全球環(huán)境污染和資源短缺問題日益嚴重,電動汽車作為一種零污染和零排放的新型交通工具已經(jīng)受到世界各國的廣泛關(guān)注,紛紛致力于電動汽車及其配套充電設(shè)施的研發(fā)和建設(shè)之中。建設(shè)具有安全、高性能的充電樁是推動電動汽車產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ),同時避免重要數(shù)據(jù)發(fā)生泄漏是確保充電樁系統(tǒng)安全運行的關(guān)鍵。本文設(shè)計了一種基于AES加解密算法的充電樁控制與管理系統(tǒng),該系統(tǒng)由硬件控制和軟件管理兩個部分組成,主要解決數(shù)據(jù)上傳至充電管理中心的過程中信息泄露的問題。首先,本文以微控制器STM32F103RBT6為控制核心,采用模塊化的思想對系統(tǒng)硬件部分進行設(shè)計。其中,電能計量模塊負責采集充電樁電壓、電流、功率等充電運行參數(shù),RFID射頻識別模塊負責完成用戶交易結(jié)算的任務,GPRS通信模塊既可按照數(shù)據(jù)傳輸格式將儲存在系統(tǒng)終端中的數(shù)據(jù)傳輸?shù)匠潆姽芾碇行?也可以將充電管理中心發(fā)出的命令傳輸給MCU,控制導引模塊負責確認充電裝置的連接是否正確,滿足一定的充電條件才能夠?qū)﹄妱悠噲?zhí)行充電命令。其次,為了加強充電樁通信數(shù)據(jù)的安全保護,本文將安全性高、資源消耗少、運算速度快的AES加解密算法應用到充電樁系統(tǒng)中。對AES的字節(jié)替換、行移位變換、列... 

【文章來源】：山東科技大學山東省

【文章頁數(shù)】：94 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．１系統(tǒng)整體方案設(shè)計圖??Ｆｉｇ．?２．１?Ｓｙｓｔｅｍ?ｏｖｅｒａｌｌ?ｐｌａｎ?ｄｅｓｉｇｎ??本文選用由意法半導體公司研發(fā)的單片機ＳＴＭ３２Ｆ１０３ＲＢＴ６作為系統(tǒng)的控??

Ｆｉｇ．?２．３?Ｔｈｅ?ｈａｒｄｗａｒｅ?ｃｉｒｃｕｉｔ?ｏｆ?ｅｌｅｃｔｒｉｃ?ｅｎｅｒｇｙ?ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ?ｍｏｄｕｌｅ??該模塊的硬件實物圖如圖２．４所示。??＼?，纛＇??圖２．４電能計量模塊的硬件實物圖??Ｆｉ．?２．４?Ｔｈｅ?ｈａｒｄｗａｒｅｈｓｉｃａｌ?ｄｉａｒａｍ?ｏｆ?ｅｌｅｃｔｒｉｃ?ｅｎｅｒｍｅｔｅｒｉｎｍｏｄｕｌｅ??

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【參考文獻】：
期刊論文
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[8]不可能差分性質(zhì)更優(yōu)的動態(tài)S盒構(gòu)造方法[J]. 胡志華,顏碩,熊寬江.  計算機應用. 2016(05)
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碩士論文
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[3]若干對稱密碼算法的安全性分析[D]. 朱春波.東華大學 2017
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[6]分布式交流充電樁控制與管理系統(tǒng)設(shè)計[D]. 侯攀峰.中國礦業(yè)大學 2015
[7]基于硬件協(xié)議及算法的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)加密機[D]. 劉麗媛.黑龍江大學 2014
[8]用于文檔加密的Rijndael算法研究[D]. 譚湘芳.西安電子科技大學 2010



本文編號：3090701