本文關(guān)鍵詞：東風(fēng)商用車網(wǎng)絡(luò)營銷對策，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

NetworkEconomy|網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟

東風(fēng)商用車網(wǎng)絡(luò)營銷對策

□張懷閣

[摘

洪憲培

要]隨著Internet的迅速發(fā)展，數(shù)字化信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)媒體技術(shù)不斷成熟，網(wǎng)絡(luò)營銷已經(jīng)成為各大汽車生產(chǎn)廠家爭相追逐

的新型營銷模式。本文通過對東風(fēng)商用車網(wǎng)絡(luò)營銷現(xiàn)狀的考察，分析了東風(fēng)商用車現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)營銷業(yè)務(wù)模塊、網(wǎng)絡(luò)營銷“on－line人才以及網(wǎng)絡(luò)營銷手段存在的不足；結(jié)合東風(fēng)商用車網(wǎng)絡(luò)營銷的經(jīng)營實際，提出了建立網(wǎng)絡(luò)訂購平臺、開辟“推廣”引進并培養(yǎng)專業(yè)汽車網(wǎng)絡(luò)營銷隊伍以及增加功能、完善信息發(fā)布功能和網(wǎng)絡(luò)活動多元化的營銷對策，、4S店”

以不斷豐富其現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)營銷手段。

[關(guān)鍵詞]東風(fēng)商用車；網(wǎng)絡(luò)營銷；推廣；on－line4S店[中圖分類號]F244

[文獻標(biāo)識碼]A

[文章編號]1006－5024(2013)01－0109－04

“Internet下雙渠道沖突協(xié)調(diào)與企業(yè)決策支持模型研究”（批準(zhǔn)號：2012D005）；湖北省人文[基金項目]湖北省人文社科重點項目

“基于再制造的閉環(huán)供應(yīng)鏈定價策略研究（批準(zhǔn)號：2011jyte054）社科重點項目

[作者簡介]張懷閣，湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟管理學(xué)院講師，碩士，研究方向為營銷管理、渠道沖突；

洪憲培，，湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟管理學(xué)院講師，碩士，研究方向為供應(yīng)鏈管理。（湖北十堰442002）

Abstract：WiththerapiddevelopmentofInternetandtheimprovementofdigitalinformationtechnologyandnetworkmediatechnology，

networkmarketinghasbecomeanewmarketingmodeformanyautomobilemanufacturers．ThroughtheinvestigationsonnetworksalesofDongfengcommercialvehicles，thispaperanalyzedthedrawbacksoftheonlinesalebusinessmoduleofDongfengcommercialvehicles，talentsofonlinesaleaswellasonlinesalemeans，andbroughtupcountermeasuresofbuildingtheon-lineorderplatformandsettingup“on-line4Sshops”，buildingandtrainingtheteamofautoonlinemarketingper-sonnel，adding“SEOpromotion”function，improvingtheinformationdisseminationfunctionsanddiversifyingnetworkactiv-itiesinordertoenrichtheexistingonlinemeans．

Keywords:Dongfengcommercialvehicle;networkmarketing;SEOpromotion;on-line4Sshop

一、引言

2012年7月19日，中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布的第30次CNNIC(中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告)顯示：截至2012年6月底，中國網(wǎng)民數(shù)量已達5．38億人，穩(wěn)居全球第一，中國的互聯(lián)網(wǎng)普及率達到了39．9%。波士頓咨詢公司指出：截至2011年11月，中國的網(wǎng)絡(luò)消費者數(shù)量已高達1．45億人，名列全球第二，僅次于美國的1．7億人，預(yù)計到2015年，中國的網(wǎng)絡(luò)消費者數(shù)量將激增至3．29億人，市場價屆時，中國有望超過美國成為全值將突破2萬億元，

球最大的電子商務(wù)市場。隨著互聯(lián)網(wǎng)用戶普及率的

EnterpriseEconomy

2013年第1期(總第389期)

提高以及電子商務(wù)市場的大力發(fā)展，越來越多的消費者也開始在互聯(lián)網(wǎng)上購買汽車產(chǎn)品，汽車網(wǎng)絡(luò)營銷正以一種勢不可擋之勢蔓延于整個汽車服務(wù)領(lǐng)域。東風(fēng)商用車作為“世界第三，中國第一”的追逐者，充分利用互聯(lián)網(wǎng)進一步完善自己的渠道管理，擴大品牌影響力，提升自身的競爭力，無疑是一種明智之舉。

二、東風(fēng)商用車網(wǎng)絡(luò)營銷現(xiàn)存的主要問題（一）網(wǎng)站業(yè)務(wù)模塊簡單，沒有單獨實現(xiàn)產(chǎn)品實體銷售功能。

目前，

東風(fēng)商用車網(wǎng)絡(luò)營銷仍然處于初級階段，

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