隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人民生活水平的不斷提高,汽車成為人們生活常用的代步工具,汽車使用量也是不斷增長(zhǎng)。出入口采用人工收費(fèi)已經(jīng)不能滿足停車場(chǎng)管理的要求,于是就出現(xiàn)了以接觸式卡片為介質(zhì)的簡(jiǎn)易智能停車場(chǎng)系統(tǒng)。后來(lái)到了21世紀(jì)初又推出了遠(yuǎn)距離ID卡不停車的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)。識(shí)別方式也從單一身份識(shí)別到電子標(biāo)簽、智能卡、車牌自動(dòng)識(shí)別等多種方式組合,逐步提高了停車場(chǎng)的管理水平和安全性。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算等快速發(fā)展,停車場(chǎng)出入口控制技術(shù)逐步由車牌識(shí)別方式取代了IC卡取卡方式;車位引導(dǎo)系統(tǒng)逐步由無(wú)線超聲波技術(shù)向視頻識(shí)別技術(shù)發(fā)展;停車收費(fèi)方式由傳統(tǒng)的現(xiàn)金支付逐步向自助繳費(fèi)、銀聯(lián)支付、微信、支付寶等手機(jī)APP支付轉(zhuǎn)變。交通管理系統(tǒng)研發(fā)的相關(guān)企業(yè)開(kāi)始著手研發(fā)下一代智能停車場(chǎng)系統(tǒng),勢(shì)必引起國(guó)內(nèi)該行業(yè)更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。因此,需要項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目的成本、質(zhì)量進(jìn)行控制,更合理的安排項(xiàng)目進(jìn)度,滿足客戶和市場(chǎng)的需求。項(xiàng)目管理為現(xiàn)代企業(yè)管理模式提供了一種有力的組織形式,改善了企業(yè)對(duì)各種人力和資源的計(jì)劃、組織、執(zhí)行和控制方法,對(duì)管理實(shí)踐做出了重要的貢獻(xiàn)。本文以YZ智能停車場(chǎng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目作為案例,詳細(xì)分析了在產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中,YZ公司項(xiàng)目進(jìn)度管理所存在的問(wèn)題,促使YZ公司加強(qiáng)對(duì)智能停車場(chǎng)系統(tǒng)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的進(jìn)度管理。詳細(xì)研究了項(xiàng)目工作分解(WBS)、掙值分析法、關(guān)鍵路徑法等在智能停車場(chǎng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度控制中的應(yīng)用。闡述了項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中對(duì)項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)行動(dòng)態(tài)的跟蹤和調(diào)整,提高項(xiàng)目管理的效率。
【學(xué)位單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：U491.7
【部分圖文】：

目驗(yàn)收 2 V（月） 7 48 50 48 49 21 累計(jì) 7 55 105 153 202 223 根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃可知，3 月份計(jì)劃完成項(xiàng)目啟動(dòng)和原型設(shè)計(jì)一半的任務(wù)，份的 PV 是兩者的總和 7000。到了 4 月計(jì)劃完成原型設(shè)計(jì)和功能設(shè)計(jì)階段的任始程序開(kāi)發(fā)的任務(wù)，所以 4 月份的 PV 是 3 部分的總和 48000。接著 5 月、6 月是在做程序開(kāi)發(fā)，PV值也是該任務(wù)分別在這3個(gè)月的成本預(yù)算，分別是50000、9000。到了 8 月份的 PV 值就是剩下的程序開(kāi)發(fā)和軟件測(cè)試的成本預(yù)算總和 2份計(jì)劃完成項(xiàng)目系統(tǒng)更新和項(xiàng)目驗(yàn)收這兩個(gè)階段的任務(wù)，PV 值是 6000。從計(jì)預(yù)算成本 PV 表可以了解每項(xiàng)任務(wù)計(jì)劃完成時(shí)的預(yù)算，還有截止到每個(gè)月底各累計(jì)預(yù)算。任務(wù)的預(yù)算主要是根據(jù)每項(xiàng)任務(wù)人力資源的成本、需要的人員數(shù)量工作時(shí)間來(lái)計(jì)算出來(lái)。229000 元就是項(xiàng)目計(jì)劃工作量的預(yù)算成本。根據(jù)計(jì)劃工成本 PV 表畫(huà)出計(jì)劃值 PV 曲線圖，如圖 4-1 所示。

圖 4-2 4 月份掙值分析曲線圖從 4 月份掙值分析曲線圖可以看出：計(jì)劃價(jià)值曲線在實(shí)際成本曲線上方，從資面來(lái)看，實(shí)際成本遠(yuǎn)小于計(jì)劃價(jià)值。掙值曲線在計(jì)劃價(jià)值曲線下方，從進(jìn)度情析，掙值遠(yuǎn)小于計(jì)劃價(jià)值。掙值曲線在實(shí)際成本曲線下方，從工作效率方面來(lái)元小于實(shí)際成本。所以總體判斷投入項(xiàng)目的資源不足，工作效率低。.2 項(xiàng)目完工預(yù)測(cè)1．進(jìn)度分析與預(yù)測(cè)根據(jù)項(xiàng)目 4 月份掙值分析表的數(shù)據(jù)分別計(jì)算進(jìn)度偏差指標(biāo)、進(jìn)度績(jī)效指數(shù)和完算的數(shù)值。1）進(jìn)度偏差指數(shù) SV=EV-PV=34000-55000=-21000，表明進(jìn)度落后。2）進(jìn)度績(jī)效指數(shù) SPI=EV/PV=34000/55000=61.8%，表明工作效率低。3）完工時(shí)間估算 EACt=原計(jì)劃完工時(shí)間/SPI=5.5/0.618=8.9 個(gè)月。

第四章 YZ 智能停車場(chǎng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度控制從關(guān)鍵路徑圖可以看出項(xiàng)目的關(guān)鍵活動(dòng)是：代碼規(guī)范化培訓(xùn)、編寫(xiě)軟件測(cè)試用例、軟件測(cè)試、聯(lián)調(diào)測(cè)試、編寫(xiě)測(cè)試報(bào)告、編寫(xiě)更新流程、系統(tǒng)安裝調(diào)試、編寫(xiě)使用說(shuō)明、系統(tǒng)內(nèi)測(cè)、系統(tǒng)上線前準(zhǔn)備、系統(tǒng)上線、提交項(xiàng)目驗(yàn)收申請(qǐng)和提交驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。通過(guò)Microsoft Project 軟件壓縮關(guān)鍵活動(dòng)的工期，調(diào)整后項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃如圖 4-4 所示。

【參考文獻(xiàn)】

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