基于物聯(lián)網(wǎng)的人防工程管理維護(hù)系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2021-09-23 09:08
基于物聯(lián)網(wǎng)的人防工程管理維護(hù)系統(tǒng)是將物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)應(yīng)用于人防工程管理維護(hù)工作中,把人防工程管理維護(hù)系統(tǒng)分為感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層。感知層使用各種環(huán)境質(zhì)量、設(shè)備狀態(tài)、安全監(jiān)控傳感器實(shí)時(shí)采集人防工程內(nèi)部信息,并借助網(wǎng)絡(luò)層與應(yīng)用層進(jìn)行信息交互。應(yīng)用層由移動(dòng)客戶端和服務(wù)器端組成,相互配合實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)信息遠(yuǎn)程查看、異常狀態(tài)監(jiān)測等功能,能夠有效提升人防工程的管理維護(hù)工作的效率,促進(jìn)人防工程的信息化建設(shè)。首先,從人防工程管理維護(hù)系統(tǒng)用戶需求以及功能需求出發(fā)對系統(tǒng)需求進(jìn)行分析,明確了系統(tǒng)需要完成的任務(wù),以及系統(tǒng)應(yīng)該具備的功能。接著,根據(jù)系統(tǒng)功能需求完成了系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)框架的設(shè)計(jì),提出了基于物聯(lián)網(wǎng)的人防工程管理維護(hù)系統(tǒng)技術(shù)體系框架結(jié)構(gòu),并完成了系統(tǒng)感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層的模型設(shè)計(jì)。其次,針對人防工程中使用頻率最高的通風(fēng)系統(tǒng)展開了基于故障樹分析法的通風(fēng)設(shè)備故障診斷方法研究,構(gòu)建了人防工程通風(fēng)設(shè)備故障樹,使用感知層傳感器檢測頂事件及基本事件的發(fā)生,能在頂事件發(fā)生時(shí)判定故障原因,并借助網(wǎng)絡(luò)層及應(yīng)用層功能模塊將設(shè)備故障警報(bào)及原因通知人防工程管理維護(hù)人員。然后,利用灰色聚類及可拓神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建人防工程空氣質(zhì)量評估模型,對...
【文章來源】:南京航空航天大學(xué)江蘇省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:91 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
故障樹結(jié)構(gòu)示意圖
也逐漸凸顯出來,它集可拓理論與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)二者的優(yōu)點(diǎn),可拓理人的思維方式,并且適用于描述那些矛盾的、不相容的問題;神經(jīng)、并行處理等方面具有較大優(yōu)勢。二者結(jié)合反過來也能促進(jìn)可拓學(xué)應(yīng)用。目前已有不少專家學(xué)者將人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型應(yīng)用于工程項(xiàng)目神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于空調(diào)制冷機(jī)組的故障診斷中,并通過仿真驗(yàn)證了可有效性[44]。閆浩、胡欣欣等將可拓神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于火災(zāi)監(jiān)測算法中算,實(shí)現(xiàn)火災(zāi)的早期預(yù)警[45]。容及結(jié)構(gòu)安排人防工程管理維護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行了研究設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。主要包括對項(xiàng)目業(yè)對人防工程管理維護(hù)系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)框架體系設(shè)計(jì);研究利用故障樹分障進(jìn)行診斷,用于確定通風(fēng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)的故障原因;研究利用建人防工程空氣質(zhì)量評估模型,用于完成人防工程空氣質(zhì)量評估工作開發(fā)語言、MySQL 數(shù)據(jù)庫以及 STM32 平臺和傳感器技術(shù)對基于物統(tǒng)的感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層進(jìn)行實(shí)現(xiàn),包括移動(dòng)客戶端、Web 服等。
2.1 人防工程管理維護(hù)系統(tǒng)需求分析需求分析是了解用戶需求、設(shè)計(jì)系統(tǒng)功能的依據(jù),是人防工程管理維護(hù)系統(tǒng)開發(fā)的首要環(huán)節(jié)。只有做好需求分析,對系統(tǒng)需求進(jìn)行全面了解以后才能保證系統(tǒng)后續(xù)開發(fā)實(shí)現(xiàn)的順利進(jìn)行。2.1.1 業(yè)務(wù)需求分析需求分析在系統(tǒng)開發(fā)中承擔(dān)著極為重要的作用,為后面的系統(tǒng)開發(fā)提供了指導(dǎo)和依據(jù)?梢哉f需求分析的好壞決定著系統(tǒng)開發(fā)的成敗。因此。系統(tǒng)開發(fā)的首要步驟就是對目標(biāo)用戶的需求進(jìn)行分析調(diào)研,只有全面、詳細(xì)的了解用戶需求,才能在后面的系統(tǒng)開發(fā)中開發(fā)出盡可能的滿足用戶需求的產(chǎn)品。