本文關(guān)鍵詞：二連站旅客運(yùn)輸質(zhì)量管理及營銷方案研究

  更多相關(guān)文章： 鐵路運(yùn)輸 客運(yùn)質(zhì)量管理 主成分分析 評價

【摘要】：鐵路是我國最為傳統(tǒng)的大眾化交通工具,在整個運(yùn)輸體系中占據(jù)著重要的位置,車站作為鐵路客運(yùn)的窗口,車站的客運(yùn)質(zhì)量管理水平直接影響到鐵路企業(yè)的建設(shè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型。中國鐵路從20世紀(jì)80年代起開始轉(zhuǎn)變思想,引入了一系列有關(guān)質(zhì)量管理的理論和方法,經(jīng)過長期努力,鐵路車站旅客運(yùn)輸質(zhì)量管理水平大幅提升,并且依靠一系列的改革與創(chuàng)新,鐵路客運(yùn)自身的競爭力有所提高。但是因為鐵路運(yùn)輸在相當(dāng)長的一段時期內(nèi)在運(yùn)輸行業(yè)處于壟斷地位,技術(shù)裝備水平落后、職工服務(wù)意識較差等許多問題仍待解決,導(dǎo)致了鐵路企業(yè)對運(yùn)輸質(zhì)量持續(xù)、有效改善的期望難以實現(xiàn)。當(dāng)市場環(huán)境發(fā)生巨大改變,交通運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)的買方市場逐步形成,鐵路運(yùn)輸喪失了部分市場份額,鐵路車站的旅客運(yùn)輸質(zhì)量問題越發(fā)引起社會輿論和鐵路管理者的關(guān)注。近年來,二連站旅客發(fā)送量逐年遞增,在現(xiàn)有運(yùn)能條件下,面對市場競爭的日趨激烈,二連站管理者當(dāng)前面臨和急需解決的問題是如何進(jìn)一步使自身的市場競爭能力增強(qiáng),在旅客運(yùn)輸市場的主導(dǎo)地位得到鞏固。本論文在國內(nèi)外研究的基礎(chǔ)上,圍繞鐵路客運(yùn)站的服務(wù)質(zhì)量問題,通過對鐵路運(yùn)輸行業(yè)總體情況的描述和有關(guān)車站質(zhì)量管理存在問題的分析,運(yùn)用質(zhì)量管理和系統(tǒng)分析的理論方法,依據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)和信息建立了車站客運(yùn)質(zhì)量評價體系,并對二連站進(jìn)行了評價和實證分析。車站運(yùn)能沒有明顯提升的條件下,要繼續(xù)鞏固和擴(kuò)大鐵路旅客運(yùn)輸?shù)氖袌龇蓊~,就必須提高旅客運(yùn)輸質(zhì)量。本論文通過描述鐵路運(yùn)輸行業(yè)總體情況的收集、整理及分析二連站的具體信息和數(shù)據(jù),運(yùn)用質(zhì)量管理和系統(tǒng)分析的理論方法進(jìn)行研究,建立了車站客運(yùn)質(zhì)量評價體系,并經(jīng)過實證分析,提出了二連站客運(yùn)質(zhì)量改進(jìn)方案。論文共分為五個部分。第一部分緒論對論文研究的背景進(jìn)行闡述,并且詳細(xì)分析國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展及研究情況。第二部分對鐵路客運(yùn)站做出了系統(tǒng)詳細(xì)的介紹,分析了車站的作用并探討了鐵路客運(yùn)站的發(fā)展趨勢。第三部分介紹了旅客運(yùn)輸質(zhì)量管理方面的內(nèi)容以及鐵路客運(yùn)與客運(yùn)質(zhì)量的特性。第四部分介紹了二連站的基本情況并采用主成分分析法對其客運(yùn)質(zhì)量進(jìn)行了評價。第五部分根據(jù)評價分析結(jié)果針對二連站的營銷方案提出了改進(jìn)措施。
【關(guān)鍵詞】：鐵路運(yùn)輸 客運(yùn)質(zhì)量管理 主成分分析 評價
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U293.1;F532.6
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-17
• 1.1 研究背景及意義9-11
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究意義10-11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-15
• 1.2.1 發(fā)展歷程11
• 1.2.2 國外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.3 國內(nèi)研究現(xiàn)狀13-15
• 1.3 研究內(nèi)容15-17
• 1.3.1 論文主要研究內(nèi)容15-16
• 1.3.2 論文技術(shù)路線16-17
• 2 車站客運(yùn)管理在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中的地位及發(fā)展趨勢17-22
• 2.1 車站的作用17-18
• 2.1.1 運(yùn)輸合同的簽訂和終結(jié)者17
• 2.1.2 鐵路旅客運(yùn)輸系統(tǒng)的支點17
• 2.1.3 鐵路運(yùn)輸和地方經(jīng)濟(jì)、文化的窗口17-18
• 2.2 車站客運(yùn)管理在鐵路旅客運(yùn)輸系統(tǒng)中的地位18-19
• 2.2.1 車站客運(yùn)組織是鐵路旅客運(yùn)輸組織的基礎(chǔ)18
• 2.2.2 車站生產(chǎn)組織是保障鐵路旅客運(yùn)輸秩序的關(guān)鍵環(huán)節(jié)18
• 2.2.3 車站的客運(yùn)工作質(zhì)量對整個旅客運(yùn)輸質(zhì)量有直接影響18
• 2.2.4 車站安全管理是旅客安全旅行的前提條件18-19
• 2.3 車站旅客運(yùn)輸質(zhì)量管理發(fā)展趨勢19-22
• 2.3.1 建立有效的質(zhì)量管理體系19
• 2.3.2 通過高新技術(shù)投入提升產(chǎn)品核心價值19-20
• 2.3.3 研究顧客價值理念20
• 2.3.4 將質(zhì)量目標(biāo)由顧客滿意發(fā)展為顧客忠誠20-22
• 3 質(zhì)量管理體系相關(guān)理論22-30
• 3.1 質(zhì)量與質(zhì)量管理概述22-23
• 3.2 質(zhì)量的屬性23-24
• 3.3 鐵路客運(yùn)及客運(yùn)質(zhì)量的特性24-26
• 3.3.1 鐵路客運(yùn)的特性24-25
• 3.3.2 鐵路客運(yùn)質(zhì)量的特性25-26
• 3.4 提高鐵路客運(yùn)質(zhì)量管理的必要性26-27
• 3.5 建立車站旅客運(yùn)輸質(zhì)量管理評價系統(tǒng)的意義及原則27-28
• 3.5.1 建立車站旅客運(yùn)輸質(zhì)量評價系統(tǒng)的意義27-28
• 3.5.2 質(zhì)量評析體系的構(gòu)建原則28
• 3.6 質(zhì)量評價系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)28-30
• 4 二連站旅客運(yùn)輸質(zhì)量的評價與分析30-41
• 4.1 二連站簡介30
• 4.2 二連站旅客運(yùn)輸質(zhì)量評價指標(biāo)體系的構(gòu)建30-36
• 4.2.1 評價體系的結(jié)構(gòu)31-32
• 4.2.2 車站客運(yùn)質(zhì)量鐵路評價體系末端指標(biāo)32-35
• 4.2.3 二連站客運(yùn)質(zhì)量評價體系的特點35-36
• 4.3 二連站旅客運(yùn)輸質(zhì)量評價36-41
• 5 二連站客運(yùn)營銷方案的改進(jìn)41-46
• 5.1 市場營銷環(huán)境分析41-42
• 5.2 二連站營銷質(zhì)量改進(jìn)方案42-46
• 5.2.1 服務(wù)質(zhì)量營銷策略43-44
• 5.2.2 工作質(zhì)量營銷策略44-45
• 5.2.3 安全質(zhì)量營銷策略45-46
• 總結(jié)46-47
• 致謝47-48
• 參考文獻(xiàn)48-49

