乘云養(yǎng)車創(chuàng)業(yè)公司商業(yè)計(jì)劃書
發(fā)布時(shí)間:2023-10-11 20:58
隨著中國(guó)家用轎車年銷售量逐年快速增長(zhǎng),中國(guó)迅速成為家用轎車保有量大國(guó)。中國(guó)當(dāng)前不可逆轉(zhuǎn)的消費(fèi)升級(jí)以及伴隨著互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)的一代車主逐漸從汽車后市場(chǎng)消費(fèi)生力軍轉(zhuǎn)變?yōu)橄M(fèi)主力軍的事實(shí)形成新的汽車后市場(chǎng)環(huán)境。但是汽車維修保養(yǎng)行業(yè)的當(dāng)前現(xiàn)實(shí)是車主的滿意度低,4S店成本高,中小維保企業(yè)生存難。本文基于這些事實(shí)分析構(gòu)建一流移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車平臺(tái)的商業(yè)機(jī)會(huì),并試圖對(duì)平臺(tái)的可行性進(jìn)行分析。本文對(duì)于探索移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代、汽車后市場(chǎng)移動(dòng)汽車維保服務(wù)的盈利模式及運(yùn)營(yíng)模式具有重要的意義。本文首先從政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)文化、技術(shù)環(huán)境等方面進(jìn)行了宏觀分析,接著分析了平臺(tái)所處的行業(yè)環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,然后引用波特五力模型分析得出行業(yè)的需求缺口:車主養(yǎng)車價(jià)格高、體驗(yàn)差、信任缺失;中小汽車維保企業(yè)品質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)高、營(yíng)銷能力弱、低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng);技師薪資待遇較低、職業(yè)發(fā)展受阻、自主創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高。基于需求缺口和行業(yè)現(xiàn)狀,運(yùn)用藍(lán)海戰(zhàn)略發(fā)現(xiàn)了新的商業(yè)機(jī)會(huì),既構(gòu)建乘云養(yǎng)車平臺(tái)。乘云養(yǎng)車試圖設(shè)計(jì)新的價(jià)值活動(dòng),整合家用轎車維修保養(yǎng)價(jià)值鏈上的關(guān)鍵資源,重點(diǎn)提高行業(yè)效率,提供公正,透明、值得信任的互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車服務(wù)平臺(tái)。平臺(tái)基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)提供車主預(yù)約,直營(yíng)店或者加盟店接...
【文章頁(yè)數(shù)】:74 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景
1.1.1 項(xiàng)目概況
1.2 研究意義
1.3 文獻(xiàn)綜述
1.3.1 汽車后市場(chǎng)概念
1.3.2 五力模型
1.3.3 企業(yè)核心能力理論
1.4 研究方法,研究?jī)?nèi)容與研究架構(gòu)
1.4.1 研究方法
1.4.2 研究?jī)?nèi)容
1.4.3 研究架構(gòu)
1.5 本章小結(jié)
第二章 項(xiàng)目整體概況
2.1 項(xiàng)目背景介紹
2.2 平臺(tái)設(shè)計(jì)思路
2.2.1 整體思路
2.2.2 項(xiàng)目技術(shù)能力
2.3 服務(wù)與支持
2.3.1 項(xiàng)目收費(fèi)模式
2.3.2 平臺(tái)支持功能
2.4 產(chǎn)品遠(yuǎn)期規(guī)劃
2.4.1 大數(shù)據(jù)分析
2.4.2 人工智能車輛診斷支持系統(tǒng)
2.5 本章小結(jié)
第三章 項(xiàng)目外部環(huán)境分析
3.1 宏觀環(huán)境分析
3.1.1 政治法律環(huán)境分析
3.1.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.1.3 社會(huì)文化環(huán)境分析
3.1.4 技術(shù)環(huán)境分析
3.2 市場(chǎng)環(huán)境分析
3.2.1 總體需求分析
3.2.2 消費(fèi)升級(jí)
3.2.3 車主需求缺口分析
3.2.4 加盟商家需求缺口分析
3.2.5 技師需求缺口分析
3.3 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
3.3.1 現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者分析
