近年來,我國為了滿足廣大市民日益增長的公交出行需求,將優(yōu)先發(fā)展公共交通提升為國家戰(zhàn)略。國家建設(shè)部、國家發(fā)改委、國家財(cái)政部及國家勞動和社會保障部等部門聯(lián)合下發(fā)了多個文件,對發(fā)展公共交通出臺多種傾斜政策。相關(guān)文件要求:在城市公共交通建設(shè)中,要將政府作為投入主體,逐步完善公共交通的資金投入、補(bǔ)貼和政策補(bǔ)償機(jī)制。客運(yùn)行業(yè)發(fā)展關(guān)系到民生和城市經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,發(fā)展公共交通是重要的民生工程。廣東省第三大城市——佛山,為了給市民提供更優(yōu)質(zhì)的公交出行服務(wù),進(jìn)一步提升城市形象,計(jì)劃通過5年時間,建立具有鮮明特色的公交TC一體化管理體制,將佛山市打造成為國內(nèi)領(lǐng)先的國家級“公交都市”示范城市。三水區(qū)作為其中一個市轄區(qū),近年來隨著社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,群眾對公共交通服務(wù)提出了更高的要求。為此,有必要對舊的公交管理模式進(jìn)行改革,這不僅是貫徹公交優(yōu)先,提升城市定位,實(shí)現(xiàn)“千億夢想”的需要,也是優(yōu)化公共交通資源配置,落實(shí)民生實(shí)事的需要。本文正是在佛山市政府全力推進(jìn)公共交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級大背景下,以三水區(qū)作為研究個案,對照國內(nèi)外TC管理模式的實(shí)踐研究,在其研究方法和成果的基礎(chǔ)上,針對公交共同體給三水公交改革工作帶來的新挑戰(zhàn)和... 

【文章來源】：華中科技大學(xué)湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：55 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究述評
    1.3 研究的內(nèi)容與方法
    1.4 研究的思路
2 公交TC管理相關(guān)理論概述
    2.1 公交TC管理定義
    2.2 組織結(jié)構(gòu)理論
    2.3 博弈論
3 三水公交TC管理現(xiàn)狀分析
    3.1 三水區(qū)簡介
    3.2 三水區(qū)TC管理背景及發(fā)展歷程分析
    3.3 三水區(qū)TC管理現(xiàn)狀分析
    3.4 三水公交TC管理存在問題分析
4 國內(nèi)外公交TC管理模式的實(shí)踐及啟示
    4.1 TC管理模式的國外實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)借鑒
    4.2 TC管理模式的國內(nèi)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)借鑒
5 三水區(qū)公交TC管理問題優(yōu)化策略分析
    5.1 三水TC管理問題優(yōu)化原則
    5.2 基于組織結(jié)構(gòu)理論的優(yōu)化策略
    5.3 基于博弈論的政府方管理行為優(yōu)化策略
結(jié)束語
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號：3513873