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李麗;;提高鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的探討[J];山西科技;2013年04期

2 田志強(qiáng);韓君;潘金山;;鐵路客運(yùn)站旅客服務(wù)質(zhì)量評價體系與方法研究[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2008年09期

3 高賀;劉軍;;基于SERVQUAL的鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量評價[J];大連交通大學(xué)學(xué)報;2008年03期

4 陳滋頂;;鐵路客運(yùn)服務(wù)滿意度調(diào)查方法研究[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2006年08期

5 高洪玲;;試論現(xiàn)代企業(yè)競爭中的服務(wù)質(zhì)量管理策略[J];學(xué)術(shù)交流;2006年06期

6 張秀敏,姚建明;基于旅客心理需求的鐵路客運(yùn)服務(wù)綜合評價模型研究[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2005年09期

7 丁應(yīng)昌;提高鐵路客運(yùn)質(zhì)量的分析建議[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2005年06期

8 金濤,杜文;鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量評價體系研究[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2005年05期

9 王燕,王慈光;客運(yùn)站營銷工作質(zhì)量的層次綜合評價方法[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2005年04期

10 鄧富民;基于服務(wù)質(zhì)量差距模型的服務(wù)質(zhì)量特性構(gòu)成分析[J];四川大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版);2004年05期

，

本文編號：1058931