3.3.2 新進(jìn)入者
3.3.3 供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)能力
3.3.4 顧客討價(jià)還價(jià)能力
3.3.5 替代品的威脅
3.4 項(xiàng)目機(jī)會(huì)識(shí)別
3.4.1 效率提升機(jī)會(huì)
3.4.2 體驗(yàn)提升機(jī)會(huì)
3.4.3 流量入口機(jī)會(huì)
3.5 本章小結(jié)
第四章 項(xiàng)目定位
4.1 愿景
4.2 目標(biāo)用戶
4.3 區(qū)域定位
4.3.1 汽車保有量
4.3.2 人口基數(shù)
4.3.3 消費(fèi)觀念
4.4 業(yè)務(wù)定位
4.4.1 車主服務(wù)定位
4.4.2 技師服務(wù)定位
4.4.3 加盟服務(wù)定位
4.5 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)構(gòu)建
4.5.1 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獨(dú)特性
4.5.2 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的可持續(xù)性
4.6 價(jià)值創(chuàng)新活動(dòng)設(shè)計(jì)
4.6.1 剔除活動(dòng)
4.6.2 消減活動(dòng)
4.6.3 提升活動(dòng)
4.6.4 創(chuàng)造活動(dòng)
4.7 本章小結(jié)
第五章 項(xiàng)目組織與實(shí)施
5.1 商業(yè)模式
5.2 項(xiàng)目組織
5.2.1 職能架構(gòu)及職責(zé)
5.2.2 人力資源需求及管理團(tuán)隊(duì)
5.2.3 管理理念與企業(yè)文化
5.3 市場(chǎng)營(yíng)銷計(jì)劃
5.3.1 營(yíng)銷目標(biāo)
5.3.2 營(yíng)銷戰(zhàn)略
5.3.3 4P營(yíng)銷策略
5.3.4 4C營(yíng)銷策略
5.4 本章小結(jié)
第六章 投資估算與財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)
6.1 資金投放估算
6.2 資金籌措
6.3 項(xiàng)目收益分析
6.3.1 項(xiàng)目銷售收入及成本預(yù)測(cè)
6.3.2 項(xiàng)目成本預(yù)測(cè)
6.4 利潤(rùn)表、現(xiàn)金流量表估算
6.5 敏感性分析
6.6 財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
6.7 本章小結(jié)
第七章 風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策
7.1 項(xiàng)目開發(fā)進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)
7.1.1 團(tuán)隊(duì)成員結(jié)構(gòu)
7.1.2 團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定
7.1.3 團(tuán)隊(duì)激勵(lì)
7.1.4 項(xiàng)目外包
7.2 政策風(fēng)險(xiǎn)
7.2.1 環(huán)保政策
7.2.2 保險(xiǎn)政策
7.3 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
7.3.1 開源技術(shù)
7.3.2 新興技術(shù)
7.4 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
7.4.1 4S店競(jìng)合
7.4.2 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
7.5 用戶量風(fēng)險(xiǎn)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果
致謝
附件
本文編號(hào):3852778
【文章頁(yè)數(shù)】:74 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景
1.1.1 項(xiàng)目概況
1.2 研究意義
1.3 文獻(xiàn)綜述
1.3.1 汽車后市場(chǎng)概念
1.3.2 五力模型
1.3.3 企業(yè)核心能力理論
1.4 研究方法,研究?jī)?nèi)容與研究架構(gòu)
1.4.1 研究方法
1.4.2 研究?jī)?nèi)容
1.4.3 研究架構(gòu)
1.5 本章小結(jié)
第二章 項(xiàng)目整體概況
2.1 項(xiàng)目背景介紹
2.2 平臺(tái)設(shè)計(jì)思路
2.2.1 整體思路
2.2.2 項(xiàng)目技術(shù)能力
2.3 服務(wù)與支持
2.3.1 項(xiàng)目收費(fèi)模式
2.3.2 平臺(tái)支持功能
2.4 產(chǎn)品遠(yuǎn)期規(guī)劃
2.4.1 大數(shù)據(jù)分析