本課題從某人防工程管理維護(hù)的實(shí)際需求出發(fā),整理制定出人防工程管理維護(hù)系統(tǒng)的開發(fā)任務(wù):實(shí)現(xiàn)人防工程監(jiān)測過程信息化,使用溫濕度、氣體含量、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)感知等傳感器檢測人防工程中的狀態(tài)信息,然后將檢測到的數(shù)據(jù)上傳服務(wù)器保存到云端數(shù)據(jù)庫,并且,用戶能夠借助手機(jī) APP(Application,應(yīng)用程序)的形式隨時(shí)查看系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中的各種狀態(tài)信息。服務(wù)器在保存數(shù)據(jù)的同時(shí)對數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,對于異常信息及時(shí)處理。人防工程管理維護(hù)業(yè)務(wù)需求關(guān)系如圖 2.1 所示。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于MVC模式的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)[J]. 郭衛(wèi),劉俊,郟高祥. 煤礦安全. 2018(12)
[2]基于大數(shù)據(jù)的智慧城市建設(shè)研究[J]. 趙亞星,王紅春. 價(jià)值工程. 2019(02)
[3]“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”融合發(fā)展探討[J]. 劉靜. 合作經(jīng)濟(jì)與科技. 2018(24)
[4]新形勢下人防工程信息化建設(shè)的思考[J]. 唐芙蓉. 中國新通信. 2018(22)
[5]卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)綜述[J]. 劉健,袁謙,吳廣,喻曉. 計(jì)算機(jī)時(shí)代. 2018(11)
[6]基于Web App交互式移動(dòng)學(xué)習(xí)平臺的遠(yuǎn)程開放教育教學(xué)結(jié)構(gòu)探索[J]. 張艷紅,楊立峰,李麗娜. 當(dāng)代教育實(shí)踐與教學(xué)研究. 2018(11)
[7]基于PHP&MySQL的教室環(huán)境智能監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 田壯壯,王瀟瀟,王鑫,王加帥,龐真真,張逸群. 電子技術(shù). 2018(09)
[8]基于故障樹的液壓系統(tǒng)污染故障診斷技術(shù)研究[J]. 劉瑞杰,張潤澤. 直升機(jī)技術(shù). 2018(03)
[9]可拓學(xué)從無立錐之地到走出國門[J]. 中國質(zhì)量. 2018(09)
[10]物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用[J]. 敬如雪,高玉琢. 電腦知識與技術(shù). 2018(22)
博士論文
[1]動(dòng)車組維修物聯(lián)網(wǎng)及其關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 孫鵬.中國鐵道科學(xué)研究院 2013
碩士論文
[1]中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)競爭力研究[D]. 劉偉云.吉林大學(xué) 2018
[2]G市防空警報(bào)管理問題研究[D]. 李紅霞.暨南大學(xué) 2017
[3]汾河干流水質(zhì)預(yù)測及自凈需水量研究[D]. 白露.太原理工大學(xué) 2017
[4]可拓神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的制冷機(jī)組故障診斷方法與研究[D]. 呂驊暉.杭州電子科技大學(xué) 2017
[5]基于Modbus TCP/IP協(xié)議的iOS移動(dòng)監(jiān)測平臺的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 吳萍.東華大學(xué) 2016
[6]住宅建筑人防工程兼做地震應(yīng)急避難場所的探究[D]. 吳爽.西華大學(xué) 2016
[7]我國城市人防工程的開發(fā)策略研究[D]. 陳霞.北京交通大學(xué) 2014
[8]基于故障樹的煤礦設(shè)備故障分析方法研究[D]. 孫潘潘.中國礦業(yè)大學(xué) 2014
[9]平戰(zhàn)結(jié)合人防工程地下空間探討[D]. 謝新星.湖南大學(xué) 2013
[10]波音737NG反推故障診斷專家系統(tǒng)研究[D]. 申浩.上海交通大學(xué) 2012
本文編號:3405437
【文章來源】:南京航空航天大學(xué)江蘇省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:91 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
故障樹結(jié)構(gòu)示意圖
也逐漸凸顯出來,它集可拓理論與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)二者的優(yōu)點(diǎn),可拓理人的思維方式,并且適用于描述那些矛盾的、不相容的問題;神經(jīng)、并行處理等方面具有較大優(yōu)勢。二者結(jié)合反過來也能促進(jìn)可拓學(xué)應(yīng)用。目前已有不少專家學(xué)者將人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型應(yīng)用于工程項(xiàng)目神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于空調(diào)制冷機(jī)組的故障診斷中,并通過仿真驗(yàn)證了可有效性[44]。閆浩、胡欣欣等將可拓神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于火災(zāi)監(jiān)測算法中算,實(shí)現(xiàn)火災(zāi)的早期預(yù)警[45]。容及結(jié)構(gòu)安排人防工程管理維護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行了研究設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。主要包括對項(xiàng)目業(yè)對人防工程管理維護(hù)系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)框架體系設(shè)計(jì);研究利用故障樹分障進(jìn)行診斷,用于確定通風(fēng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)的故障原因;研究利用建人防工程空氣質(zhì)量評估模型,用于完成人防工程空氣質(zhì)量評估工作開發(fā)語言、MySQL 數(shù)據(jù)庫以及 STM32 平臺和傳感器技術(shù)對基于物統(tǒng)的感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層進(jìn)行實(shí)現(xiàn),包括移動(dòng)客戶端、Web 服等。
