共享單車(chē)作為共享經(jīng)濟(jì)的新風(fēng)口,一方面,它迎合了綠色出行的理念,悄然改變著人們的出行方式,有效緩解了目前交通擁堵的狀況,減少了污染物的排放;另一方面,給城市治理帶來(lái)新挑戰(zhàn)——亂停亂擺亂放、擠占道路空間、企業(yè)之間存在惡意競(jìng)爭(zhēng)等,這些現(xiàn)象隨著共享單車(chē)企業(yè)不斷發(fā)展而逐漸凸顯。另外,由于共享單車(chē)用戶騎行時(shí)存在違規(guī)行為,無(wú)視規(guī)則不文明用車(chē),給城市治理帶來(lái)了諸多難題。因此,共享單車(chē)的治理需要政府的介入,政府在其治理過(guò)程中必不可少,必須有所作為。政府要承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任,對(duì)其加強(qiáng)規(guī)劃與管理,助推其更好地前行。本文以公共治理理論為分析視角,基于湖北省武漢市共享單車(chē)實(shí)地調(diào)研的第一手資料,通過(guò)發(fā)放問(wèn)卷和訪談的方式,分析政府在共享單車(chē)治理中的問(wèn)題及成因并提出創(chuàng)新行為路徑。從政府職權(quán)越位、職能缺位、監(jiān)管缺失、引導(dǎo)服務(wù)缺失等方面,分析政府在參與共享單車(chē)治理過(guò)程中存在的問(wèn)題以及形成原因。創(chuàng)新引入“放管服”行為路徑,創(chuàng)新共享單車(chē)治理理念與方式。從理清部門(mén)職責(zé)、強(qiáng)化政府監(jiān)管、優(yōu)化政府服務(wù)等方面提出完善政府對(duì)共享單車(chē)治理的策略,從而規(guī)范共享單車(chē)的發(fā)展。剖析政府在協(xié)調(diào)市場(chǎng)與社會(huì)時(shí)發(fā)揮的作用,并認(rèn)為在共享單車(chē)的治理過(guò)程中,政府... 

【文章來(lái)源】：武漢理工大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

研究思路圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]共享單車(chē)放管結(jié)合的標(biāo)準(zhǔn)化視角[J]. 宋敏.  標(biāo)準(zhǔn)科學(xué). 2018(09)
[2]共享單車(chē)發(fā)展的行政法規(guī)制路徑[J]. 查倩倩.  漯河職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2018(04)
[3]“最多跑一次”改革的創(chuàng)新實(shí)踐和政府治理轉(zhuǎn)型的新命題[J]. 汪錦軍.  中共杭州市委黨校學(xué)報(bào). 2018(03)
[4]十九大后深化放管服改革的目標(biāo)、任務(wù)與對(duì)策[J]. 李軍鵬.  行政論壇. 2018(02)
[5]共享單車(chē)與城市管理的耦合與發(fā)展分析[J]. 宋永飛,吳彬.  生產(chǎn)力研究. 2018(01)
[6]市人民政府關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)健康發(fā)展的意見(jiàn)[J].   武漢市人民政府公報(bào). 2017(18)
[7]“互聯(lián)網(wǎng)+公共服務(wù)”模式下政府責(zé)任分析——以江蘇省共享單車(chē)為例[J]. 王瑞豐.  陜西行政學(xué)院學(xué)報(bào). 2017(03)
[8]共享單車(chē)的法律監(jiān)管問(wèn)題研究[J]. 宋姝凝.  河南社會(huì)科學(xué). 2017(07)
[9]“共享”經(jīng)濟(jì)模式下共享單車(chē)的民事責(zé)任分析[J]. 張亞洲.  法制與經(jīng)濟(jì). 2017(07)
[10]促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”共享單車(chē)發(fā)展[J]. 聞丹巖.  北京觀察. 2017(07)

碩士論文
[1]共享單車(chē)治理中政府作用研究[D]. 黎江.廣西大學(xué) 2018
[2]武漢市共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展中的政府規(guī)制研究[D]. 俞航.華中師范大學(xué) 2018
[3]協(xié)同治理視角下合肥市共享單車(chē)治理問(wèn)題研究[D]. 陳晨.安徽大學(xué) 2018
[4]廣州市共享單車(chē)發(fā)展中政府責(zé)任研究[D]. 何秋云.華中師范大學(xué) 2017



本文編號(hào)：3446020