201 1年開始,在我國加大宏觀調(diào)控力度、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和世界經(jīng)濟形式持續(xù)低迷的大背景下,我國工程機械行業(yè)出現(xiàn)了市場需求持續(xù)低迷、產(chǎn)能過剩、庫存壓力持續(xù)增長的現(xiàn)象。與此同時國外高端市場的價格敏感度持續(xù)上升,市場高端客戶群體需求趨勢持續(xù)下探;客戶越來越多的期盼購買回本周期更快的產(chǎn)品,來規(guī)避市場快速變化的風(fēng)險。2013年,習(xí)總書記提出建設(shè)新絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的合作倡議,獲得相關(guān)國家的積極響應(yīng),相關(guān)國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求急劇增長,裝載機行業(yè)向一帶一路周邊國家的出口量出現(xiàn)爆發(fā)性增長,這種需求增長在裝載機中高端產(chǎn)品上尤其明顯。在此市場大變化的背景下,公司前期投入巨資開發(fā)的高端系列產(chǎn)品,銷量并未實現(xiàn)預(yù)料中的增長。公司及時調(diào)整戰(zhàn)略,瞄準(zhǔn)新興的中高端市場,制定了CG系列產(chǎn)品的開發(fā)戰(zhàn)略,以期增長市場份額并增長扣除固定資產(chǎn)折舊后的凈利潤。裝載機新產(chǎn)品新產(chǎn)品開發(fā)項目技術(shù)含量高、投資規(guī)模大、開發(fā)周期長,具有較強的不確定性,風(fēng)險較高。為了避免新產(chǎn)品開發(fā)所造成的巨大損失,針對裝載機新產(chǎn)品開發(fā)項目進(jìn)行項目風(fēng)險管理的研究,尤其技術(shù)風(fēng)險管理的研究十分必要。本文在學(xué)習(xí)和分析現(xiàn)有項目管理、風(fēng)險管理特別是新產(chǎn)品開發(fā)... 

【文章來源】：山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABASTRACT
第一章 研究背景與研究意義
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 研究方法
    1.4 研究創(chuàng)新點
第二章 相關(guān)理論和文獻(xiàn)綜述
    2.1 項目管理理論
    2.2 項目風(fēng)險管理
    2.3 新產(chǎn)品開發(fā)項目風(fēng)險管理
    2.4 失效模式分析法與風(fēng)險管理
第三章 CQ公司裝載機新產(chǎn)品開發(fā)項目管理現(xiàn)狀分析
    3.1 CQ公司現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn)
    3.2 CQ公司里新產(chǎn)品開發(fā)項目管理
    3.3 CQ公司原裝載機新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險管理存在的問題
第四章 裝載機新產(chǎn)品開發(fā)項目風(fēng)險識別
    4.1 裝載機新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險來源
    4.2 裝載機新產(chǎn)品開發(fā)項目風(fēng)險范圍
    4.3 裝載機新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險分類
第五章 裝載機新產(chǎn)品開發(fā)項目風(fēng)險評估與應(yīng)對
    5.1 裝載機新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險嚴(yán)重度評估
    5.2 裝載機新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險發(fā)生頻度評估
    5.3 裝載機新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險可探測度評估
    5.4 裝載機新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險等級評估
    5.5 裝載機新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險應(yīng)對與效果分析
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 研究總結(jié)
    6.2 本文的不足及展望
參考文獻(xiàn)
致謝
學(xué)位論文評閱及答辯情況表


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]風(fēng)險管理和FMEA方法在產(chǎn)品生產(chǎn)服務(wù)過程中的應(yīng)用[J]. 韓靜.  工程機械. 2017(06)
[2]基于FMEA的企業(yè)研發(fā)活動風(fēng)險評估研究[J]. 胡曉康,趙麗萍,萬小娟.  數(shù)學(xué)的實踐與認(rèn)識. 2017(06)
[3]基于FMEA方法的高技術(shù)企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)風(fēng)險預(yù)警研究[J]. 王則靈,尤建新.  科學(xué)管理研究. 2017(01)
[4]項目管理系統(tǒng)在工程機械企業(yè)的應(yīng)用[J]. 楊婷.  價值工程. 2016(20)
[5]FMEA方法改進(jìn)及其在技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險管理中的應(yīng)用[J]. 羅小芳,李柏洲,白旭.  運籌與管理. 2015(04)
[6]項目風(fēng)險管理在工程機械制造企業(yè)運營管理的應(yīng)用[J]. 崔賽軍.  現(xiàn)代經(jīng)濟信息. 2015(16)
[7]一種基于FMEA分析的風(fēng)險管理方法[J]. 李欣,李鋼.  網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與應(yīng)用. 2015(04)
[8]談業(yè)主方在項目各階段的重點管理任務(wù)——裝載機項目管理工作簡析[J]. 韓大鋒.  工程建設(shè)與設(shè)計. 2014(08)
[9]基于客戶價值創(chuàng)造的企業(yè)競爭戰(zhàn)略模式研究[J]. 范林根.  現(xiàn)代管理科學(xué). 2014(04)
[10]新形勢下工程機械新產(chǎn)品研發(fā)項目管理淺談[J]. 鄧少英.  裝備制造技術(shù). 2014(02)

博士論文
[1]中國工程機械產(chǎn)業(yè)國際競爭力研究[D]. 周威.吉林大學(xué) 2014

碩士論文
[1]FMEA在S風(fēng)電公司研發(fā)項目風(fēng)險管理中的應(yīng)用研究[D]. 顧麗萍.東華大學(xué) 2017
[2]中國企業(yè)海外工程的風(fēng)險管理研究[D]. 楊煦.北京交通大學(xué) 2014
[3]G公司HC產(chǎn)品研發(fā)風(fēng)險管理研究[D]. 戴娟.南京理工大學(xué) 2014
[4]新能源汽車開發(fā)項目風(fēng)險管理研究[D]. 王若愚.上海交通大學(xué) 2015
[5]大連XC重工公司競爭戰(zhàn)略研究[D]. 張劍.大連理工大學(xué) 2013
[6]工程機械研發(fā)過程的項目風(fēng)險管理研究[D]. 劉欣.山東大學(xué) 2012
[7]基于差異化戰(zhàn)略的工程機械產(chǎn)品設(shè)計研究[D]. 李斌.上海交通大學(xué) 2010
[8]基于CAS理論的企業(yè)動態(tài)競爭戰(zhàn)略管理研究[D]. 夏文錦.復(fù)旦大學(xué) 2009
[9]大型飛機項目風(fēng)險管理研究[D]. 何哲.上海交通大學(xué) 2009
[10]基于產(chǎn)業(yè)集群的卡特彼勒中國市場發(fā)展戰(zhàn)略分析[D]. 蔡宏珊.天津大學(xué) 2008



本文編號：3202081