2.4.2 人工智能車輛診斷支持系統(tǒng)
2.5 本章小結(jié)
第三章 項(xiàng)目外部環(huán)境分析
3.1 宏觀環(huán)境分析
3.1.1 政治法律環(huán)境分析
3.1.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.1.3 社會(huì)文化環(huán)境分析
3.1.4 技術(shù)環(huán)境分析
3.2 市場(chǎng)環(huán)境分析
3.2.1 總體需求分析
3.2.2 消費(fèi)升級(jí)
3.2.3 車主需求缺口分析
3.2.4 加盟商家需求缺口分析
3.2.5 技師需求缺口分析
3.3 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
3.3.1 現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者分析
3.3.2 新進(jìn)入者
3.3.3 供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)能力
3.3.4 顧客討價(jià)還價(jià)能力
3.3.5 替代品的威脅
3.4 項(xiàng)目機(jī)會(huì)識(shí)別
3.4.1 效率提升機(jī)會(huì)
3.4.2 體驗(yàn)提升機(jī)會(huì)
3.4.3 流量入口機(jī)會(huì)
3.5 本章小結(jié)
第四章 項(xiàng)目定位
4.1 愿景
4.2 目標(biāo)用戶
4.3 區(qū)域定位
4.3.1 汽車保有量
4.3.2 人口基數(shù)
4.3.3 消費(fèi)觀念
4.4 業(yè)務(wù)定位
4.4.1 車主服務(wù)定位
4.4.2 技師服務(wù)定位
4.4.3 加盟服務(wù)定位
4.5 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)構(gòu)建
4.5.1 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獨(dú)特性
4.5.2 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的可持續(xù)性
4.6 價(jià)值創(chuàng)新活動(dòng)設(shè)計(jì)
4.6.1 剔除活動(dòng)
4.6.2 消減活動(dòng)
4.6.3 提升活動(dòng)
4.6.4 創(chuàng)造活動(dòng)
4.7 本章小結(jié)
第五章 項(xiàng)目組織與實(shí)施
5.1 商業(yè)模式
5.2 項(xiàng)目組織
5.2.1 職能架構(gòu)及職責(zé)
5.2.2 人力資源需求及管理團(tuán)隊(duì)
5.2.3 管理理念與企業(yè)文化
5.3 市場(chǎng)營(yíng)銷計(jì)劃
5.3.1 營(yíng)銷目標(biāo)
5.3.2 營(yíng)銷戰(zhàn)略
5.3.3 4P營(yíng)銷策略
5.3.4 4C營(yíng)銷策略
5.4 本章小結(jié)
第六章 投資估算與財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)
6.1 資金投放估算
6.2 資金籌措
6.3 項(xiàng)目收益分析
6.3.1 項(xiàng)目銷售收入及成本預(yù)測(cè)
6.3.2 項(xiàng)目成本預(yù)測(cè)
6.4 利潤(rùn)表、現(xiàn)金流量表估算
6.5 敏感性分析
6.6 財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
6.7 本章小結(jié)
第七章 風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策
7.1 項(xiàng)目開發(fā)進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)
7.1.1 團(tuán)隊(duì)成員結(jié)構(gòu)
7.1.2 團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定
7.1.3 團(tuán)隊(duì)激勵(lì)
7.1.4 項(xiàng)目外包
7.2 政策風(fēng)險(xiǎn)
7.2.1 環(huán)保政策
7.2.2 保險(xiǎn)政策
7.3 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
7.3.1 開源技術(shù)
7.3.2 新興技術(shù)
7.4 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
7.4.1 4S店競(jìng)合
7.4.2 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
7.5 用戶量風(fēng)險(xiǎn)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果
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