；第二,救助不以被救助方是否自愿接受為前提,只要險情對公共利益造成緊迫威脅,搜救中心就可以實施強制救助；第三,強制救助的性質、方式、強度、持續(xù)時間必須以有效控制危機為必要,即使在緊急狀態(tài)下,也應當保護相對方的知情權、參與權、救濟權等權利。近年來,在強制救助的實踐中,還存在著搜救中心介入的時機不當、采取的措施不當、社會力量不配合等問題,雖然保護了環(huán)境、通航秩序等公共利益,但往往也讓參與強制救助各方承擔了一些不必要的成本,各參與方對搜救中心的滿意度不高。本文通過分別對海上險情與事故、海上救助及強制救助的內涵及彼此間的關系進行分析,對應急管理和公共服務理論進行簡要介紹,闡明險情處置中涉及的相關概念及理論基礎。對海上應急隊伍的組織架構及取得的成績進行簡單介紹,闡述強制救助中,搜救中心、事故方、救助人及其他處置相關方的角色地位及所維護的利益。對現(xiàn)行國際公約及法律中強制救助的法律淵源進行梳理,結合案例分析的方法,通過幾起強制救助的典型案例,找出目前強制救助存在的問題,對產(chǎn)生問題的原因進行分析研究。研究借鑒英國等西方發(fā)達國家在海上險情處置中強制救助方面的立法、決策程序及救助獎勵方面的先進經(jīng)驗,提出其對我國的借鑒意義。最后,對強制救助的法律體系及程序的完善、強制救助技術的提高、社會力量參與溢油處置的防護等方面提出了改進建議。
【關鍵詞】：海上險情 應急處置 強制救助
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：D63
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 第1章 緒論11-19
• 1.1 研究背景、目的和研究意義11-13
• 1.1.1 研究背景11-12
• 1.1.2 研究目的12
• 1.1.3 研究意義12-13
• 1.2 國內外研究現(xiàn)狀13-16
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀13-14
• 1.2.2 國內研究現(xiàn)狀14-16
• 1.3 研究思路與方法16-19
• 1.3.1 研究思路16-17
• 1.3.2 研究方法17-19
• 第2章 相關概念及理論基礎19-31
• 2.1 相關概念界定19-26
• 2.1.1 海上事故與海上險情19-21
• 2.1.2 應急處置21-22
• 2.1.3 海上救助和強制救助22-26
• 2.2 理論基礎26-31
• 2.2.1 應急管理理論26-28
• 2.2.2 公共服務理論28-31
• 第3章 我國海上險情應急處置中的強制救助現(xiàn)狀31-52
• 3.1 海上搜救機構、力量建設及成效31-38
• 3.1.1 建立應急指揮機構31-32
• 3.1.2 建立專業(yè)應急力量32-34
• 3.1.3 建立社會應急力量34-36
• 3.1.4 強制救助的成效36-38
• 3.2 現(xiàn)行海上強制救助的法律依據(jù)38-41
• 3.2.1 國際公約38-39
• 3.2.2 國內法規(guī)39-41
• 3.3 海上險情處置中強制救助存在的問題41-47
• 3.3.1 救助的協(xié)調組織能力有限41
• 3.3.2 強制救助的時機不當41-43
• 3.3.3 強制救助介入的強度不當43-44
• 3.3.4 強制救助相對方的抗拒44-46
• 3.3.5 社會力量拒絕協(xié)助46
• 3.3.6 社會力量施救效率低46-47
• 3.3.7 非專業(yè)力量技術水平不高47
• 3.4 存在問題的原因分析47-52
• 3.4.1 海上救助的機制尚不完善47-48
• 3.4.2 海上應急處置基本法律的缺失48-49
• 3.4.3 應急處置各方利益出發(fā)點不同49-50
• 3.4.4 缺乏補償機制50
• 3.4.5 救助的技術有待提升50-52
• 第4章 國外海上險情強制救助的經(jīng)驗借鑒52-61
• 4.1 英國海上救助的SOSREP機制52-54
• 4.2 英國水上行政強制的立法54-56
• 4.2.1 英國《1985年危險船舶法》54-55
• 4.2.2 英國《1995年航運法》(修訂案)主要內容55-56
• 4.3 各國對海上救助的獎勵機制56-58
• 4.3.1 美國的AMVER獎勵體系56-57
• 4.3.2 其他國家的獎勵機制57-58
• 4.4 美國墨西哥灣溢油事故的處置措施58-59
• 4.5 啟示與借鑒59-61
• 4.5.1 強制救助的機制59
• 4.5.2 強制救助的立法59-60
• 4.5.3 救助的獎勵機制60
• 4.5.4 救助力量的建設60-61
• 第5章 改進強制救助的對策61-69
• 5.1 完善救助協(xié)調機制61
• 5.2 完善強制救助的相關法律61-63
• 5.2.1 搜救中心61-63
• 5.2.2 事故當事方63
• 5.2.3 其他方63
• 5.3 完善救助獎勵與補償機制63-64
• 5.4 完善強制救助的措施及流程64-67
• 5.4.1 條件64
• 5.4.2 時機64-65
• 5.4.3 措施的強度65
• 5.4.4 持續(xù)時間65
• 5.4.5 強制救助處置流程65-67
• 5.5 提升強制救助技術67
• 5.6 完善社會力量參與67-69
• 結論69-70
• 參考文獻70-73
• 致謝73

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 薄淞尹;;南海漁民海難救助問題研究[J];湖北警官學院學報;2015年02期

2 劉長霞;;強制清污費用法律問題研究[J];中國海洋大學學報(社會科學版);2015年02期

3 劉長霞;;主管機關海難救助法律行為研究[J];中國海商法研究;2014年04期

4 董加偉;;漁業(yè)海難救助困境解析[J];大連海事大學學報(社會科學版);2014年06期

5 郭曉;;美國海上搜救體制[J];中華災害救援醫(yī)學;2014年03期

6 貝承璋;;海上救助工作三階段淺析[J];中國水運(下半月);2014年02期

7 張童;;論最密切聯(lián)系原則在海難救助合同中的適用[J];學理論;2013年26期

8 王玉寧;;論國家主管機關從事或控制下的海難救助[J];世界海運;2013年06期

9 劉長霞;;論主管機關的海難救助報酬請求權[J];中國海洋大學學報(社會科學版);2013年02期

10 邵睿君;;論國家行政機關參與的強制救助[J];法制博覽(中旬刊);2013年01期

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 楊天成;國家主管機關海難救助中的法律問題研究[D];大連海事大學;2014年

2 曹超操;公共當局海難救助與海上強制救援行為研究[D];大連海事大學;2014年

3 于蓉;海難救助相關法律問題研究[D];中國海洋大學;2013年

4 鄭榮民;廈門水域水上交通安全公共應急服務研究[D];大連海事大學;2013年

5 吳志華;福建省海上搜救社會力量建設水平提升策略研究[D];大連海事大學;2013年

6 徐永輝;福建省海上搜救問題研究[D];大連海事大學;2013年

7 劉必勝;我國海事部門海上搜救公共服務能力的研究[D];大連海事大學;2013年

8 王予;我國強制救助主體民事法律地位研究[D];大連海事大學;2012年

9 孫瑋;基于集對綜合評價模型的長江水上搜救能力研究[D];武漢理工大學;2012年

10 李勤榮;海上險情分級研究[D];大連海事大學;2012年

  本文關鍵詞：海上險情應急處置中的強制救助研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：406656