本文關鍵詞：制度環(huán)境視野下的中國戰(zhàn)略管理研究途徑，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《吉林大學》 2010年

國有企業(yè)自主創(chuàng)新動力機制研究

李薇  

【摘要】： 國有企業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要支撐,掌握自主技術,具有較強的自主創(chuàng)新能力無疑是非常重要的。就目前情況來看,國有企業(yè)自主創(chuàng)新的水平還不高,原因主要在于國有企業(yè)自主創(chuàng)新的動力不足。 針對這一問題,本文運用創(chuàng)業(yè)的企業(yè)理論和公司創(chuàng)業(yè)等理論,對國有企業(yè)自主創(chuàng)新的動力機制進行分析,首先提出研究假設,繼而以長春軌道客車股份有限公司為例對假設進行檢驗,并進一步構建國有企業(yè)自主創(chuàng)新動力機制的分析框架。本文采用創(chuàng)業(yè)理論的研究視角不僅豐富了國有企業(yè)自主創(chuàng)新理論,更為指導國有企業(yè)從根源出發(fā)進行自主創(chuàng)新提供依據(jù),有助于國有企業(yè)盡快從“生產單位”向“創(chuàng)新主體”轉變以獲取競爭優(yōu)勢。 文章共有五個部分。第一部分概述國內外學者對國有企業(yè)自主創(chuàng)新動力機制的研究現(xiàn)狀。第二部分從創(chuàng)業(yè)型企業(yè)理論和公司創(chuàng)業(yè)理論分析企業(yè)創(chuàng)新的影響因素,為從創(chuàng)業(yè)視角分析國有企業(yè)自主創(chuàng)新做鋪墊。第三部分是基于創(chuàng)業(yè)理論對國有企業(yè)自主創(chuàng)新動力機制進行分析,從企業(yè)外部環(huán)境,內部組織因素和企業(yè)家因素三個方面提出研究假設。第四部分以長春客車股份有限公司為研究案例,進行假設檢驗,并且構建國有企業(yè)自主創(chuàng)新動力機制模型。第五部分針對這一模型提出優(yōu)化國有企業(yè)自主創(chuàng)新動力機制的政策建議。

【關鍵詞】：
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2010
【分類號】：F272
【目錄】：

提要4-7

第1章 緒論7-19

1.1 研究背景與意義7-9

1.2 國內外研究現(xiàn)狀9-17

1.3 總體思路與結構安排17-18

1.4 研究方法與創(chuàng)新之處18-19

第2章 基于創(chuàng)業(yè)理論的企業(yè)創(chuàng)新機制分析框架19-28

2.1 創(chuàng)業(yè)的企業(yè)理論與公司創(chuàng)業(yè)理論19-23

2.2 基于企業(yè)創(chuàng)業(yè)理論的創(chuàng)新影響因素分析23-28

第3章 國有企業(yè)自主創(chuàng)新驅動因素分析及假設28-38

3.1 外部環(huán)境因素28-32

3.2 內部組織因素32-36

3.3 企業(yè)家因素36-38

第4章 長春軌道客車股份有限公司自主創(chuàng)新案例分析38-51

4.1 案例分析方法介紹38

4.2 研究對象選擇與介紹38-39

4.3 效度和信度說明以及資料收集39-40

4.4 長客股份案例分析40-49

4.5 國有企業(yè)自主創(chuàng)新動力機制模型49-51

第5章 提升國有企業(yè)自主創(chuàng)新動力政策建議51-57

5.1 政府規(guī)制51-52

5.2 實現(xiàn)組織創(chuàng)新52-53

5.3 企業(yè)家精神的內外部培育53-57

第6章 結論57-59

參考文獻59-65

致謝65-66

論文摘要66-69

Abstract69-72

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