海洋工程建造項(xiàng)目是系統(tǒng)性極強(qiáng)、復(fù)雜程度很高的大型工程。在近年來(lái)航運(yùn)市場(chǎng)、海工裝備市場(chǎng)的持續(xù)低迷的背景下,從業(yè)公司面臨著諸多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、提高技術(shù)含量、提升產(chǎn)品品質(zhì)等成為了擺在各大船廠和相關(guān)企業(yè)面前的最為迫在眉睫的課題。本文圍繞C公司海洋工程項(xiàng)目質(zhì)量管理,從企業(yè)的項(xiàng)目質(zhì)量管理的特點(diǎn)與現(xiàn)狀出發(fā),分析了C公司在海洋工程項(xiàng)目的各個(gè)階段存在的質(zhì)量管理問(wèn)題,探討了提升項(xiàng)目質(zhì)量管理水平可行的各種質(zhì)量管理的方法和手段。本文通過(guò)分析指出C公司海洋工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理現(xiàn)狀是以檢查為主、注重事后檢驗(yàn)、問(wèn)題處理,忽視質(zhì)量策劃、培訓(xùn),過(guò)程控制松懈。同時(shí),指出了施工人員流動(dòng)性大帶來(lái)了較高的管理難度和不穩(wěn)定的質(zhì)量,質(zhì)量指標(biāo)單一且不夠量化,施工與驗(yàn)收脫節(jié),項(xiàng)目質(zhì)量數(shù)據(jù)繁雜,質(zhì)量成本工期博弈導(dǎo)致不合格返工,生產(chǎn)過(guò)于依賴(lài)報(bào)驗(yàn)結(jié)果制定決策等問(wèn)題。針對(duì)以上問(wèn)題,本文在質(zhì)量策劃的充實(shí)和改進(jìn)、項(xiàng)目各階段的全面質(zhì)量管理參與方法、質(zhì)量培訓(xùn)和人才穩(wěn)定、機(jī)械完工的管理方法的應(yīng)用等方面提出了意見(jiàn)和建議,提出了質(zhì)量管理重心前移和推進(jìn)質(zhì)量管理信息化應(yīng)用等觀點(diǎn),為同類(lèi)企業(yè)提升海洋工程建造項(xiàng)目質(zhì)量管理水平、為提升國(guó)內(nèi)海洋工程企... 

【文章來(lái)源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：54 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 論文的背景和意義
        1.1.1 項(xiàng)目質(zhì)量管理理論與實(shí)踐的發(fā)展歷程
        1.1.2 當(dāng)前國(guó)內(nèi)海洋工程項(xiàng)目面臨的市場(chǎng)形勢(shì)
        1.1.3 C公司及JU項(xiàng)目介紹
    1.2 論文研究的內(nèi)容和方法
        1.2.1 論文研究的內(nèi)容
        1.2.2 論文研究的方法
2 海洋工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的特點(diǎn)
    2.1 項(xiàng)目質(zhì)量管理的概念與方法
    2.2 項(xiàng)目質(zhì)量的特點(diǎn)
    2.3 海洋工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的特點(diǎn)
3 C公司海洋工程項(xiàng)目各階段的質(zhì)量管理現(xiàn)狀與問(wèn)題分析
    3.1 策劃階段的質(zhì)量管理
    3.2 設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量管理
    3.3 采購(gòu)物資的質(zhì)量管理
    3.4 建造過(guò)程質(zhì)量管理
    3.5 結(jié)果檢驗(yàn)
    3.6 質(zhì)量問(wèn)題與質(zhì)量事故
    3.7 本章小結(jié)
4 C公司項(xiàng)目質(zhì)量管理方法與問(wèn)題分析
    4.1 施工人員的管理
    4.2 質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)與手段
        4.2.1 質(zhì)量統(tǒng)計(jì)指標(biāo)
        4.2.2 顧客滿意度
        4.2.3 一次報(bào)驗(yàn)合格率
    4.3 質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與反饋
    4.4 施工與驗(yàn)收脫節(jié)
    4.5 質(zhì)量、成本、工期博弈
        4.5.1 質(zhì)量、成本、工期三者關(guān)系
        4.5.2 質(zhì)量、成本、工期的博弈與取舍
        4.5.3 質(zhì)量、成本、工期的博弈的節(jié)果
    4.6 生產(chǎn)對(duì)檢驗(yàn)的過(guò)度依賴(lài)
    4.7 本章小結(jié)
5 海洋工程建造項(xiàng)目質(zhì)量管理的改進(jìn)措施
    5.1 充實(shí)并改進(jìn)項(xiàng)目質(zhì)量策劃
        5.1.1 增加可量化的質(zhì)量管理評(píng)價(jià)指標(biāo)
        5.1.2 項(xiàng)目質(zhì)量控制綜合指數(shù)
        5.1.3 質(zhì)量成本-質(zhì)量控制指數(shù)曲線
        5.1.4 量化顧客滿意度調(diào)查并持續(xù)改進(jìn)
        5.1.5 落實(shí)施工過(guò)程控制的目標(biāo)和方法
        5.1.6 項(xiàng)目質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及績(jī)效考評(píng)措施
        5.1.7 開(kāi)展驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)
        5.1.8 重點(diǎn)難點(diǎn)工程的辨識(shí)與策劃
        5.1.9 檢驗(yàn)內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化
    5.2 設(shè)計(jì)質(zhì)量管理改進(jìn)措施
    5.3 采購(gòu)物資質(zhì)量管理改進(jìn)措施
        5.3.1 生產(chǎn)廠家、合格供方評(píng)審
        5.3.2 貨源處生產(chǎn)過(guò)程檢驗(yàn)
        5.3.3 FAT檢驗(yàn)
        5.3.4 入庫(kù)檢驗(yàn)
        5.3.5 設(shè)備保存及保養(yǎng)
    5.4 質(zhì)量人才梯隊(duì)的建設(shè)與穩(wěn)定
        5.4.1 質(zhì)量培訓(xùn)
        5.4.2 主體工種準(zhǔn)入
        5.4.3 職業(yè)等級(jí)資格評(píng)定
        5.4.4 利用有效手段留住現(xiàn)有人才
    5.5 宣貫標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)
    5.6 拓寬質(zhì)量信息獲取渠道
    5.7 引入機(jī)械完工的管理方法并開(kāi)發(fā)、應(yīng)用信息管理系統(tǒng)
        5.7.1 機(jī)械完工的簡(jiǎn)介及作用
        5.7.2 機(jī)械完工軟件的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用
        5.7.3 機(jī)械完工管理的因地制宜的改進(jìn)和應(yīng)用
    5.8 雇傭?qū)I(yè)分承包方甚至檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)
    5.9 將檢驗(yàn)計(jì)劃報(bào)送、檢驗(yàn)結(jié)果反饋與生產(chǎn)計(jì)劃考核脫鉤
6 本文存在的不足及下一步的研究方向
    6.1 統(tǒng)計(jì)指標(biāo)繁瑣、部分指標(biāo)僅適用于本項(xiàng)目
    6.2 針對(duì)項(xiàng)目所處的不同階段設(shè)置浮動(dòng)的質(zhì)量指標(biāo)權(quán)重
    6.3 檢驗(yàn)項(xiàng)目未量化
    6.4 下一步的研究方向
        6.4.1 質(zhì)量管理信息化
        6.4.2 搭建項(xiàng)目間LessonLearned平臺(tái)
        6.4.3 量化不同的檢驗(yàn)項(xiàng)目
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3538147