近年來,隨著保護環(huán)境與能源消耗之間的矛盾日益加劇,我國開始大力推廣新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,電動汽車作為與大眾生活最為接近的產(chǎn)業(yè)成果更為受到廣泛關注。然而與快速擴張的新能源汽車市場不相匹配的是,公共充電基礎設施的規(guī)劃、運營盈利方式和后期維護管理仍相對滯后。并且,當前的研究只是針對充電樁的單一環(huán)節(jié)或階段,缺乏對充電樁全壽命期管理的系統(tǒng)性分析。本在文分析了國內(nèi)外充電設施發(fā)展情況后,選取北京市作為充電樁全壽命期管理研究的對象。首先,本文在理論基礎部分介紹了充電樁、全壽命期以及充電樁全壽命期的相關概念,確立本文的研究范圍。通過對北京市實際充電樁發(fā)展情況的總結,對北京市當前發(fā)布的充電樁相關政策、建設、運營、盈利和維護現(xiàn)狀進行梳理,歸納充電樁全壽命期內(nèi)的規(guī)劃、運營、維護三個階段存在的問題,并對問題的原因進行分析。本文以管理學理論為基礎,基于全壽命期對充電樁進行研究,通過建立數(shù)學模型提出適宜北京市充電樁規(guī)劃服務半徑和預留電量的方法,并就北京市實際情況討論多種運營和盈利模式的適應性,對充電樁的維護管理提出建議。最后,通過對北京市已完成的Y小區(qū)充電樁項目的理論應用,對規(guī)劃、實施、維護過程進行分析,以案例得出...

【文章頁數(shù)】：54 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 課題研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外充電樁研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容和研究方法
    1.4 本章小結
第2章 電動汽車充電樁的概念與理論基礎
    2.1 電動汽車充電樁的相關理論
        2.1.1 電動汽車充電樁的概念
        2.1.2 電動汽車充電樁的組成和功能
    2.2 全壽命期理論概述
    2.3 電動汽車充電樁全壽命期管理概述
    2.4 其它相關理論概述
        2.4.1 數(shù)理基礎優(yōu)化方法
        2.4.2 PPP模式概述
        2.4.3 共享模式概述
    2.5 本章小結
第3章 北京市電動汽車充電樁全壽命期管理現(xiàn)狀及存在問題分析
    3.1 北京市電動汽車充電樁全壽命期管理現(xiàn)狀
        3.1.1 政策與法規(guī)
        3.1.2 建設現(xiàn)狀
        3.1.3 運營現(xiàn)狀
        3.1.4 盈利現(xiàn)狀
        3.1.5 維護現(xiàn)狀
        3.1.6 其它階段現(xiàn)狀
    3.2 北京市電動汽車充電樁全壽命期管理中存在問題及原因分析
        3.2.1 充電樁整體利用率偏低
        3.2.2 老舊小區(qū)安裝充電樁難
        3.2.3 運營能力差
        3.2.4 盈利能力差
        3.2.5 充電樁故障率高
    3.3 本章小結
第4章 促進北京市電動汽車充電樁全壽命期管理的建議
    4.1 優(yōu)化充電樁規(guī)劃布局
    4.2 保障電力預留容量
    4.3 推進老舊小區(qū)安裝公共及私人充電樁
        4.3.1 確立充電樁安裝位置
        4.3.2 確定責任主體
        4.3.3 確定充電樁的樁位比
    4.4 多模式結合提升運營能力
    4.5 多模式結合提升盈利能力
    4.6 加強維護責任劃分與監(jiān)督管理
    4.7 本章小結
第5章 案例分析
    5.1 項目概況及分析
        5.1.1 項目概況
        5.1.2 現(xiàn)狀分析
    5.2 充電樁全壽命期管理在項目中的應用
        5.2.1 規(guī)劃階段
        5.2.2 實施階段
        5.2.3 維護階段
    5.3 本章小結
結論
參考文獻
致謝
附錄1 2010 -2018 年北京市促進充電樁發(fā)展政策匯總
附錄2 北京市私人新能源汽車主充電樁配建情況調(diào)查問卷



本文編號：3767627