本文關鍵詞：美國主要Ⅰ級鐵路貨運營銷組織模式與啟示，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：以美國柏林頓北方圣塔菲(BNSF)和聯合太平洋(UP)等Ⅰ級鐵路公司為樣本,解析美國鐵路面向市場的貨運營銷組織模式主要特征。在此基礎上,將美國鐵路貨運營銷組織模式與我國鐵路貨運組織改革中構建的貨運營銷組織模式進行比較,試圖揭示中美鐵路貨運營銷組織模式存在的主要差異,以期為進一步優(yōu)化我國鐵路貨運營銷組織結構提供參考。
【作者單位】： 中國鐵道科學研究院運輸及經濟研究所;中國鐵道科學研究院鐵道技術研修學院;
【關鍵詞】： 美國鐵路 貨運營銷 組織模式
【基金】：中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計劃項目(2013X008-A-1) 中國鐵道科學研究院科技研究開發(fā)計劃項目(2014YJ110)
【分類號】：F537.12
【正文快照】： 期以來,雖然處于后工業(yè)化發(fā)展階段、鐵路運力相對寬松、貨運市場競爭激烈的嚴酷發(fā)展環(huán)境之下,美國鐵路貨運不僅占領了美國貨運市場近40%的份額,而且主要Ⅰ級鐵路公司的毛利潤率保持在25%左右、凈利潤率保持在15%左右。2013年Ⅰ級鐵路員工平均收入達到11.5萬美元,相當于美國社

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  本文關鍵詞：美國主要Ⅰ級鐵路貨運營銷組織模式與啟示，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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