【摘要】：交通運(yùn)輸行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)性的行業(yè),對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與人民的生活有著關(guān)鍵性的影響,為此“營(yíng)改增”的改革也首先在交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行。隨著“營(yíng)改增”在交通運(yùn)輸行業(yè)的逐漸推進(jìn),“營(yíng)改增”的稅務(wù)處理也不斷的出現(xiàn)新的問(wèn)題與風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),探究交通運(yùn)輸行業(yè)“營(yíng)改增”的稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)不僅僅能夠嚴(yán)格把控交通運(yùn)輸行業(yè)的稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、保障人民生活的基礎(chǔ)性交通設(shè)施完善,而且還能夠?yàn)闋I(yíng)改增在其他行業(yè)的推進(jìn)提供借鑒和幫助。本文以稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理理論以及稅收籌劃相關(guān)理論為基礎(chǔ),借助濟(jì)寧交通運(yùn)輸集團(tuán)為研究的具體案例公司,結(jié)合案例公司的具體數(shù)據(jù)與發(fā)展實(shí)際情況,討論濟(jì)寧交通運(yùn)輸集團(tuán)當(dāng)前的稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)狀主要是:案例公司稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)比較淡薄、缺乏稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的專(zhuān)業(yè)管理人才、稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)缺失以及缺乏系統(tǒng)的稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制等。同時(shí)進(jìn)一步分析濟(jì)寧交通運(yùn)輸集團(tuán)在稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)上述現(xiàn)狀背后產(chǎn)生的內(nèi)因與外因,發(fā)現(xiàn)濟(jì)寧交通運(yùn)輸集團(tuán)在稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的把控上是不健全的,沒(méi)有專(zhuān)業(yè)性的人才與機(jī)構(gòu)進(jìn)行約束,同時(shí)當(dāng)前的稅務(wù)征收環(huán)境與稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的整體情況也影響到案例公司稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的管理。在討論濟(jì)寧交通運(yùn)輸集團(tuán)稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀與產(chǎn)生問(wèn)題內(nèi)外因之后,本文又結(jié)合濟(jì)寧交通運(yùn)輸集團(tuán)的實(shí)際,進(jìn)一步討論濟(jì)寧交通運(yùn)輸集團(tuán)增值稅稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與控制。首先確定企業(yè)的稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo),然后從增值稅政策、進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣、稅收籌劃、固定資產(chǎn)折舊與購(gòu)進(jìn)、關(guān)聯(lián)交易等方面討論案例公司增值稅稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別,再次分析案例公司稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的影響以及控制策略,并討論了濟(jì)寧交通運(yùn)輸集團(tuán)稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)督與改進(jìn)機(jī)制、增值稅稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警指標(biāo)。最后,從稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的重要程度以及濟(jì)寧交通運(yùn)輸集團(tuán)稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)、機(jī)構(gòu)完善的角度提出濟(jì)寧交通運(yùn)輸集團(tuán)增值稅稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范的對(duì)策建議。
【圖文】：

圖 1-1 論文的技術(shù)路線圖。在研究初期，筆者收集了大量的文獻(xiàn)資料，并進(jìn)理論依據(jù)，分析了新的稅務(wù)政策實(shí)施后交通運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)做出了鋪墊。。在文獻(xiàn)研究的基礎(chǔ)上，根據(jù)研究結(jié)果，采用了創(chuàng)第一手分析數(shù)據(jù)和資料，保證了課題研究的準(zhǔn)確性，關(guān)影響，找出在稅務(wù)革新中給企業(yè)帶來(lái)的新問(wèn)題，法對(duì)案例中的數(shù)據(jù)和特殊點(diǎn)進(jìn)行全方位解析，最后獲解決措施。新之處采用了前人研究過(guò)程中很少用到的案例分析法。選取，調(diào)查分析了在新的稅務(wù)政策實(shí)施后該企業(yè)的稅務(wù)風(fēng)

第四章 濟(jì)寧交通運(yùn)輸集團(tuán)“營(yíng)改增”后的增值稅稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別4.1“營(yíng)改增”后企業(yè)面臨的主要稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別我們可將濟(jì)寧交通運(yùn)輸集團(tuán)力求涉稅利益最大化的這一稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)劃兩個(gè)層級(jí)：首先，將集團(tuán)的稅法遵從成本盡可能降低，確保集團(tuán)的各項(xiàng)涉稅行為都國(guó)稅法的相關(guān)規(guī)定相符，以免出現(xiàn)對(duì)稅法政策進(jìn)行過(guò)度使用或是沒(méi)有根據(jù)法律政策而讓集團(tuán)受到法律制裁或是資金處罰等情況，從而對(duì)集團(tuán)的整體利益帶來(lái)不良影次，將集團(tuán)的涉稅機(jī)會(huì)成本盡量降低。這就要求集團(tuán)依法履行其納稅義務(wù)，基于此好充分的稅收籌劃工作，以免出現(xiàn)沒(méi)有充分運(yùn)用稅收優(yōu)惠政策而讓集團(tuán)繳納了原本繳納的稅款，，增加企業(yè)稅負(fù)。在此基礎(chǔ)上，我們也可將濟(jì)寧交通運(yùn)輸集團(tuán)當(dāng)期的稅險(xiǎn)劃分成兩種類(lèi)型：過(guò)度使用稅收政策所帶來(lái)的稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)；沒(méi)有充分使用稅收政策來(lái)的稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
【學(xué)位授予單位】：西北農(nóng)林科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類(lèi)號(hào)】：F812.42;F512.6

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2619345