天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當(dāng)前位置:主頁 > 管理論文 > 組織管理論文 >

“八百流沙極限賽”安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究

發(fā)布時(shí)間:2020-11-03 09:54
   隨著人民生活品質(zhì)的提高,大多數(shù)人群的追求已經(jīng)從物質(zhì)方面轉(zhuǎn)向更高層次地精神方面,越來越多的人選擇走出家門、走向戶外。在戶外浪潮的推動(dòng)下,我國越野跑愛好者及參與者日益增多,賽事數(shù)量明顯增加,然而越野跑受諸多因素影響,存在許多安全隱患,加上相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制及理論的不足,極大地影響了我國越野跑賽事健康的發(fā)展。本文通過文獻(xiàn)綜述法、實(shí)地調(diào)查法、訪談法和風(fēng)險(xiǎn)矩陣法等研究方法,對(duì)“八百流沙極限賽”的安全風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行深入分析,客觀地分析賽事存在的安全問題及原因,并建立八百流沙極限賽安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施及管控機(jī)制,為八百流沙越野跑賽事的安全風(fēng)險(xiǎn)管理提供針對(duì)性的建議和策略,也為今后我國其他越野跑賽事的安全發(fā)展提供參考。主要結(jié)論如下:1.越野跑賽事因其賽道開放程度較高,極易受到外界環(huán)境的影響,賽事運(yùn)行中存在諸多安全隱患,需要賽事管理人員提前做好安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防與處理。2.八百流沙極限賽具有自然環(huán)境惡劣、賽道開放程度高、賽事規(guī)則難度大等特點(diǎn),賽事組委會(huì)現(xiàn)有風(fēng)險(xiǎn)控制措施在實(shí)踐層面運(yùn)行良好,但仍存在救援耗時(shí)長、醫(yī)療處置不明確、突發(fā)狀況響應(yīng)不及時(shí)等問題。3.影響八百流沙極限賽安全方面的因素主要可分為三類:競(jìng)賽組織管理風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和賽事保障風(fēng)險(xiǎn),其中,環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)是最大的風(fēng)險(xiǎn)來源。4.八百流沙極限賽安全風(fēng)險(xiǎn)中有三項(xiàng)因素為高風(fēng)險(xiǎn),分別是天氣情況、醫(yī)療救援和技術(shù)保障,針對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)提出購買保險(xiǎn)、業(yè)務(wù)外包等風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移策略;有七項(xiàng)屬于中等風(fēng)險(xiǎn),分別是:賽道設(shè)計(jì)、人員管理、物資管理、信息溝通、海拔地貌、突發(fā)性事件和后勤保障,針對(duì)中等風(fēng)險(xiǎn)采用風(fēng)險(xiǎn)減輕策略,需要管理者優(yōu)化內(nèi)部管理,不斷強(qiáng)化應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)能力。5.八百流沙極限賽組委會(huì)應(yīng)從競(jìng)賽管理、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控和風(fēng)險(xiǎn)處理入手建立四位一體的安全風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制,并通過賽前預(yù)防、賽中處理、賽后總結(jié)不斷增強(qiáng)管理能力,減少安全事故的發(fā)生。
【學(xué)位單位】:北京體育大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:G822.4
【部分圖文】:

越野跑,類型,運(yùn)動(dòng)參與,上海體育學(xué)院


圖 2.1 越野跑類型[19]于豐源.越野跑運(yùn)動(dòng)參與人群影響因素及發(fā)展對(duì)策研究[D].上海體育學(xué)院,2018:41.[20]于豐源.越野跑運(yùn)動(dòng)參與人群影響因素及發(fā)展對(duì)策研究[D].上海體育學(xué)院,2018:39.

越野賽,賽事,官方,國際


國際主要極限越野賽事概況介紹資料來源:各賽事官方網(wǎng)站整理

技術(shù)路線圖


技術(shù)路線圖
【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 王宇敬;;安全風(fēng)險(xiǎn)管理在鐵路工作中的應(yīng)用[J];鄭鐵科技;2019年02期

2 鄭周元;;基層公共安全風(fēng)險(xiǎn)管理的問題分析及應(yīng)對(duì)策略[J];記者觀察;2018年21期

3 ;市人民政府關(guān)于加強(qiáng)公共安全風(fēng)險(xiǎn)管理的意見[J];武漢市人民政府公報(bào);2016年23期

4 尉婧;;在鐵路系統(tǒng)中推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的必要性和可行性分析[J];山西青年;2017年07期

5 陳駝鈴;;動(dòng)車調(diào)度安全風(fēng)險(xiǎn)管理[J];科學(xué)中國人;2017年15期

6 吳濤;;淺談基層運(yùn)轉(zhuǎn)車間推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的途徑[J];鄭鐵科技;2014年02期

7 何小林;;車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理的思考[J];科技視界;2014年03期

8 白亮;;關(guān)于強(qiáng)化鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)踐與思考[J];內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì);2014年12期

9 陳光;;我國鐵路企業(yè)推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的思考[J];現(xiàn)代企業(yè);2013年02期

10 陳亮;;關(guān)于鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的幾點(diǎn)思考[J];中國鐵路;2013年05期


相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 王明珠;我國藥品安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];沈陽藥科大學(xué);2008年

2 張志勇;數(shù)字版權(quán)管理中的安全策略分析與選取[D];西安電子科技大學(xué);2009年


相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 杜彩璐;“八百流沙極限賽”安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];北京體育大學(xué);2019年

2 陳嘉;關(guān)于10kV以下電壓等級(jí)配電網(wǎng)升級(jí)改造項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];深圳大學(xué);2018年

3 楊江龍;HQ大學(xué)學(xué)生安全風(fēng)險(xiǎn)管理優(yōu)化研究[D];華僑大學(xué);2018年

4 全瑞林;兆源公司運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)管理優(yōu)化[D];西北大學(xué);2018年

5 祝峰磊;大型建設(shè)項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管理效率評(píng)價(jià)研究[D];南京工業(yè)大學(xué);2016年

6 劉汝江;山東能源集團(tuán)安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];山東大學(xué);2013年

7 李雙平;軌道交通建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];石家莊鐵道大學(xué);2017年

8 李斯;安全風(fēng)險(xiǎn)管理在米軌鐵路車務(wù)安全中的應(yīng)用研究[D];西南交通大學(xué);2013年

9 胡靜靜;建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理與評(píng)價(jià)[D];安徽理工大學(xué);2012年

10 魏源;我國地理信息安全風(fēng)險(xiǎn)管理[D];南京師范大學(xué);2014年



本文編號(hào):2868428

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://sikaile.net/guanlilunwen/yunyingzuzhiguanlilunwen/2868428.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶75aef***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要?jiǎng)h除請(qǐng)E-mail郵箱bigeng88@qq.com