高速公路養(yǎng)護工程管理的核心是養(yǎng)護工程質(zhì)量管理。目前,我國高速公路養(yǎng)護工程體制改革正在逐步推進與優(yōu)化,雖然取得了一定效果,但在轉(zhuǎn)化過程中也存在許多問題。結(jié)合養(yǎng)護工程的特點,運用質(zhì)量管理的先進理念,對養(yǎng)護工程項目進行優(yōu)化設(shè)計是我國高速公路發(fā)展建設(shè)的重大課題。以京福高速棗莊段作為養(yǎng)護工程質(zhì)量管理的實施案例,該路段先后經(jīng)歷了幾次養(yǎng)護維修,原有的傳統(tǒng)養(yǎng)護工程質(zhì)量管理弊端逐漸凸顯。因此,對京福高速棗莊段養(yǎng)護工程質(zhì)量管理進行優(yōu)化設(shè)計勢在必行。本文以京福高速棗莊段養(yǎng)護工程項目質(zhì)量管理為研究對象,以其提升項目質(zhì)量管理為主要研究內(nèi)容。首先,對比國內(nèi)、國外養(yǎng)護工程項目質(zhì)量管理現(xiàn)狀,運用文獻研究法、案例分析法、定性定量研究等方法為手段,找出目前京福高速棗莊段養(yǎng)護工程項目質(zhì)量管理存在的差距;其次,根據(jù)PDCA循環(huán)理論、三階段控制原理、三全控制原理等相關(guān)理論,結(jié)合路面現(xiàn)有質(zhì)量問題,從建設(shè)、監(jiān)理、施工、設(shè)計等單位的角度對質(zhì)量管理方案進行優(yōu)化設(shè)計;再次,通過對高速公路養(yǎng)護工程項目質(zhì)量管理的要素分析,總結(jié)優(yōu)化策略,提出相應(yīng)的質(zhì)量保障措施;最后,通過對理論的分析和實踐,對影響?zhàn)B護項目管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行提煉、總結(jié),形成研究... 

【文章來源】：云南師范大學(xué)云南省

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

全面質(zhì)量管理的八項基本原則過程方法與供方的互利關(guān)系

圖 2.1 全面質(zhì)量管理的八項基本原則三、 養(yǎng)護工程管理的特點我國高速公路在工程實施期對設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制以及運營方式都有較高要求，針對養(yǎng)護工程管理有以下幾個特點。領(lǐng)導(dǎo)作用全員參與過程方法持續(xù)改進基于事實的決策方法與供方的互利關(guān)系全面質(zhì)量管理八項基本原則強制性 專業(yè)性和復(fù)雜性

第三章 養(yǎng)護工程項目質(zhì)量管理現(xiàn)狀及評價 第三章 養(yǎng)護工程項目質(zhì)量管理現(xiàn)狀及評價第一節(jié) 京福高速棗莊段項目概況及質(zhì)量現(xiàn)狀一、 工程概況（一） 項目概況 京福高速公路山東段是國道主干線北京至福州高速公路的一段，也是山東省“五縱四橫一環(huán)”綜合交通網(wǎng)中的“一縱”，起自魯冀交界處的主線收費站，終點為魯蘇交界處的主線收費站。本路的開通，為國家的南北方向交通提供了一條主要的快速通道，促進了華北、華東地區(qū)經(jīng)濟的交流與發(fā)展，對推動山東省經(jīng)濟的發(fā)展起到了重要的促進作用。 京福高速棗莊段位于山東省南部，北南走向，起自濟寧市與棗莊市分界處，止于魯蘇交界處的張山子附近，全長 92.693 公里，于 2000 年 12 月建成通車。

【參考文獻】：
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本文編號：3212990