2.1 人防工程管理維護(hù)系統(tǒng)需求分析需求分析是了解用戶需求、設(shè)計(jì)系統(tǒng)功能的依據(jù),是人防工程管理維護(hù)系統(tǒng)開發(fā)的首要環(huán)節(jié)。只有做好需求分析,對系統(tǒng)需求進(jìn)行全面了解以后才能保證系統(tǒng)后續(xù)開發(fā)實(shí)現(xiàn)的順利進(jìn)行。2.1.1 業(yè)務(wù)需求分析需求分析在系統(tǒng)開發(fā)中承擔(dān)著極為重要的作用,為后面的系統(tǒng)開發(fā)提供了指導(dǎo)和依據(jù)?梢哉f需求分析的好壞決定著系統(tǒng)開發(fā)的成敗。因此。系統(tǒng)開發(fā)的首要步驟就是對目標(biāo)用戶的需求進(jìn)行分析調(diào)研,只有全面、詳細(xì)的了解用戶需求,才能在后面的系統(tǒng)開發(fā)中開發(fā)出盡可能的滿足用戶需求的產(chǎn)品。本課題從某人防工程管理維護(hù)的實(shí)際需求出發(fā),整理制定出人防工程管理維護(hù)系統(tǒng)的開發(fā)任務(wù):實(shí)現(xiàn)人防工程監(jiān)測過程信息化,使用溫濕度、氣體含量、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)感知等傳感器檢測人防工程中的狀態(tài)信息,然后將檢測到的數(shù)據(jù)上傳服務(wù)器保存到云端數(shù)據(jù)庫,并且,用戶能夠借助手機(jī) APP(Application,應(yīng)用程序)的形式隨時(shí)查看系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中的各種狀態(tài)信息。服務(wù)器在保存數(shù)據(jù)的同時(shí)對數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,對于異常信息及時(shí)處理。人防工程管理維護(hù)業(yè)務(wù)需求關(guān)系如圖 2.1 所示。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于MVC模式的刮板輸送機(jī)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)[J]. 郭衛(wèi),劉俊,郟高祥. 煤礦安全. 2018(12)
[2]基于大數(shù)據(jù)的智慧城市建設(shè)研究[J]. 趙亞星,王紅春. 價(jià)值工程. 2019(02)
[3]“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”融合發(fā)展探討[J]. 劉靜. 合作經(jīng)濟(jì)與科技. 2018(24)
[4]新形勢下人防工程信息化建設(shè)的思考[J]. 唐芙蓉. 中國新通信. 2018(22)
[5]卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)綜述[J]. 劉健,袁謙,吳廣,喻曉. 計(jì)算機(jī)時(shí)代. 2018(11)
[6]基于Web App交互式移動(dòng)學(xué)習(xí)平臺的遠(yuǎn)程開放教育教學(xué)結(jié)構(gòu)探索[J]. 張艷紅,楊立峰,李麗娜. 當(dāng)代教育實(shí)踐與教學(xué)研究. 2018(11)
[7]基于PHP&MySQL的教室環(huán)境智能監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 田壯壯,王瀟瀟,王鑫,王加帥,龐真真,張逸群. 電子技術(shù). 2018(09)
[8]基于故障樹的液壓系統(tǒng)污染故障診斷技術(shù)研究[J]. 劉瑞杰,張潤澤. 直升機(jī)技術(shù). 2018(03)
[9]可拓學(xué)從無立錐之地到走出國門[J]. 中國質(zhì)量. 2018(09)
[10]物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用[J]. 敬如雪,高玉琢. 電腦知識與技術(shù). 2018(22)
博士論文
[1]動(dòng)車組維修物聯(lián)網(wǎng)及其關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 孫鵬.中國鐵道科學(xué)研究院 2013
碩士論文
[1]中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)競爭力研究[D]. 劉偉云.吉林大學(xué) 2018
[2]G市防空警報(bào)管理問題研究[D]. 李紅霞.暨南大學(xué) 2017
[3]汾河干流水質(zhì)預(yù)測及自凈需水量研究[D]. 白露.太原理工大學(xué) 2017
[4]可拓神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的制冷機(jī)組故障診斷方法與研究[D]. 呂驊暉.杭州電子科技大學(xué) 2017
[5]基于Modbus TCP/IP協(xié)議的iOS移動(dòng)監(jiān)測平臺的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 吳萍.東華大學(xué) 2016
[6]住宅建筑人防工程兼做地震應(yīng)急避難場所的探究[D]. 吳爽.西華大學(xué) 2016
[7]我國城市人防工程的開發(fā)策略研究[D]. 陳霞.北京交通大學(xué) 2014
[8]基于故障樹的煤礦設(shè)備故障分析方法研究[D]. 孫潘潘.中國礦業(yè)大學(xué) 2014
[9]平戰(zhàn)結(jié)合人防工程地下空間探討[D]. 謝新星.湖南大學(xué) 2013
[10]波音737NG反推故障診斷專家系統(tǒng)研究[D]. 申浩.上海交通大學(xué) 2012
本文編號:3405437
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