本文是將FMEA方法應(yīng)用于B出租車管理的一次嘗試。FMEA作為一種有效的風(fēng)險(xiǎn)識別模式對于包括出租車公司在內(nèi)的服務(wù)型企業(yè)規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為,及時預(yù)知企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)并采取應(yīng)對措施具有較大的指導(dǎo)價值。同時,由于FMEA在服務(wù)型企業(yè)的應(yīng)用不多,相關(guān)理論在應(yīng)用于服務(wù)型企業(yè)是要進(jìn)行變通和修正,能夠現(xiàn)實(shí)的服務(wù)于企業(yè)發(fā)展,不能夠完全拘泥于FMEA的理論框架要求,而應(yīng)該根據(jù)公司的實(shí)際情況與已調(diào)整,增加其適配性。在B出租公司的項(xiàng)目實(shí)踐應(yīng)用中,錘煉了公司管理團(tuán)隊(duì),豐富凝聚了企業(yè)文化,提升了士氣,對于進(jìn)一步引導(dǎo)廣大管理人員探索創(chuàng)新、持續(xù)思考和深入分析,保證企業(yè)經(jīng)營起到較好的效果。根據(jù)項(xiàng)目調(diào)研結(jié)果以B出租公司為代表的傳統(tǒng)出租車企業(yè)應(yīng)及時調(diào)整組織架構(gòu)、經(jīng)營思路,積極應(yīng)對“網(wǎng)約車”缺少有效監(jiān)管和規(guī)范,地鐵、快速公交、共享自行車等不斷發(fā)展一定程度上壓縮出租車需求的情況下,不斷要通過提升服務(wù)品質(zhì)、增進(jìn)社會責(zé)任感和管理規(guī)范性,在為市民群眾提升優(yōu)質(zhì)客運(yùn)服務(wù)的同時保證企業(yè)正常運(yùn)營和發(fā)展提升。 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：56 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 課題研究背景與價值
    1.2 相關(guān)研究文獻(xiàn)概述
        1.2.1 國內(nèi)研究綜述
        1.2.2 國外研究綜述
    1.3 研究意義與目的
        1.3.1 研究的意義
        1.3.2 研究目的
    1.4 研究思路與創(chuàng)新之處
第2章 理論綜述
    2.1 項(xiàng)目管理概述
    2.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理概述
    2.3 FMEA風(fēng)險(xiǎn)防控相關(guān)理論
        2.3.1 FMEA的定義、作用和應(yīng)用范圍
        2.3.2 FMEA方法概述
        2.3.3 FMEA的分析步驟
第3章 出租汽車風(fēng)險(xiǎn)及現(xiàn)狀分析
    3.1 出租汽車行業(yè)經(jīng)營特點(diǎn)及面臨的風(fēng)險(xiǎn)
        3.1.1 出租汽車行業(yè)經(jīng)營特點(diǎn)
        3.1.2 出租汽車行業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)
    3.2 出租車企業(yè)各經(jīng)營模式及風(fēng)險(xiǎn)分析
        3.2.1 出租汽車企業(yè)經(jīng)營模式分類
        3.2.2 出租汽車企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分類
        3.2.3 各出租車經(jīng)營模式及風(fēng)險(xiǎn)利弊分類
    3.3 出租汽車企業(yè)現(xiàn)狀分析
        3.3.1 國內(nèi)出租汽車企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
        3.3.2 國外出租汽車企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
        3.3.3 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀對比
第4章 應(yīng)用FMEA對B出租汽車企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理案例分析
    4.1 B出租汽車公司概況分析
    4.2 B出租公司FMEA分析的步驟
        4.2.1 項(xiàng)目啟動
        4.2.2 組建FMEA團(tuán)隊(duì)
        4.2.3 項(xiàng)目分階段開展
        4.2.4 B出租汽車公司現(xiàn)存風(fēng)險(xiǎn)失效模式嚴(yán)重度分析
        4.2.5 B出租汽車公司預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)失效模式發(fā)生度分析
        4.2.6 B出租汽車公司潛在風(fēng)險(xiǎn)失效模式可探測度分析
        4.2.7 預(yù)防和改進(jìn)
        4.2.8 FMEA項(xiàng)目分析報(bào)告
第5章 B出租汽車公司發(fā)展對策研究
    5.1 B出租汽車企業(yè)預(yù)估改革效果
    5.2 B出租汽車公司組織架構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)對策制定
    5.3 B出租汽車公司運(yùn)營模式風(fēng)險(xiǎn)對策制定
    5.4 B出租汽車公司社會責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)對策制定
    5.5 B出租汽車公司網(wǎng)絡(luò)化改革發(fā)展展望
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中國情境下互聯(lián)網(wǎng)約租車發(fā)展模式探究[J]. 程絮森,朱潤格,傅詩軒.  中國軟科學(xué). 2015(10)
[2]出租汽車行業(yè)政府管制研究[J]. 徐英俊,劉萬順.  交通建設(shè)與管理. 2011(04)
[3]我國出租汽車市場運(yùn)營模式的探討[J]. 許宗定.  城市公用事業(yè). 2010(03)
[4]企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)管理（ERM）理論梳理和框架構(gòu)建[J]. 張琴,陳柳欽.  當(dāng)代經(jīng)濟(jì)管理. 2009(07)
[5]廣州出租車罷運(yùn)事件的調(diào)查與思考[J]. 馮善書.  中國改革. 2009(01)
[6]出租車監(jiān)管問題及對策研究[J]. 李靜.  內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì). 2008(08)
[7]工藝FMEA技術(shù)應(yīng)用研究[J]. 劉正高,李福秋.  質(zhì)量與可靠性. 2005(01)

碩士論文
[1]全面風(fēng)險(xiǎn)管理在企業(yè)的應(yīng)用研究[D]. 吳玉鳳.江蘇大學(xué) 2009
[2]故障模式與失效分析及其在我國汽車制造業(yè)中的實(shí)施方法研究[D]. 何淑英.內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué) 2007



本文編號：3156653